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staifan

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  1. https://www.swapland.fr/27-flexible-d-echappement-inox moins cher
  2. je rebondi sur le même genre de question , mais pour l'Allemagne , il y a t'il du E85
  3. a mon avis tu sera pas loin des 10000€ quand même avec tout ça.
  4. pour 400 à 500 cv , il faut ligne complète avec decata ou cata sport , gros échangeur , injecteurs 630 , pompe à essence , les k04 avec les aspi , liste a compléter je dois en oublier.
  5. ou la butée d'embrayage .
  6. sur nos vielles S, RS , il faut remplacer l'eprom d'origine pour pouvoir être reprogrammé , il me semble.
  7. le E 30 il défonce
  8. oui tu ne doit pas avoir d'air qui sort du reniflard, et pour le bruit de fuite , suivant ou elle est , on ne l'entend pas forcement en roulant.
  9. si elle est mal monté elle peut ce fendre rapidement, a savoir de bien mettre la durite dans la petite gorge du papillon. et pas serrer comme un porc non plus , sinon elle va se couper .
  10. oui en effet il y a de la place a faire à l’intérieur du pc et une petite découpe de l'aile . j'ai eu des rs4 il a fallu découper. ça ne se voit pas une fois en place.
  11. voir aussi coquillage sur des doc audi
  12. j'ai la meme couleur , c'est nommé beige gris il me semble
  13. justement je cherchais un cache sous moteur pour s4 , quelqu’un aurait une ref audi merci.
  14. tu te met sous la voiture , et on arrive a distinguer les ref des turbos, l’étiquette bleu et alu .
  15. oui , l'huile c'est les températures normal quand on roule fort.
  16. staifan

    S4b5

    alors, qu'ont il dit chez audi ?
  17. le gros Y gris ,le Y du papillon , les tubes qui vont aux echangeurs.
  18. sur la photo c'est tout l'admission du rs4 !!!!!
  19. le y en caoutchouc noir sur le papillon .
  20. S.cx 0.653 pour une s4
  21. il y a une basse de donné enregistré , tout est fait, boite etc... donc juste a mettre la voiture et la monte de pneu
  22. moi j'ai perfectpower meilleur en tout points .
  23. trouve une stage 3 tout de suite ,et tu n'aura plus que la carto E85 a faire.
  24. si ils comment à etre vraiment bruyant les k03 finissent par casser.
  25. j'ai eu des ds2500 sur mes freins ap racing 6 pistons ,ça freine pas et faisait vibrer les disques , j'avais en stock des ds3000 rien a voir, frein direct sans appuyer comme un fou sur la pédale comme avec les ds2500.
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