Sylvain

L'équipe Audi Phoenix Racing a réussi à marquer un excellent résultat en remportant la pole aux 12 Heures de Bathurst dans des conditions inhabituelles avec une Audi R8 LMS. Les six pilotes ont dû faire des tours rapides du difficile circuit australien mais pas trop rapides. Plus d'infos : http://www.audipassion.com/news/1009/51/Les-Audi-R8-LMS-en-pole-et-en-cinquieme-position-sur-la-grille-de-depart-aux-12-heures-de-Bathurst/

Il s'agit d'un mulet (http://www.audipassion.com/news/1003/51/Audi-Q7-2014---Premieres-photos-d-un-mulet-dote-de-la-plateforme-MLB/). Extérieurement, seul un oeil averti pourra dire qu'il s'agit d'un mulet. A l'intérieur, les équipements du futur Q7 y ont été installés afin de les tester (nouveau combiné d'instrument similaire à lA6, A7 et A8), nouvelle console centrale, nouveau système de climatisation, ... En gros, on a pris le chassis du Q7 avec la majorité de ses équipements puis on a mis la carrosserie et l'intérieur de l'actuel Q7 par dessus. sur les mulets, on retrouve souvent un coupe circuit d'urgence à l'intérieur sur la console centrale. Sylvain

Pourquoi chercher de l'information ailleurs quand on la trouve sur AudiPassion.com. Nous sommes un site d'actualités en français sur les marques Audi, Lamborghini, Bugatti et Gumpert. nous mettons également en parallèle des forums dynamiques très riches en informations. De plus, les informations publiées sont vérifiées et proviennent directement de la source : AUDI AG. Pas du copier coller d'autres sites sans aucune vérification. Sylvain

Contactes notre partenaire LD Prestige. L'entraxe des jantes est 5 x 130 ET 53 en 7,5 j avec pneus en 235 60 R18 avec indice de charge en 107 Sylvain

Bonjour, je suis comme toi, en 21 pouces et en 295 de large. J'ai opté pour un pack hiver avec jantes alu Audi en 235 60 R18 et pneu hiver Dunlop Grandtrek. J'ai pu tester cela hier autour de chez moi sur de petites routes bien enneigées. La tenue de route est très bonne ainsi que le grip. Mais il y a des limites à ne pas dépasser. Le poids du Q7 peut rapidement devenir un ennemi de taille. Pour ma part, j'ai trouver mon pack quasi neuf (pneus + jantes alu Audi Q7) avec moins de 1000 km sur ebay.de. Quand j'ai entamé mes recherches sur ebay.fr, leboncoin, ... je suis tombé sur très peu d'annonces et sur des jantes avec pneus hiver qui étaient bien usés ou avec des jantes d'avant restylage à des prix très élevés, dépassant les 1200 euros. Idem pour des jantes en 18 pouces Audi Q7 qui sont vendues trop cher et en mauvais état (fortement rayées). Sur ebay.de, on a le choix : du 18, du 20 et même du 21 pouces en pack jantes + pneus. L'envoi est raisonnable : environ 80 euros pour les jantes + pneus depuis l'Allemagne. Ce qui est bien en Allemagne, c'est l’honnêteté des vendeurs : ils vous signalent la moindre petite rayure ou petit défaut. Idem pour les pneus : ils vous signalent l'épaisseur du pneu permettant de connaître son usure exacte et vous donnent le DOT (la date de fabrication des pneus). Avec toutes ces informations, c'est rare de faire un mauvais achât. Sylvain

La consommation est d'environ 10l, voire un peu moins. Je l'ai testé ce matin sur les routes enneigées avec les pneus hiver : c'est top. Le comportement routier est bon vu le poids du Q7. Sylvain

Bonjour, comme son nom l'indique, c'est une roue de secours... Donc si crevaison ou déchirure, je peux rouler et aller faire changer le pneu endommagé. La circonférence reste la même en 18 et 21 pouces. Sylvain

Audi participera à la 80ème édition des légendaires 24 Heures du Mans les 16-17 juin 2012, avec un engagement de quatre voitures de sport LMP1. Deux des quatre voitures seront équipées pour la première fois d'un moteur hybride. Plus d'infos : http://www.audipassi...Heures-du-Mans/ Sylvain

