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staifan

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Tout ce qui a été posté par staifan

  1. toute les s4 sont en vdo, c'est plutot les a3 ou il y a les deux modèles.
  2. la 5 gti est nickel aussi. j'en cherche une en plus.
  3. pour la poignée ,c'est un cable,peut etre a t'il du jeu.
  4. sinon MTM sur paris il n'y a que, Garage Magny Touring Motors MTM a Magny en vexin.
  5. moteur AZB
  6. j'ai le meme sa marche nickel.
  7. bonjour,j'en suis aussi,pour s4 b5 merci
  8. le week end dernier ,aller retour paris et j'ai eu trois fois ces codes d'erreurs,j'avais l'ordi,donc controle en direct effacement des defauts,une fois a la maison mise sous pression a chaud, nickel pas de fuite,et le lendemain moteur froid, fuite du Y en caoutchou du papillon en dessous. bien regarder ce Y car c'est pas evident quand il fuit.
  9. j'ai des ds3000 de dispo si tu veut.
  10. www.part-box.com ou www.coordsport.com
  11. j ai du ap racing 6 pistons a l avant et j'ai acheté les piste en UK.
  12. j ai fais la distri y a 5 ans chez audi 1100€ et devis hier 1600€!!!!!! l' augmentation des pieces et m/o est énorme.!!!!! certaine on presque doublé.
  13. moi aussi en plastique sur s4 break.
  14. il y a la puce immotronic dans le calculo,donc sa va pas demarrer
  15. pour les rétro, oui sa monte j'ai les meme , pour le reste je ne sais pas.
  16. belle idée .
  17. comme les autres, vagcom peu fortement aider pour un premier diag.
  18. c'est bien l'ensemble qui est vendu,je l'ai acheté l'année dernière. par contre quand on met sous pression ,il faut boucher à l'endroit du reniflard (la sortie du Y gris) qui à cassé,je sais pas si tu l'a fait ?
  19. 078 133 148E joint torique
  20. oui,mais sur piecesauto.com le kit est à 565€
  21. audi c'est tout les deux ans aussi.
  22. vraiment superbe le changement
  23. salut ami crepier, cool remet nous une photo du corrado :malelovies:
  24. :D sa va !!!!! 3000 kms depuis décembre
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