Sylvain

sur le mien, j'ai bien le menu rechauffeur via le MMI 3G. Par contre, j'ai vu que sur ebay.de ils vendent un kit de transformation de réchauffeur à chauffage stationnaire avec le télécommande d'origine Audi. Petit bémol : le système n'est pas compatible avec le clean diesel comme sur mon Q7. Je n'ai pas encore essayé cette fonction réchauffeur mais vu les températures basses, c'est l'occasion de le faire. Sylvain

Bonjour, j'ai reçu mon nouveau pommeau de la version 2012. Le montage se fera prochainement. Au sujet des pneus hiver, ils sont fait pour rouler quand la température chute en dessous de 7°C. Au dessus de 10°C, les pneus vont s'user plus vite et l'adhérence sera moins bonne qu'avec des pneus été. Mais les pneus hiver ne sont pas fait pour rouler que sur de la neige ou de la glace. c'est une mauvaise idée reçue à balayer. Ils sont fait pour rouler sous la pluie, la neige, route sèche, route verglacée, ... Comme ils portent leur nom, c'est pour rouler en hiver avec des températures faibles voire négative. J'ai déjà rouler avec de très bons pneus sur de la neige et du verglas : la différence avec les pneus hiver est énorme, même en étant prudent et en roulant à faible allure. Sylvain

Bonjour, ce n'est pas des pneus neige mais hiver bien que cela soit identique. J'en ai sur mes voitures principales. Ainsi à partir de fin octobre jusqu'à fin mars, les voitures sont en pneus hiver car en dessous de 7°C, le comportement est différent avec les pneus dit été. J'ai cette habitude depuis très longtemps et au contraire des idées reçues ce n'est pas plus cher. Va lire ce reportage qui explique bien pourquoi il est conseillé de rouler en pneus hiver : http://www.audipassion.com/news/905/51/Conseils-pneus-hiver-pour-rouler-en-toute-securite-en-dessous-de-7-C/ Nous roulons beaucoup en Allemagne à longueur d'année et notamment en hiver, mais aussi en montagne, autour de chez nous où il fait souvent froid en hiver, ... Donc pour une question de sécurité et de bon sens, on roule en hiver en pneus hiver. Si j'habitais dans le sud de la France, je ne pense pas que j'en aurais pour rouler tous les jours, mais à la campagne en IDF oui. La mentalité est en train d'évoluer en France avec les pneus hiver mais c'est loin d'être gagné et de faire la majorité. Je vois encore des "idiots" rouler uniquement avec des pneus hiver à l'avant (ou l'arrière sur une propulsion) et à l'arrière avec des pneus été. C'est totalement inconscient car la voiture peut rapidement devenir incontrôlable et dangereuse. Les gens pensent faire des économies jusqu'au jour où ils auront un accident qui sera responsable car les pneus sont inadaptés. Sylvain

On le voit sur l'une des photos que le siège se bascule vers l'arrière. Il doit y avoir des charnières. Sylvain

Bonsoir, les pneus neige ont été montés : la voiture est beaucoup moins sportive mais l'efficacité et la sécurité de la famille sont plus importants. J'ai également testé le filet de séparation permettant de transformer le Q7 en utilitaire de manière exceptionnelle (objets longs et volumineux). Les pneus et jantes été ont été remisés à l'abri. Sylvain

Merci beaucoup pour ce reportage. Cela a l'air très simple à faire. Sylvain

Bonjour, un tuto serait sympa, notamment pour démonter une partie du siège afin d'accéder au logement de la batterie sous le siège conducteur. Sylvain

Bonjour, j'ai commandé la tapis de coffre réversible ainsi que le nouveau pommeau de vitesse des Q7 2012. Ils ne sont pas dispos usine mais je pense les recevoir d'ici maximum 15 jours.je ferais un tuto pour le montage du pommeau de vitesse. Ce We, je monte les pneus hiver. Le look du Q7 va en prendre un coup, passage du 21 pouces au 18 pouces. Sylvain

