kop-95

ce n'est pas la trompette du tour de France mais mon klaxon est "normal" pour le type de voiture... T'as plus qu'à chasser le Mickey qui sommeille dans ta titne :bigsmile:

dans la pénombre c'est facile on voit le faisceau des feux ("codes") devant soi. Par contre par temps de pluie ou de brouillard léger le jour, même l'idée des compteurs n'est pas évident. Et j'ai remarqué que l'allumage des boutons de la planche de bord et le changement de couleur de l'écran du GPS ne sont pas toujours synchronisés avec les feux (dans les tunnels, en m'approchant de la voiture devant moi - oui c'est pas bien :eldiablo: - je remarque que il y a parfois un décalage entre les deux et parfois pas :bigsmile: ). En tous cas, pour résumer, c'est bien dommage qu'il n'y ait pas un témoin qui signale que les feux se sont allumés. C'est une bête question de sécurité, d'avoir ses feux allumés sous la pluie !

Bonjour, sur ma voiture, équipée des feux de jour, le témoin d'allumage des feux (sur la molette d'allumage à gauche) est constamment allumé. j'imagine que cela est normal en ayant les feux de jour activés (d'ailleurs il s'éteint bien si je les arrête), mais je me demandais s'il y avait un moyen de voir si la voiture allumait bien les feux en auto. La nuit c'est facile, il suffit de regarder si ça éclaire la route :bigsmile: , mais sous la pluie ou avec un peu de brouillard, ce n'est pas évident à voir. Bon, je sais, ma question n'est pas primordiale, mais c'est de la curiosité (et ça me plairait bien de savoir quand elle les allume ou pas ces feux !). Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. Merci.

Bon Ben puisque j'ai mon quota de 2 enfants faudra que je supporte le vendeur la prochaine fois !

pour poser des questions il faut déja que le vendeur daigne me considérer comme un client et ne me prenne pas de haut avant que je lui adresse la parole. On appelle ça du sens commercial. Heureusement qu'on les veut leurs voitures !

si la voiture te plait il ne faut pas faire attention aux vendeurs, fais-toi plaisir Mais rien n'empêche d'avoir la même attitude envers eux, de les regarder comme de la crotte dès (surtout dès qu'ils verront que tu es prêt à signer). Je crois que c'est comme ça dans presque toutes les concessions, et heureusement que quelques vendeurs sauvent la moyenne. Si ça peut te rassurer, essaye de rentrer chez Mer..des ou B.W habillé en jean/tee-shirt, tu ne seras pas beaucoup mieux reçu. Ils croient que parce qu'ils vendent des voitures hors de prix ils ont le droit de prendre les clients pour des porte-monnaie :furious:

la mienne est de septembre 2008 (et 15000 km), et je trouve le cuir déja trop distendu pour son âge...

comment être patient face à une belle A4B8 chez le concessionaire ???? :malelovies: :malelovies:

Bonjour, (je reposte ici car je me suis trompé de section). sur ma titine achetée d'occasion il manque une option bien pratique (et mesquinement pas de série chez Audi) : les rétros rabattables et dégivrants. Est-ce que quelqu'un s'est déja lancé dans l'opération de remplacement ? Est-ce compliqué (surtout au niveau électrique) ? Merci.

Bonjour, sur ma titine achetée d'occasion il manque une option bien pratique (et mesquinement pas de série chez Audi) : les rétros rabattables et dégivrants. Est-ce que quelqu'un s'est déja lancé dans l'opération de remplacement ? Est-ce compliqué (surtout au niveau électrique) ? Merci.

j'ai eu quelque chose de assez similaire (mais moi je la comparais à une R5 de 30 ch :bigsmile: )... Verdict du garage : débimetre + vanne EGR, et le moteur se mettait en sécurité. Apparemment en coupant le contact, ça réinitialise le bazar jusqu'à ce que cela redélire.

