Bap33

Oui, le VAGcom te sortira tous les codes défauts, qui sont présents. Et les codes seront différents suivant qu'il s'agit de la bague de rappel ou des boutons. ;) Va voir dans la sous-section VAG, il y a un topic pour les "mises à disposition" de câble et/ou rencontre avec des propriétaires de câbles. ;)

Cool :) !

:coucou: Juste pour comprendre, tu as un modèle 2007, donc non FL et tu as remplacé toute la face AV pour passer au modèle FL, c'est bien ça :unsure:? Si oui, il y a très probablement des différences de câblages. As-tu mis des adaptateurs ? As-tu regardé le tuto de cheshire dans la sous-section "Electricité". Il explique comment passer de feux halogène aux feux Xenons sur un modèle FL ? Ce n'est a priori pas tout à fait ton cas, mais il y a peut-être des infos à y trouver... :unsure: :coucou:

Dans ce cas, faut mettre du polystyrène sur toute la surface du plafond... :out1: :bigsmile:

:coucou: Effectivement, je pense aussi à la bague de rappel, (que tu appelles connecteur tournant). Il y a eu au moins 2 cas remontés sur le forum au cours des 3-4 derniers mois... Essaie de faire une recherche. ;) Bien entendu, si tu as l'occasion de faire un relevé des codes défauts au VAGcom, ça te donnera une idée de la direction dans laquelle chercher... ;) :coucou:

Faut prévoir un bout de moquette ou de polystyrène collé au plafond alors... :p

Alors, dans ce cas, je commencerais par changer le joint :unsure:.

As-tu un Open sky :unsure: ?

:blink: hé ben !?!

@ Christo90 : Je n'ai fait qu'une suggestion, chacun reste ensuite bien évidemment maître de ses choix ;). Nous avons cette option (pas choisie, puisque achat d'occasion) et j'avoue, qu'on arrive à s'en accommoder car ce n'est "que" notre 2e voiture. C'est vrai que de nos jours, on crève assez rarement. Mais quand ça arrive, ça peut vite être la galère... Je me souviens d'une fois sur ma baleine, un jour de retour de vacances à ~800km de chez nous, coffre de 600l plein (voire débordait, car j'en avais bien au-dessus du cache-bagages). J'étais bien content d'avoir une roue de secours pour aller jusqu'à un centre auto pour faire réparer. Même si sur l'instant, ça m'a bien saoulé de devoir décharger tout le coffre pour changer de roue et de refaire une nouvelle fois la manip arrivé au centre auto pour la réparation... :rolleyes:

Bon choix, Si le volume de coffre te paraît petit, tu aurais peut-être pu/dû prendre l'option coffre augmenté, qui justement supprime la roue de secours.... :unsure:

OK. Je ne connais pas cette version 183CV. Je ne connais que le 190CV inscrit au catalogue (mais jamais conduit). Nous avons le 150 (2RM seulement) et franchement, ça pousse correctement. Si tu n'es pas à la recherche des perfs pures, ça devrait suffire. Christo90 possède un TDI Quattro, il t'en ventera les mérites sans problème :icon_lol:.

Les Audi (comme les Mini) tiennent assez bien la cote. La sortie du Q3 II n'est pas encore assez imminente pour qu'au moment où tu revendras le tien, l'écart de prix soit trop faible pour qu'on puisse hésiter avec un Q3 II. Ça devrait aller. Combien fais-tu de km par an, pour viser un Diesel :unsure: ? Le 2e effet kiss cool, tu l'auras aussi avec le Countryman. D'ailleurs, si je suis ton schéma : Q3 = revente sous 2/3 ans. Alors que Countryman = revente à plus long terme, donc au moment où il sera encore plus délicat de revendre un diesel (si l'on en croit les projets affichés par le gouvernement :rolleyes:). Bref, quel est le meilleur compromis à ton avis ?... Bonne réflexion :coucou: P.S. : Le Q3, que tu as essyaé en 180CV, c'était donc un essence ? :unsure:

:coucou: Si je résume : Avantages Q3 : ¤ Transmission Quattro très sécurisante ¤ Modèle largement fiabilisé depuis sa sortie ¤ Sobre / classe design, comme tu dis :P (on ne te fait pas l'apologie du design Audi, tu connais déjà... ;))... Points faibles Q3 : ¤ Modèle en fin de vie, qui sera remplacé par le modèle 2e génération en 2018 (donc "demain" :sic:) ! Avantages Countryman : ¤ Modèle très récent (sorti il y a ~1 an, si je ne me trompe pas ) et vieillira donc moins vite ¤ Modèle performant (190CV BMW, donc bien plein :eldiablo:) ¤ Configuration 100% à votre goût. Points faibles Countryman : ¤ Modèle 2 RM (pas en version "All4"), peut-être un peu juste dans certaines situations avec 190CV et beaucoup de couple ¤ Modèle très récent et donc potentiellement avec qqs défauts de jeunesse (plâtres à essuyer) :sic:. Après, c'est toi, qui l'auras dans ton garage tous les jours. Il est donc impératif, qu'il vous plaise. ;) !

