Bap33

Même avec un deport de seulement 35, je suis quand même assez surpris que tes jantes soit aussi à fleur de carrosserie. Aujourd’hui c’est un peu la mode d’avoir ce style d’esthétique, mais à l’époque où les 8P sont sortirs ce n’était pas encore le cas. Jette un œil au travers des jantes pour voir si il y a une cale, tu seras fixé. Au pire il te faudra démonter pour être sure. Ensuite, c’est sûr qu’en habitant Perpignan, mettre des pneus neige ça peut faire réfléchir. À mon avis si tu veux limiter le budget, effectivement ça ne sert pas à grand chose de mettre beaucoup dans les jantes, et les jantes tôles sont certain le meilleur choix. En revanche sur les pneus il ne faut pas hésiter à mettre ce qu’il faut. Pour limiter le budget, plutôt que de prendre un pneu neige premier prix je te suggère de prendre un pneu neige d’une grande marque mais peut-être pas celui de la dernière génération. Un exemple, aujourd’hui il me semble que les derniers Michelin sont les Alpin 6, donc les Michelin Alpin 5 sont probablement suffisants. 😉

Le lac du Chambon dans la montée vers les 2 Alpes.

Je reviens sur ce que j'a dit en relisant le titre de ton sujet. Tu as une Ambition avec "juste" un PC AR de S-Line ou une "vraie" S-Line ? --> La hauteur de châssis ne sera pas la même ! Sinon pour savoir quelles jantes tu peux mettre, ma source habituelle est ifinterface.com. Il n'y a pas de monte homologuée en 15" (ça risque de toucher les disques). Mais en 16", les montes hiver sont en 6,Jx16H2 ET50 Je n'ai pas trouvé en revanche la référence OEM pour des jantes tôle, il n'y a que 2 modèles de jantes alu prévue : 8P0 601 025 et 8P0 601 025AA, mais honnêtement pas très sexy... A tout hasard, tu peux essayer le site ideal-reifen.com. Je suis passé par eux pour acheter un jeux de jantes hiver pour le Q3 de ma femme. Ils sont spécialisés dans les jantes OEM reconditionnées. Ils te les repeignent à la demande. J'avais eu 4 jantes alu en 17" pour 650€ fin 2018. Evidemment, il y a probablement d'autres sites équivalents possibles. Je t'ai fait une recherche sur les dimensions hiver homologuées à titre indicatif : https://www.ideal-reifen.com/original-alufelgen/audi/a3//-9.html?zollgroesse=222 Dans la liste tu as des jantes alu repeintes et des jantes tôle. Bonne réflexion.

Ben dans les retours, que j'ai lu sur ce forum... Elles tournent un peu sur 3 pattes dans ce cas... Ce serait pas une remontée d'huile au niveau du puit de bougie (mal serrée) ?

@Godo59 Euh... Oui merci, c'est bien ce que j'ai dit

C'est pas souvent, que je mets une petite photo de ma baleine, mais pour une fois...

Ma petite contribution au concours...

Ben non justement, en fonction des années modèles, il y a eu qqs variantes sur la motorisation de même cylindrée Mais en millésime 2008, j'aurais dû percuter, normalement, ça doit être le 1,8TFSI 160CV Ce qui pouvait être assez fréquent sur ce bloc, c'est plutôt un problème avec les galets tendeurs sur la chaîne de distribution. Il s'usaient un peu vite et n'assuraient plus tout à fait la tension nécessaire sur la chaîne et on peut aboutir à un décalage de la distribution d'1 dent. Si tu dis, qu'elle tourne sur "3 pattes", ça pourrait être ça...

Hello l'ami ! Je ne me souviens plus des jantes, que tu as sur ton A3. Tu peux mettre une photo stp ? Ça permettra de retrouver la référence et surtout la valeur du déport. Là à première vue, je suis quasiment sûr, qu'il y a des cales pour augmenter le déport et mettre les jantes à fleur de s passages de roues. Il te suffit de déposer une roue pour être certain et encore... Si les jantes sont suffisamment ajourées, tu dois pouvoir voir s'il y a des cales entre la jante et le moyeu du disque de frein sans démonter. Si ça frotte en étant très chargé, il est effectivement possible que les amortisseurs soient en fin de vie surtout à 225000 km. Eventuellement, tu peux demander à un centre de CT de te la passer au banc pour vérifier leur état. Tu auras l'info tout de suite et comme ce n'est pas un CT complet, ça ne devrait te coûter que qqs dizaines d'€... Ensuite, la version S-Line a bien un châssis sport, mais attention, de mémoire, c'est un châssis encore rabaissé par rapport à celui de la version Ambition, qui lui même est plus bas que le châssis standard de la version Ambiente ou de l'Attraction. Si je ne me trompe pas, le châssis Ambition était à -15mm, donc je suppose que le châssis S-Line doit être à qqch comme -25mm. Il vaut mieux t'assurer que les amortisseurs que tu vas commander, ont bien le même code PR, que ceux que tu as d'origine (voir l'étiquette des codes options dans ton compartiment de roue de secours.) Bonne recherche ! :coucou:

Tu peux préciser de quelle année elle est ? Ça peut aider.

Tu parles des blocs optiques des AB AR ou simplement de leur ampoule ?

Attendre qu'un forumiste réponde à ta demande dans le sujet que je t'ai déplacé dans la bonne section (recherche propriétaire de VAGcom / VCDS). Ou sinon investir dans un câble VCDS.

