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Mathlaur

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Tout ce qui a été posté par Mathlaur

  1. Mathlaur
    J'ai déjà entendu celle de seb67 passer, ça chante bien. :rolleyes: Pourtant il ne faisait que passer, j'imagine le résultat en accélération.... :eldiablo:
  2. Mathlaur
    Il y a deux possibilités, soit on ponce et repeint dessus, soit on décape, ponce et repeint. Franchement je ne sais pas encore comment je vais faire mais je te ferais part de ma façon de procéder si ça peux te rendre service. ;) Apparemment chez toi ça chauffe. :eldiablo: Je connais ça. :rolleyes:
  3. Mathlaur
    Bonsoir... Que le diesel n'aime pas n'aime pas les températures négatives je suis d'accord mais quatre tentatives pour l'allumer me paraît anormal. Les bougies de préchauffage sont sûrement à changer. Pour ce qui est de la grosse fumée après les tentatives c'est normal, c'est le gasoil qui n'a pas brûlé lors des tentatives de démarrage.
  4. Mathlaur
    Ok. :bigthumbup: Je viens de reçevoir à l'instant un mail du gars qui m'a envoyé le becquet, il m'a promis de m'envoyer un chèque pour me rembourser. C'est agréable de voir qu'il existe encore des personnes correctes. :rolleyes:
  5. Mathlaur
    Pourquoi, moi j'aime bien sa tronche. :bigsmile: Revenons au sujet... :ange: Pour la ligne c'est difficile à dire, vas tu vraiment avoir une grande différence car pour le prix que celà coût ce serait dommage d'avoir qu'un petite différence sonore.
  6. Mathlaur
    Pas de soucis mais j'y vais molo quand j'ai quelqu'un à bord, par principe je reserve la conduite musclée quand je suis seul ou sur circuit. T'es pas trop rouillé niveau articulation??? :bigsmile: C'est loin d'être aussi simple de prendre place quand c'est rabaissé et que l'assise se trouve aussi basse (baquets) mais c'est mieux pour le centre de gravité. :eldiablo: Rien à voir avec mon A6 qui fait allroad à côté. :P
  7. Mathlaur
    Bon j'ai trouvé un autre pare choc, celui là est à peindre vu qu'il n'est pas blanc et un guide au niveau de la fixation est à revoir (pas un soucis pour lolo Bricole tout :bigsmile: ) . Les AB seront à changer (vite trouvé à la casse) si je les garde... Vu qu'il me coûte plus de quatre fois moins chère que celui que je voulais acheter en blanc ça reste intéressant.
  8. Mathlaur
    Nouvelles du jour... Je commence par les mauvaises… J'ai reçu le colis avec l'aileron d'origine, brisé en deux j'ai refusé le colis et retour à l'envoyeur. Il doit demander dédommagement à la poste et en théorie me rembourser. J’ai aussi reçu un mail du gars chez qui je devais aller chercher le pare chocs avant, ces pièces ont été vendues par son père. Les bonnes… Je me suis renseigné pour le décapage chimique des jantes, ils me le font. Elles seront envoyés à la maison mère en allemagne mardi et reviendront la semaine qui suit dépourvues de toute peinture. Les jantes seront donc décapées sans agresser l’alu de la jante, je pourrais donc garder la partie polie d’origine. Le sablage coûte le même prix mais c’est pas conseillé sur une jante en alu. Maintenant la voiture est sur chandelles car j’ai vendu les jantes qui étaient dessus. Je vais en profiter pour changer les plaquettes de frein aux quatre coins, enlever la peinture bleu sur les étriers, pareil pour la BAR. :coucou:
  9. Mathlaur
    Tu as des amortisseurs B6 avec ressorts CS d'origine, c'est bien ça?
  10. Mathlaur
    Bagheera je ne suis pas de cet avis, mettre des pièces de S6 ou RS6 c'est pas choquant sur une A6 qui a le même V8, il n'est pas aussi puissant certes mais tout aussi noble, on est loin du moteur rugueux que j'ai. Il ne faut pas oublier non plus que les jantes dites RS6 en 18" ce sont des pièces s-line que l'on peut acheter chez audi, tu n'as pas mis le 19". Le petit aileron et discret et donne un fessier plus sympa à l'A6 berline que je n'aime pas beaucoup à la base non plus, ça rend bien je trouve. Si tu avais mis un plus gros ça aurait tout de suite choqué sur une routière comme ça. Pour la calandre il faut encore remettre le quattro et modifier l'emplacement sur S6 pour que ce soit parfait. Tu as fait des modifications bien sympathiques. :bien:
  11. Mathlaur
    Bonjour. :coucou: Ils ne faut pas prendre des sous marques, j'ai des phillips blue vision (eclairage plus blanc et non bleu) et elles tiennent très longtemps. Laurent.
  12. Mathlaur
    Il faut tout simplement taper aux extrémités (sur le pneu une fois à gauche, une fois à droite etc....) avec la main et ça viendra. Comme l'a dis Fredbbs mettre de la graisse à cet endroit mais très peu.
  13. Mathlaur
    C'est pratique le rétro chromé pour retrouver sa voiture, vu que les S3 c'est pas très répandu... :bigsmile:
  14. Mathlaur
    Salut Popoff. :coucou: Tu vas faire une folie ?? :bigsmile: C'est toi sur la photo plus haut????
  15. Mathlaur
    Oui j'attends que ça. :eldiablo: L'A6 c'est bien pour faire des bornes confortablement mais pour arsouiller c'est pas top... :bigsmile:
  16. Mathlaur
    Ça peut pas être pire que l'astra 2.0l DTI que j'avais déjà....
  17. Mathlaur