Surprenant quand même, que ce soit aussi dur... :euh: Pourquoi pas effectivement essayer le garage PL... :unsure:

Ouais le décapeur thermique, pourquoi pas... :unsure:

Pour la Gironde, je n'y vis plus malheureusement... :sic:

Tu bosses dans quoi pour accéder à un garage à 1h30 :blink: ! Pour réussir à démonter, je ne vois, que la clé à chocs... :unsure:

:coucou: Bienvenu et merci pour cette courte présentation :) ! Pour qu'elle soit complète, peux-tu préciser : ¤ Le type de boîte ¤ Le type de transmission ¤ La liste des options ¤ Quelques photos ;) Pour répondre à tes questions : ¤ Le caisson de basse est derrière l'habillage de coffre latéral gauche ¤ Les enceintes d'origine ne sont pas des Bose. Pour cela, il faut avoir pris l'option ;) Mais je ne connais pas la marque des enceintes de série. ¤ Sur le boîtier que tu as dans le coffre, ce n'est pas un module GPS. Tu aurais sinon un combiné BNS 5.0 (GPS monochrome) ou RNS-E (GPS couleurs). Peux-tu prendre une photo stp, j'ai un doute... Peut-être le charger 6-CDs :unsure:... ? ¤ Pour ajouter un lecteur USB, ce n'est pas prévu dans les systèmes OEM. Tu as donc 2 solutions : 1) Si tu veux rester en OEM, il faut ajouter la prise AUX (près du levier de frein à main), puis acheter un câble adaptateur jack mâle / prise USB. 2) Acheter un système du commerce à installer. N.B. : Suivant ton budget, il peut aussi être intéressant de remplacer complètement ton Audi Concert par un RNS-E, qui intègre un lecteur de carte SD, ce qui résoudrait ton problème. L'installation est très facile si tu as un double DIN. Mais sur un modèle 2006, j'ai un doute. Pour être sûr, il me faudrait une photo de ta console centrale, montrant le poste avec les commandes de ventilation (elles n'ont pas la même position en simple / double DIN) ;)... @+ :coucou:

:coucou: Bienvenu à toi ! Une présentation, un peu sommaire, mais, qui a le mérite d'être là. ;) Manque juste la liste des options, et les photos, qui visiblement sont prévues et pour lesquelles nous sommes impatients :) Pour répondre à ta question : aucune idée pour les systèmes non OEM. Si en revanche, tu veux le système OEM, il te faut prendre le système connexion pour ipod, qui s'installe dans la boîte à gants. Ensuite, il faut refaire un codage via VAGcom pour le faire reconnaître et q'il soit bien considéré comme périphérique par ton Concert.. En revanche, pas sûr, que tu récupéreras le son de l'appli Waze sur les enceintes... Là, j'ai un doute. Sinon une autre solution est d'installer le module BT, qui te permettra de passer toutes les musiques en BT sur ton Audi Concert et en plus d'avoir la fonction main libre et de téléphoner. :bien: Pour plus d'info, je te suggère d'aller voir dans la sous-section multimédia, tu devrais y trouver plus d'infos plus pertinentes. ;) Bonne recherche :coucou:

Tu n'as pas essayé de mettre du WD40 (en protégeant bien disques et plaquettes des projections) avant de déserrer :unsure: ?

Cool ! Bravo :) !

@ frère Christo90 : Moi aussi, je refuse la tentation. Je suis aussi maigrichon, pas de console à la maison (ni de jeu sur mon Smartphone), et notre plus gros moteur est celui du Q3 :copain:, ou celui du moulin à légumes... J'hésite... :euh: :ck1:

Je suppose, que c'est parce que tu n'as pas encore goûté aux gros moteurs... Un peu comme si on avait la banane au guidon de sa 125 cm3, sans avoir enfourché une 750 cm3. Mais une fois qu'on a essayé, malheureusement, on a du mal à revenir en arrière ! ;) Je compatis, c'est pour ça, que je préfère aussi garder un "petit moteur", trop peur de devenir "addict" au déferlement de Nm et de kW des versions "S"... :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :ck1:

@ Gendy : :icon_lol: Non, non, tu as raison, je citais juste les 2 modes d'utilisation possibles... ;) @ Nirmou13140 : 40€, juste pour la MO, mais pas l'huile je pense.