@Max.H Je viens de découvrir ce sujet ! Magnifique acquisition ! Et quel courage d'ouvrir les entrailles d'un tel joujou. Je suivrai ce sujet. J'ai hâte de lire la suite et de la voir rouler à nouveau (mais probablement pas autant que toi ). Bon courage pour la suite !

Excellent tuto ! Je l'ajoute à la bibliothèque !

Ahhh Oui ! C'est même indispensable ! Il te faut un câble VCDS ou équivalent.

C'est tout à fait ça. @chanilabulle Comme proposé, voici les paramètres, qui sont à modifier sur ma Superb 3. En espérant que ça t'aide : La 1ère étape consiste à vérifier comment est configuré le feu AB ARG : 09 Centrale Electrique > Security Access – 16 : 31347 > Adapatation - 10 : Sélectionner le canal " (4)-Leuchte26NSL LA72-Lichtfunktion A 26 " Sur le champ " LICHTFUNKTION ", vérifier la valeur. Puis relever la valeur "Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Rechtsverkehr" ou " Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt ". Ensuite, vérifier le présence d'une valeur sur le champ "Leuchte26NSL LA72-Lasttyp 26" et relever la valeur du type d'ampoule. Relever la valeur : " 32 - allgemeine LED bis 12W " Sur le champ "Leuchte26NSL LA72-Dimmwert AB26", relever la valeur affichée (100 vraisemblablement) La 2nde étape consiste à reproduire cette configuration sur le bloc AB ARD : 9 Centrale Electrique > Security Access – 16 : 31347 > Adapatation - 10 : Sélectionner le canal " (4)-Leuchte27NSL RC6-Lichtfunktion A 27 " Sur le champ " LICHTFUNKTION ", modifier la valeur (normalement " Not active" initialement) : Saisir la nouvelle valeur "Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Linksverkehr" ou " Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt " / Sauver. Dans le champ "Leuchte27NSL RC6-Lasttyp 27", saisir la valeur relevée sur le feu gauche (normalement " 32 - allgemeine LED bis 12W ") Dans le champ "Leuchte27NSL RC6-Dimmwert AB27", saisir la valeur relevée sur le feu gauche (100 en principe, vs. 0 initialement). Bon, comme dit plus haut, sur ma baleine ça ne marche pas (alors que ça fonctionne sur les baleines avec conduite à droite)... Donc, pas de garantie, que ça fonctionne. C'est seulement à titre indicatif ! N'hésite pas à faire un retour.

Normalement c’est pour une durée d’1 an, si je ne fais pas erreur.

Tu veux que je te donne la manip, que j’ai récupérée et adaptée pour ma Superb 3 à titre indicatif ? Ça te donnera au moins les paramètres à chercher…

@Kingarthur J'ai retourné dans ton post de départ. Si ça se reproduit pour un prochain message, essai d'éditer ton message, de supprimer la photo et de la recharger. Il faut quand même se méfier des logiciels de visualisation d'images, car certains savent remettre une photo à l'endroit automatiquement et du coup on ne se rend pas compte que la photo a été prise "à l'envers"... Au pire, un modo pourra te venir en aide...

Non, uniquement la lunette AR. C'est bien simple, au début, quand j'ai eu ma baleine, lorsque la caméra de recul était sale, je passais un coup d'éponge ou passais le doigt dessus vite fait à l'occasion (pas taper ). C'est à vrai dire tout à fait par hasard, une fois en actionnant le lave-glace AR en ayant la marche AR enclenchée, que j'ai vu sur mon Columbus (l'équivalent du MMI) un jet arroser la caméra de recul pour la première fois ! Wouah ! Génial ce truc !!! Je suis donc descendu de voiture pour aller voir la caméra et c'est là, que j'ai découvert le gicleur... Depuis, je m'en sers régulièrement, lorsque la caméra est sale !

Il y a peut-être un moyen d'activer le feu AB ARD en utilisant la configuration des véhicules avec conduite à droite. J'ai voulu faire la même chose sur ma baleine, car j'ai vu sur un forum Anglais, que pas mal de propriétaires de modèles avec conduite à droite arrivaient à activer le feu AB ARG. J'ai voulu faire de même en appliquant la symétrie, mais malheureusement sans succès. Toutefois, j'ai vu qu'un propriétaire d'un modèle avec feu conduite à gauche avait réussi, simplement en tirant un câble depuis le feu AB ARG, vers le feu AB ARD. Je ne l'ai pas encore fait... A tester...

Ceci devrait t'aider : https://ankk-vagcom.com/a3-8p-activer-retroviseurs-chauffant/

Coucou : Quelques questions : Tu es le seul à utiliser ta voiture ? Elle n’a pas tapé un trottoir, un nid de poule ou quelque chose comme ça ? (Genre ta femme ou tt autre personne, qui l’aurait prise, ne t’a pas tout dit…) Sinon, +1 avec @Christo90 ou géométrie à contrôler.

Tu as tout à fait raison, mais si cette logique est absente, le gicleur va pisser à chaque utilisation du lave-glace AR. Or on ne l’utilise pas QUE avec la marche AR enclenchée, du coup tu te retrouves avec des coulures de liquide lave-glace inutiles sur tout le hayon et le PC AR. 😉 La logique est donc loin d’être conne… 😜

Beau boulot ! J'en ai profité pour ajouter ton tuto en lien dans la bibliothèque.