Bonjour, je ne crois pas avoir vu de topic de ce genre, donc je me lance. Je voudrais ici recenser le sentiment des utilisateurs de A4B8 qui ont remplacé une A4B7, pour savoir ce qui selon eux, a été gagné en changeant de modèle, et ce qui a été perdu. Je parle bien de ressenti personnel, et pas de théorie sur catalogue... Cela nous permettrait de comparer nos points de vue et peut-être pourrait donner aux acheteurs potentiels une idée concentrée de ce qu'ils peuvent attendre. --------------- Pour ma part, je suis passé d'une A4B7 Avant TDI140 Multitronic Ambition Luxe à une A4B8 Avant TDI143 Multitronic Ambition Luxe. Ce que je pense avoir gagné : - une ligne plus moderne - Le "style" des nouveaux phares Xenon + LEDs - du silence ! - du confort, amortissement plus souple et moteur plus linéaire, moins violent - un tout petit peu plus de place à l'intérieur (mais pas des tonnes de mètres carrés non plus) - un système GPS/MMI beaucoup mieux placé (pas besoin de baisser la tête pour regarder la carte) - la radio qui ne se bloque plus sur "F.P." en région parisienne - l'affichage des MP3 sur la radio, bien plus complet Ce que je pense avoir perdu : - un caractère bien plus "mou", n'incitant pas franchement à la conduite sportive (dû je pense au moteur plus linéaire et au poids plus élevé) - une qualité des matériaux légèrement en régression - la qualité du cuir des sièges en régression à mon avis (à moins d'un an et 13000 km le cuir est déja détendu contrairement à ce que j'avais sur la B7) - les fonctionnalités du GPS qui n'intégrent pas tout ce que l'on avait sur le RNS-E (en particulier l'écran séparé à l'arrivé sur les intersections par exemple) Ce qui ne change pas : - le sentiment de qualité général - la mesquinerie sur l'équipement de série (rétros extérieurs non dégivrants et rabattables de série sur une voiture de ce prix, surtout en version Amb Luxe...) - le plaisir d'avoir une belle voiture !!! Bon tout ça pour dire que je ne regrette pas quand même, j'aurai eu tort de me priver de casser la tirelire !!!!! Merci à tous, et merci au Forum !

je n'ai plus de RNS-E (passage en A4B8 oblige :bigsmile: ), mais à l'époque le son de la musique ne baissait pas quand la navigation avait un truc à dire...

j'ai essayé, c'est lisible sur PC c'est du HTML. Mais c'est moche...

pas encore essayé sur PC, je teste ce soir si j'y pense

avec le carnet (ou les encyclopédies vu l'épaisseur) de mode d'emploi il y a un CD qui permet de lire la doc sur l'écran du MMI (via le menu CAR). C'est sympa pour tuer le temps dans les bouchons, mais faut pas être préssé, le navigateur est du genre... très lent !

Bonjour, membre : kop-95 - année de fabrication : 2008 - voiture achetée : occasion - modèle : A4 AVANT - moteur (cylindrée et puissance): TDI 2.0 143CH - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : Non - berline / avant / cabrio,road : Avant - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : Ambition Luxe - boîte manuelle / automatique / DSG : Multitronic (donc automatique) - traction / quattro : Traction - couleur extérieure : Noir Fantôme - couleur intérieure : Noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): Cuir - jantes (taille / dénomination): 17" AUDI - pneus (fabricant / modèle): Michelin 245/45 R17 - châssis modifié : Non - freins modifiés : Non - options / divers : tous les équipement Ambition Luxe plus Xenon Plus + Leds Toit ouvrant panoramique Audi Music Interface pour Ipod Rideaux pare-soleil latéraux

sur une A4B8 ce n'est pas un RNS-E... mais je suppose que le MMI a le même principe (malgré le fait que le RNS-E est plus abouti au niveau fonctionnalités de NAV je trouve, mais je suis hors sujet là :bigsmile: ).

ça fonctionne sur le 6 chez moi, sans aucun bricolage nécessaire

Si je me souviens bien il suffit de rechercher les périphériques Bluetooth à partir du téléphone (je crois qu'il vaut mieux qu'il n'y ait pas d'autre téléphone connecté à ce moment là), et de sélectionner le périphérique "Audi...". Le code PIN est normalement 1234.

oui tu peux sans problème. Le premier qui se rapproche de la voiture sera connecté ! Mais j'ai déja eu des effets indésirables avec ça, parce que la portée du Bluetooth est pas mal (en fait il capte aussi à l'extérieur). Donc si ta voiture est garée juste à côté de où tu habites (juste devant) quand tu démarre ça peut se connecter au tél. qui est resté à la maison !

A équipement à peu près équivalent, je choisirai le 143 ch en occasion récente. Elle pèse quand même plus de 1500 kgs cette voiture, alors 120 ch ça peut être un peu "just" C'est le choix que j'ai fait d'ailleurs... :bigthumbup:

je ne suis pas concerné mais je veux féliciter l'auteur :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: Avec de l'humour en plus ! Reste à savoir combien de quiches vont rater l'opération, ça me semble impossible à rater avec autant de photos (une fois imprimé ça sert d'encyclopédie :bigsmile: ) Bravo encore !

Bonjour, je suis aussi intéressé si quelqu'un a une idée, car le cuir de mon A4 souffre de la présence des sièges auto de mes enfants ! D'ailleurs soit dit au passage, le cuir de mon A4B8 est bien moins résistant que celui de mon ancienne A4B7... il se détend "vachement" (c'est le mot) plus rapidement. Merci pour les idées...

perso il m'est arrivé d'utiliser un Tomtom dernière génération dedans sans problème (même si j'ai le GPS intégré). Et tous les jours j'utilise un avertisseur de radar mini-coyote sans aucun soucis, il fixe sans problème plus de 8 satelittes en une minute.