Sylvain

Voici la méthode russe pour éviter les embouteillages, notamment sur Moscou. Je doute que cela soit bien vu en France. Sylvain http://www.youtube.com/watch?v=Gsom9ErFuSE&feature=player_embedded

Bonjour, un article est en ligne avec des photos récentes : http://www.audipassion.com/news/754/51/Spyshots-Audi-A6-C7-Avant---Decouverte-de-sa-ligne-definitive/

A l'avant, ce sont des bornes pour les câbles de redémarrage, pas une batterie. Sylvain

Audi vient de dévoiler quelques croquis extérieurs et intérieur de la future Audi A3 qui sera dévoilée en 2012. On y découvre un style dynamique que l'on a découvert avec l'Audi A3 Concept au salon de Genève 2011. Plus d'infos ici : http://www.audipassi...e-Audi-A3-2012/

Cet emplacement est fait pour mettre les câbles si besoin pour redémarrer la voiture en cas de panne de batterie. Sylvain

Moi aussi. Payer pour essayer une voiture. Une voiture se prête. Quand je vois les prix pour conduite une voiture type Ferrari sur 2-3 tours de circuit, cela me fait halluciner. Mais je comprend que certaines personnes puissent accéder à leur rêve qui ne leur ai pas possible autrement sans connaissances ou relations. Ce qui embêtant c'est d'avoir quelqu'un à côté de toi qui te bride. Où est donc l'intérêt? Sylvain

Audi vient de confirmer le lancement en production limitée à 333 exemplaires de la version allégée de son R8 Spyder perdant au passage 100 kg : l'Audi R8 GT spyder sera commercialisée courant 2012. Plus d'infos et de photos ici : http://www.audipassion.com/news/752/51/Audi-R8-GT-Spyder---Confirmation-d-Audi-de-sa-confirmation/

oui. Lecteur SD en façade, écran beaucoup plus petit. Perso cela fait bas de gamme, type Tomtom Renault. A éviter. Sylvain

Cela dépend des arrivages de pneus à l'usine. Plusieurs marques sont montés à l'usine. Sylvain

Bonsoir, voici les miniatures 2011 orange au 1/43 vendues par Audi Tradition au Techno Classica 2011 : une NSU 1000 TT & une moto DKW RT 125. Sylvain

Avec les trois modèles ; Veyron, Grand Sport et Super Sport, Franz-Josef Paefgen et son équipe ont créé des produits uniques en leur genre qui ont une longueur d’avance par rapport au design et à la technologie actuels. Découvrez l'article complet et les photos sur le site : http://www.audipassion.com/news/742/51/Changement-de-dirigeant-chez-Bugatti---Coup-de-projecteur-sur-la-Grand-Sport---Premiere-de-la-Super-Sport-au-salon-de-l-automobile-de-Geneve-2011/ Sylvain

Moi, je dirais gris... Sylvain

non, c'est paramétré dans cette configuration. Les feux de jours servent à être vu par devant et par derrière. Donc c'est normal. Sylvain

Sur les Q7 restylés, oui c'est présent. Idem pour toutes les Audi récentes car c'est une norme européenne. Sylvain

Sport Auto et edition Riva : 2 sociétés différentes. Mais c'est le même journaliste freelance qui vend son article à divers magazines. Ce fut déjà la cas avec une Audi 60 verte prêtée par Audi Tradition et essayée en Allemagne. @ asap : rien à critiquer sur ton S3 jaune. Sylvain

Je viens de relire ton texte : ambition luxe donc de série phares non xenon. Donc pas de feux de jour dans ton cas. Sylvain

C'est toujours la même voiture et le même article : Avus, Sport Auto, KM/h (même maison d'édition que Avus). Ca commence à faire beaucoup... Sylvain

Bonsoir, il faut tout simplement aller dans le MMI, car puis setup puis feux de jour puis on. Sylvain

Bonjour, de source interne à quattro GmbH, il n'est pas encore décidé fermement de la production ou non d'un dérivé du quattro concept. Si le feu vert est donné, ce dernier ne sera pas en édition limitée. En effet, il faut produire un certain nombre de véhicule pour rentabiliser sa fabrication et les machines. Donc pas d'édition limitée à quelques centaines d'exemplaires. Sylvain

A part Valeo, ce sont tous des équipementiers allemands de première monte. Ce ne sont pas des marques exotiques. Sylvain

Bonjour, aucun soucis. Mann ou Knecht sont de première monte. Tous respectent la qualité d'origine. Sylvain

Salut, je viens de les remettre (liens erronnés). :coucou: Sylvain

Salut, Fait un contrôle de la géométrie. tu seras fixé. Et ne prends pas ces pneus de m.... Ta sécurité en dépend. Sylvain

Bonjour, voici quelques news de mon allroad qui fait toujours touner les têtes dans la rue avec les jantes en 19 pouces. Il y a 2 semaines, l'allroad a eu le droit à la grosse révision des 90 000 km chez Audi avec un remplacement du liquide de frein. Les plaquettes arrières étaient usées jusqu'au métal : c'est dommage qu'Audi n'ait pas prévu sur mon allroad un témoin d'usure de plaquette à l'arrière. Au final, j'ai décidé de tout changer au niveau freinage : disques & plaquettes Avant et Arrière ainsi que les clips des plaquettes arrière, tout en marque ate (marque 1 ère monte). Après un rodage de 300 km, la voiture freine très bien. Ce matin, la voiture a passé avec succès son premier contrôle technique (elle aura 4 ans la semaine prochaine). Le contrôleur a haluciné sur l'état de la voiture : un 0 faute - contrôle vierge. En voyant la voiture arriver, il était sous le charme. C'est rare de voir une voiture arriver à un CT avec tout le freinage neufs ainsi que les pneus neufs. Idem pour la propreté de la voiture (nettoyée samedi dernier). Bref, je suis content de ce sans faute. Cela me rassure sur la qualité d'Audi. Avec mon premier allroad quattro, j'avais également fait un 0 faute pour le CT lors de sa vente en 2007. La voiture a depuis le printemps 2010 les vitres teintées, faites par LD Prestige. La qualité est au rendez-vous. Cela change beaucoup pour le look et notamment en été avec la chaleur. Sylvain

Bonsoir, un article a été posté sur le site : http://www.audipassion.com/news/731/51/Journee-d-essais-de-l-Audi-A6-C7-a-Mortefontaine---Mars-2011/ Sylvain