Bonjour, ancien propriétaire des 2 générations d'allroad sur base d'A6, je suis un peu déçu. Plus ça va, moins l'allroad est baroudeur et agressif comme fut le premier. Cela reste néanmoins une superbe voiture mais l'allroad devient plus discrète. Je n'aime pas les sorties d'échappement façon Audi Q7 avec le pack offroad. Je trouve que cela ne s’intègre pas bien. Je me ferrais un avis définitif au salon de Genève où elle sera présentée officiellement. Sylvain

Bonjour, nous avons subi hier, le 11/01/2012 un gros problème de DNS de la part de notre registrar de noms de domaines. Tous nos noms de domaine dont audipassion.com ont pointé vers un autre serveur. Nous avons d'abord pensé à une attaque du serveur puis à un piratage de nos noms de domaine. Au final, cela provenait de notre registrar qui a eu des problèmes techniques. Ce matin, tout est revenu dans l'ordre. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée. Les sites et les forums étaient indisponibles pendant plusieurs heures. Sylvain

voici un article complet et beaucoup de photos officielles. http://www.audipassion.com/news/932/51/La-nouvelle-Audi-A6-allroad-quattro-L-A6-de-toutes-les-situations/ Sylvain

Bonjour, je n'ai pas encore commandé le pommeau 2011 mais cela ne va pas tardé tout comme le tapis réversible pour le coffre avec protection de parechocs (référence 4L7 061 210 9AM / 160 euros). Voici sa référence en noir soul : 4L1 713 139 AD TAH Son prix est autour de 117 euros TTC hors remise. Cela comprend le pommeau, le soufflet et les fixations autour du soufflet. Sur un forum US, un propriétaire d'un Q7 de 2007 a fait la modif sans difficulté : c'est du plug and play. Sylvain

Bonjour, pour le bouton, contactez Kufatec pour voir avec eux. Pour le montage des radars avant, c'est une chose que très peu de personnes font car c'est chiant à faire et parfois coûteux. De plus, la majorité des Q7 en France en sont équipés. Sylvain

Mis en ligne hier soir sur le site et les forums dans la partie concept cars : http://forums.audipassion.com/topic/130186-laudi-q3-vail-sports-dhiver-et-fonctionnalites/page__pid__2206527?do=findComment&comment=2206527 Sylvain

Bonsoir, je viens de recevoir mes jantes Audi en 18 pouces avec les pneus hiver en 235/60 R18 107H pour le Q7 (option catalogue Audi Q7 en Allemagne). Très bon emballage et protection des 4 roues. Les pneus hiver sont des Dunlop Grandtrek. Je vais les monter sur le Q7 ce Week-End. J'aurais préféré des Michelin Latitude Alpin, mais le pack se vendait avec ces pneus. Sylvain

AUDI a dévoilé un véhicule à thème d'un genre particulier au Salon International Nord Américain de Détroit – l'Audi Q3 Vail avec un moteur de 314ch. Le SUV compact, qui porte le nom de la célèbre station américaine de sports d'hiver, combine un caractère puissant avec un côté sportif lifestyle. Plus d'infos sur le site : http://www.audipassi...onctionnalites/ Sylvain http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ENVPpwcEJyw

exact. La CG est au même prix qu'un classique 3.0 V6 TDI. Pour les 8CV, c'est les véhicules N1 pour les sociétés. Aujourd'hui, cet avantage a disparu car le gouvernement a rapidement vu qu'il perdait de l'argent. Sylvain

Non, c'est une option. Seul ce moteur est compatible adblue sur la gamme Audi Q7. Le nom avec la présence du dispositif adblue est audi Q7 TDI clean quattro. Sylvain

Bonjour, le Q7 a pas mal de reprise. La voiture est beaucoup plus lourde mais cela ne se ressent pas forcément du premier coup. Mon moteur est un 240 ch et sur l'allroad c'était un 233 ch. En différence : 7 ch de plus et 50 Nm de couple en plus. Donc cela joue aussi. Au sujet du adblue : http://www.youtube.com/watch?v=bgusjGRP3XQ