Bonjour, le salon Rétromobile 2012, dédié aux véhicules anciens, a ouvert hier ses portes pour 5 jours. Cette édition vaut le déplacement vu les raretés présentes sur place et la beauté de manière générale des véhicule. Le salon a gagné en surface et en qualité. Des reportages ont été mis en ligne sur le site depuis hier, notamment avec sur les Audi, Horch et Auto Union présentes. Sylvain http://www.audipassion.com/news/968/51/Salon-Retromobile-2012---Restauration-d-une-Audi-Type-C-Alpensieger-de-1913/ http://www.audipassion.com/news/967/51/Salon-Retromobile-2012---Auto-Union-Type-D-V16-de-1939/ http://www.audipassion.com/news/966/51/Salon-Retromobile-2012---Horch-853-de-1938-sur-le-stand-Artcurial-Motorcars/ http://www.audipassion.com/news/965/51/Salon-Retromobile-2012---Audi-Ur-quattro-Audi-quattro-A1---l-epoque-du-Groupe-B/

Bonsoir Lors du prochain Salon International de l’automobile de Genève, en mars 2012, Audi va présenter de nombreuses premières mondiales comme la nouvelle Audi A3, l'Audi RS 4 Avant, l'Audi A1 quattro, l'Audi A6 allroad quattro, l'Audi TT RS Coupé Plus développant 360 ch et un certain nombre de premières suisse. Découvrez ainsi en exclusivité sur AudiPassion.com toutes les Audi exposées à Genève et notamment les motorisations associées via les informations ci-dessous : http://www.audipassion.com/news/964/51/Nouveautes-Audi-au-82eme-Salon-automobile-de-Geneve---Audi-RS-4-Avant-A3-TT-RS-Coupe-Plus-A1-quattro-A6-allroad/ Sylvain

Salut, pas encore mais ce n'est pas une priorité car je n'en ai pas l'utilité. Sylvain

Bonjour, sur le Q7, il n'y a pas de préconisation d'Audi pour la vidange de boîte qui est une Tiptronic. au contraire pour les boîtes S tronic (DSG) et mulitronic, la vidange de boîte se fait tous les 60 000 km. La révision des 90 000 est une "petite" révision au contraire des 60 000 km et des 120 000 km. A 90 000 km, il y a la vidange, le filtre à air, le filtre à pollen. Le filtre à Gasoil se fait à 60 000 km et à 120 000 km. Pour le 3.0 V6 TDI, il y a le changement de la courroie d'accessoire à 120 000 km ou 5 ans. Le V6 TDI a effectivement une chaine de distribution. Par contre il faut changer la pompe à eau de mémoire. Le coût de la révision dépend des concessions. En région, c'est autour de 250 euros. Sylvain

Bonsoir, j'ai enfin reçu la roue de secours pour le Q7 achevant mes modifications pour le moment. Il s'agit d'une roue temporaire de référence 7L0 601 027A : jante acier en 6.5 J en 18 pouces, 5 x 130, ET 53 chaussée en pneu Vredestein Space Master en 195/75 R18 - 106 P. Elle se gonfle via le compresseur présent dans le coffre. Dorénavant, j'ai les deux systèmes en cas de crevaison : roue de secours et Tire Mobility System. J'ai pu rajouter au Q7 le maximum d'options en plus des nombreuses déjà présentes. Peut-être dans le futur les doubles paresoleil. Chez Audi, le prix fait peur : environ 220 euros le paresoleil par côté, soit environ 440 euros la paire. Sylvain

Bonsoir, les partenaires gèrent leur propre communication sur leur forum dédié. Libre à eux de modérer de supprimer des messages, ... En cas de soucis, n'hésites pas à contacter le partenaire visé par MP. Sylvain

Salut, j'ai le même soucis que toi et je n'ai rien trouvé. La mémorisation via les touches marchent très bien mais pas de reconnaissance via les 2 clés différentes. Si quelqu'un a la solution, je suis preneur. normalement, via le menu dans le MMi on peut mettre on/off. N'hésites pas à présenter le jumeau du mien dans un sujet dédié. Sylvain

Bonjour, le nouveau Q7 va être commercialisé courant 2014. Le design intérieur n'est pas encore figé. Sylvain

tu enlèves les deux caches en plastique, qui recouvrent les vis. Pas besoin de toucher à la moquette. Sylvain

Bonjour, une dernière option : la roue de secours gonflable que je n'avais pas car option tire Mobility system. je l'ai trouvé pour pas cher, neuve (plus de 500 euros en concession). Sylvain

Bonsoir, sur le Q7, la boîte de vitesse est une Tiptronic 6 et 8 vitesses (à partir du millésime 2011 apparu mi-2010). Audi ne préconise pas de faire une vidange de la boîte de vitesse au contraire des nouvelles boîtes S tronic (ex DSG) et multritronic qsui douvent se faire tous les 60 000 km. Au sujet de la transmission de l'Audi Q7, il s'agit du Torsen et non du Haldex. Le Haldex se trouve dans les Audi A3/S3 et TT. Pour les autres modèles, c'est le Torsen. Il n'y a pas de préconisation de vidange de pont sur le Q7. Sur mon ex A6 allroad, j'avais fait faire la vidange de la boîte Tiptronic chez Audi à 75 000 km. L'huile était nickel. Sylvain