    GT Turbo...petit mais costaud !

    Mathlaur a répondu à un(e) sujet de popoff dans Françaises

    Je pencherai plus pour un 2.0T... En gros ça ne doit pas dépasser 1t à mon avis.
  18. Mathlaur
    Tu as deux tiges en ferraille qui se placent dans un silentbloc, il suffit de les tordre ou de les modifier quelque peu pour que le pot descende plus. Voilà de quoi je parle.
  19. Mathlaur

    GT Turbo...petit mais costaud !

    Mathlaur a répondu à un(e) sujet de popoff dans Françaises

    Pas avec le moteur d'origine je suppose, quel poids?
  20. Mathlaur
    Il suffit de modifier la fixation du pot.
  21. Mathlaur
    A l'arc électrique, tu vois ça sur l'une de ses photos.
  22. Mathlaur

    Photos de vos jantes

    Mathlaur a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans Jantes

    C'est à peu de choses prêtes identique au dessin des RS4. Vous dites ça parce que vous préférez le full stock? <_<
  23. Mathlaur
    tommadie elle reste stock côté moteur.. Il y a de quoi s'amuser quand même avec une bagnole de moins d'une tonne, le rapport poids puissance est intéressant. Une RS6 m'aurait aussi intéressé mais j'ai des projets plus importants que l'auto et trois voitures à entretenir c'est suffisant. Bagheera tout à fait, on arrive à grappiller quelques chevaux avec l'admission (et encore...) et avec l'échappement mais pour avoir un réel gain de puissance il faut chercher plus loin. Ce qui implique une modification de plusieurs pièces moteur, boite, train, rajout de turbo etc.... steve49 Oui et non, 136 en version cata et 140 en version décata. J'ai la seconde, dépourvue d'ABS, ESP, DA etc... light is right. Moi je m'en contre fiche qu'elle soit pas aussi performante ou puissante que certaines sportives, l'essentiel c'est que je prenne mon pied, le reste je m'en ....
  24. Mathlaur
    popoff ;) Je bosse que le WE dessus, le fait d'avoir quatre ou cinq jours de libre après les sept jours de travail ça aide... Là c'est plus des préparatifs quand je bosse, la revente des ancienne pièce à terminer (envoi etc...) l'achat des pneus et autres petites chose qui me reste à rassembler. Si tout se passe comme prévu je termine dans une semaine, voir deux grand max. :P Et biensûr il y aura quelques de l'évolution et de la fin des travaux. :coucou:
  25. Mathlaur
    Nouvelles du jour... Je vais voir si je ne peux faire un décapage chimique sur mes jantes, j'ai une entreprise à 40 km de chez moi qui est spécialisée dans ce domaine. L'avantage c'est que l'alu n'est pas agressé, la surface de la jante resterait bien lisse et me permettrait aussi de garder les surfaces polies de la jante. :bien: Je téléphone mardi pour savoir combien ils demandent pour décaper les quatre jantes.
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