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madog

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  1. madog
    tu n'es pas a l'abri d'une verif mais pas taxation douaniere avec l'angleterre.
  2. madog
    qu'est ce qu'ils t'on demandés? une taxe forfaitaire de traitement?Quel transporteur t'as livré?
  3. madog
    pour le royaume uni le prix indiqué est 600 TTC et pas de douanes avec le UK car marché commun...
  4. madog
    sinon faut commander en UK : environ 600 euros hors port.
  5. madog

    SquaL et "Méguiards"

    madog a répondu à un(e) sujet de SquaL dans Carrosserie

    non, centre auto only...
  6. madog
    la c'est sur: si tu demendes rien t'auras rien, en plus c'est tellement courant que moi aussi ça m'etonnerais beaucoup... Par contre c'est vrai que la communication c'est pas leur fort... Pourraient prendre les devant et annoncer la couleur au niveau du retard..
  7. madog
    sur la photo je pencherais pour du 18"
  8. madog
    Pas mal.. ça ressemble un peu dailleurs a celles montées sur le TT quattro sport... Par contre j'ai peur qu'en 17 elles fassent petites...
  9. madog
    Fab, ce qu'on essai de lui dire c'est que justement les choses sont liées , un filtre a air avec un debit d'air superieur n'apporte pas grand chose avec la ligne d'origine qui de toute façon fait "bouchon"... En fait il faut voir l'optimisation comme une chaine d'elements pour arriver a un resultat et pas comme le changement d'element isolés....
  10. madog
    tu mes le contact (moteur eteint), tu baisse la vitre a fond, tu la remontes a fond et tu tire 2 coups secs (en remontée)... marches pas forcement du 1er coup
  11. madog
    certaines series de xenon semblent effectivement touchées...Si tu dois changer hors garantie trouves en un d'occase sinon tu vas pleurer vu le prix chez audi Toutefois d'habitude c'est plutot les moteurs qui grillent et empeche le phare de monter... (est il allumé mais en position basse ou pas allumé du tout?) Peut etre seulement un faux contact quelque part..
  12. madog
    y'a beaucoup d'autres parametres a prendre en compte avant le turbo... il declenche bien? t'as fait un essai debimetre débranché pour voir la difference? Au moins tu sera sur de ce coté là...
  13. madog
    aujourd'hui avec la prise en garantie je pense pas que ce soit tres lucratif les debimetres...
  14. madog
    et pour le Kmac : http://www.ttstuff.com/performance_suspension.php $129 ou $255 selon le rabaissement... Avec 5cms tu y'a été fort...
  15. madog
    tu as le systeme Kmac.... et les barres forge : http://www.forgemotorsport.co.uk/content.a...&product=FMAUTB
  16. madog
    de toute façon c'est pas un filtre a 60 euros qui va revolutionner ta voiture , le seul changement effectivement c'est la sonorité (bruit d'aspiration plus present)
  17. madog
    Argument de vendeur de pneus... .Dés qu'il veulent vendre ils te disent toujours : j'en monte meme sur des porsche...
  18. madog
    ils te l'ont changé ce debimetre? pour la dump regarde le forum TT tu as epinglé un tuto. dessus... pour la n75 regardes que les fils ne soient pas debranchés....
  19. madog
    +50cv pour s3 et TT ça me parait tres tres optimiste sans changement lde ligne/cata..
  20. madog
    la superleggera est a mon avis une des plus belles jantes... en plus en couleur titanium
  21. madog
    c'est bien les assurances, on fini quand meme par tout payer nous meme...
  22. madog
    200 euros max.. tu as les expliquations ici (en plus des trous dans la boite a air) : http://forums.audipassion.com/services/forums...opic=7354&st=40
  23. madog
    la modif d'admission n'est pas une obligation, chez tous les preparateurs (meme pour les grosses prepas) les boites a air restent d'origine... Changes plutot la durite d'induction pour commencer...
  24. madog
    au moins c'est direct et efficace De toute façon si tu vas chez un preparateur et qu'il vends des boitiers de perlinpinpin passes ton chemin (et tres vite)...
  25. madog
    ça ira?
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