Bonjour, sur les modèles facelift (après avril 2009), la trappe à carburant ne se déverrouille plus de l'intérieur mais comme sur les autres modèles Audi, en appuyant légèrement sur la trappe. Sur le mien, j'ai un chauffage d'appoint mais pas un chauffage stationnaire nécessitant une télécommande supplémentaire. C'est une option assez onéreuse et très rare en France. Pour l'alarme, elle est volumétrique, périmétrique et anti-soulèvement. Après 1000 km à son bord le WE dernier avec quasiment que de l'autoroute de jour et de nuit : un vrai régal. Les phares adaptatifs et les pleins phares auto sont un pur régal et un vrai confort. J'ai aussi pu un peu tracter et c'est très confortable et sécurisant. Pour la conso, on tourne autour de 9,7 / 10l aux 100 km. Nous sommes à un peu plus de 1000 km d'autonomie pour un réservoir de 100 l de diesel. La tenue de route est très bonne, tout comme les accélérations et les freinages. Par contre, la balade en ville est déroutante car le Q7 est trop large pour certaines petites rues. Donc l'attention est primordiale. La voiture fait tourner les têtes, les gens ont l'impression de voir un ovni, surtout avec les feux leds AV et AR. En résumé, nous sommes très contents de notre achât. La voiture a eu sa grosse révision des 60 000 km avec sa recharge en Adblue. Tout est en ordre et à jour. Sylvain

Salut, on verra quand j'achèterais le Fiscube. Pour l'instant ce n'est pas ma priorité. Je verrais cela au printemps. Cependant, je pense que la réception sera peut-être moins bonne qu'à l'origine. Sylvain

Bonsoir, pour le moment ce rassemblement est mis en stand-by pour de futurs rassemblement plus dynamiques et à divers endroits. Une monotonie et un lassitude s'est installé. Sylvain

Bonsoir, j'ai une Audi Q7 facelift de fin juin 2009 avec le GSP Advanced sur disque dur en MMI 3G. Voici mes versions actuelles : Version Logiciel HNav_EU_P0022_D1 Version Navi-DB: 8R0060884E_ECE 5.8.5 Sur les Audi Q7 apparus après juin 2011, il y a une énorme mise à jour graphique dans le MMI 3G et dans la carthographie avec : - gestion des fichiers musicaux MP3 comme sur les dernières A6, A7 et A8 : visualisation des pochettes des artistes (façon Itunes) (présence de l'Audi Music Interface (AMI)) - menu du MMI 3G similaires à celui des dernières Audi A1, A6, A7, A7, A4 facelift et A5 facelift - carthographie un peu plus évoluée et possibilité google earth sur la carthographie si connexion internet (sur ce dernier point, je ne pense pas que cela soit possible sans connection web) - affichage des panneau de limitation de vitesse sur l'écran de navigation, en bas à gauche - j'oublie peut être d'autres points. Je sais qu'en concession, moyennant environ 296 euros, on peut avoir une mise à jour de la carthographie. Mais celle-ci date de quand pour la dernière mise à jour? Y-a-t-il une mise à jour du MMI 3G pour arriver à ces nouvelles fonctionnalités où est-ce que cela dépend du matériel (Hardware)? si vous avez la moindre info, ou lien, je suis preneur. je pense que nous sommes plusieurs à être intéressé à faire évoluer nos MMI 3G sur les derniers standards Audi. Avec le MMI 2G, on peut faire facilement une mise à jour de la carthographie par DVD et aussi l'a mise à jour du MMI via 3 DVD, idem pour la maj de l'AMI via un soft à télécharger sur audi.de à et à lancer via une clé usb directement sur l'AMI. Merci de vos retours et aides. Sylvain

Bonsoir, cela permet de couper automatiquement les radars AR lorsque tu as une remorque attachée et branchée à la voiture. J'avais cela sur mon A4 B7, mon A6 allroad et actuellement sur mon Q7. Si tu n'as pas d'attelage, cela ne te sert à rien. Sylvain

j'ai rectifié le tir dans le sujet de la miss pour avoir son retour. Elle a peut-être un TT RS identique et n'a pas encore eu le temps de faire des photos. Sylvain