Bonjour, je me suis penché sur cette histoire de chauffage stationnaire pour mon Q7 clean diesel. Les kits de montage en seconde monte avec télécommande Audi que l'on trouve sur ebay.de mentionnent tous que c'est compatible avec tous les Q7 diesel hormis le clean diesel. En cherchant un peu plus sur le net, j'ai découvert que mon véhicule est spécifique avec cette fonction. En effet, les versions clean diesel ont été conçues pour répondre à la future norme Euro 6 (actuellement nous sommes en Euro 5). Ainsi, sur ces versions, le bruleur n'est plus au gasoil mais électrique. d'où l'impossibilité de rajouter le kit en seconde monte. De plus, je n'ai pas de calculateur de chauffage stationnaire donc impossible d'afficher le menu avec la minuterie. Sur mon véhicule, le chauffage d'appoint est automatique. Sylvain

Bonjour, je viens de recevoir le tapis de coffre permettant de protéger le parechocs arrière lorsque l'on charge/décharge le coffre. Il se plie afin de s'adapter à la longueur du coffre : tout repliés, les 2 sièges arrières repliés (7 places), les 2 sièges arrières en position. Le prix est à mon goût salé: 160 euros en accessoire chez Audi mais cela permet de bien protéger le coffre et surtout le pc arrière. La référence est un peu plus haut dans ce sujet. Sylvain

Bonjour, quelle est l'immatriculation? Cdt Sylvain

Salut, les prix sont justifiés. J'ai eu l'occasion de tester ces pneus à plusieurs reprises : http://www.audipassion.com/news/649/62/Presentation-du-pneu-Michelin-Pilot-Super-Sport-a-Dubai---18-novembre-2010/ http://www.audipassi...esente-a-Dubai/ http://www.audipassi...toril---Part-2/ http://www.audipassi...toril---Part-1/ Ce sont des pneus très endurants avec un super grip. L'investissement en R&D a été conséquent et ce pneu connait un énorme succès en vente. Beaucoup de propriétaires de véhicules sportifs l'ont adopté, notamment chez Porsche et Ferrari mais aussi chez Audi, notamment sur l'audi R8. Sylvain

Bonsoir, je viens de monter le nouveau pommeau de vitesse de l'Audi Q7 2012 : référence Audi en noir soul : 4L1 713 139 AJ TAH - 117 euros chez Audi. Pour ma part je n'ai pas pris le modèle S line avec cuir perforé car il est livré avec les supiqûres blanches que je n'ai pas sur mon Q7. Cela aurait fait bizarre. Le cuir est lisse et de très bonne qualité. L'installation est assez simple et rapide. D'abord, déclipsez la partie basse du soufflet cuir de l'actuel pommeau de vitesse (4 fixations). Puis tirer le tout vers le haut afin de recouvrir le pommeau. Vous pouvez découvrir une bague maintenant le pommeau sur la tige. Enlevez là via un petit tourne-vis plat et une petite pince. Une fois cela fait, vous pouvez tirer l'ensemble vers le haut, tout vient sans forcer. Vous vous retrouvez avec la tige du pommeau de vitesse à nu. Prenez votre nouveau pommeau de vitesse sans enlever la partie plastique rouge permettant d'avoir le loquet en aluminium sorti. Glissez le tout sur la tige et poussez à fond. Avec ce nouveau pommeau, pas besoin de bague en métal pour le maintenir sur la tige. Il suffit de visser d'un quart de tour la vis crantée en plastique sous le pommeau. Puis vous pouvez enlever la goupille en plastique rouge. Enfin clipsez la base du soufflet en cuir. Le résultat est superbe. La prise en main du nouveau pommeau est bien plus agréable que l'ancien. Côté look, cela rajeunit énormément la voiture. Pour infos, le même pommeau de vitesse pour les Audi A6 4G et A8 D4 (chaque modèle a des références spécifiques (normal, S line, S6) peuvent se monter très facilement sur les A6 C6 et A8 D3. Sylvain

sur le mien, j'ai bien le menu rechauffeur via le MMI 3G. Par contre, j'ai vu que sur ebay.de ils vendent un kit de transformation de réchauffeur à chauffage stationnaire avec le télécommande d'origine Audi. Petit bémol : le système n'est pas compatible avec le clean diesel comme sur mon Q7. Je n'ai pas encore essayé cette fonction réchauffeur mais vu les températures basses, c'est l'occasion de le faire. Sylvain