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kop-95

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  1. Bonjour, je suis passé à une concession pour demander pourquoi le TDI 143 n'était plus au catalogue A5. Le vendeur m'a dit que c'était parce que Audi était en train de le remanier pour réduire les émissions de CO2, mais il était incapable de me dire quand il reviendrait au catalogue... Quelqu'un en saurait-il plus ? Merci.
  2. bien vu Auditif, ça me rappelle quelque chose. Bon pour la négo c'est en bonne voie, reste à faire le plan de financement, et direction la concession !! Merci à tous et à bientôt dans cette rubrique j'espère, je retourne à ma rubrique A4B8 !
  3. je ne doutes pas que les collègues du forum ont de l'expérience sur le sujet :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Ceci dit, étant à déjà deux A4 en 4 ans, elle a dû comprendre que j'étais gravement malade d'une AUDIte...
  4. Bonjour, Excellente initiative AudiTIF. Je viens de m'allonger aussi sous mon A4, et finalement, égalité, c'est 13cm aussi !! Merci à tous les deux pour le coup de main. :bigthumbup: Je n'ai plus d'excuses pour ne pas aller signer un bon de commande... ah si, il faut convaincre madame ! :bigsmile: A bientôt
  5. Merci picmic, je viens de contrôler sur mon A4B8 Avant, je tombe sur A=18,5 B=17, C=16,5 et D=20. Merci encore du coup de main, je suis à peu près rassuré, je ne vais pas coincer ma voiture en haut de la rampe !!! Bon ben y'a plus qu'à préparer le financement...
  6. Bonjour, je suis preneur d'une photo de "bleu scuba"... Merci
  7. Bonjour, Voici les hauteurs de caisse qui me seraient utiles (bien sûr hauteur sous bas de caisse pour passer les "obstacles"). Merci beaucoup par avance pour le coup de main.
  8. Bonne idée, merci, j'essaye de te faire ça demain. C'est une SB sans châssis sport que tu as ? Si c'est l'équivalent d'une A4 S-line, c'est foutu pour moi... Merci Auditif
  9. Bonjour, je suis l'heureux possesseur d'une A4 Avant (B8), et j'envisage de passer à une A5 Sportback. Pour éviter les mauvaises surprises, j'aimerai savoir si quelqu'un sait si l'A5 Sportback, sans suspensions sport ou rabaissées (en Ambition Luxe ou Avus), a la même hauteur de caisse qu'une A4 Avant (pareil, sans châssis sport) ? Tout ça parce qu'avec l'A4 il m'arrive déjà de toucher légèrement le bas de caisse à la sortie de mon garage... je voudrai éviter de transformer l'A5 en cheval à bascule :P Merci beaucoup.
  10. kop-95

    Fiabilité B8

    forplatina, si tu veux mon avis perso : il y a moins de 207CC que de A4 en circulation, donc moins de personne auront à témoigner. Ensuite, évidemment dans les forums on ne voit que les messages des gens qui ont des soucis, jamais de gens qui sont content de leur voiture (comme dit l'expression : on ne se souvient que des trains en retard, jamais de ceux qui sont à l'heure). Et je pense que les Audi ne sont pas moins fiables que les autres, évidemment comparé à une 405 il y a un peu plus d'électronique, mais comparé à une 407 ou une Laguna, globalement il n'y a pas photo. Dernier point : les propriétaires d'Audi sont souvent plus exigeants avec leur voiture que les propriétaires de Laguna, car comme tu l'écris, pour le prix on peut être exigeants... Bonne recherche, et félicitations par avance.
  11. il y a pas mal de pays qui interdisent les avertisseurs de radars (Allemagne, Suisse je crois aussi,...). Ca va bien finir par venir chez nous aussi...
  12. kop-95

    Iphone 4 iOS4

    J'ai lu que le iphone 4 a des problèmes de réception, surtout quand on tient le téléphone en main (c'est rare n'est-ce pas ?). vu sur iphon.fr
  13. Bonjour, j'ai un souci "presque similaire"... Mon Blackberry 8900 s'appaire bien, j'ai bien accès au carnet d'adresses, mais dans la liste des appels reçus, composés ou manqués, je n'ai qu'une suite de chiffres farfelus (et chaque entrée est identique). Suis-je le seul ? par contre l'annuaire d'un Blackberry étant intégralement en mémoire (on n'utilise pas la SIM sinon aucun intérêt d'être connecté à un serveur...), l'annuaire se synchronise bien. Et je n'avais pas ce problème avec mon précédent téléphone, Blackberry 8820.
  14. Sur les B8 le GPS n'est pas un RNS-E comme sur la B7, l'écran ne pivote pas pour y insérer le DVD ou les cartes SD.
  15. 100 % d'accord. Perso, mon 2.0 TDI 143 me suffit (multitronic), et j'ai préféré le confort et les options car dans les bouchons je préfère être bien assis que d'avoir 240 chevaux qui se reposent. Chacun ses opinions et c'est cela qui fait la diversité et le charme de nos vie (bon OK je sors !).
  16. c'est effectivement l'AMI et pas le MMI qu'il faut ajouter...
  17. Bonjour, je ne suis pas en 2,7 mais je suis utilisateur de multitronic depuis 2 versions (B7 et B8) en 140/143. Résultat : je confirme que cela lisse bien les sensations, bien plus qu'un tiptronic... même en mode "sport" (d'ailleurs l'appellation est plutot usurpée). Mais alors quel confort !!! Pour l'entretien, pareil que Wins, hormis une vidange que l'on m'a conseillé à 60.000 en concession...
  18. si tu vas voir ta concession ils vont te le mettre à zéro...
  19. rien à dire : elle est superbe :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  20. par les options de l'écran il y a moyen d'éteindre complètement celui-ci (comme pour rouler la nuit sans avoir l'éclairage de l'écran qui gène le passager), mais ça laisse le son qu'il faut couper ensuite en tenant le bouton de volume appuyé.
  21. perso j'utilise un ipod touch 32 Go, avec firmware 3.1.3. Je connais quelques lenteurs dans le pilotage des menus, mais sinon cela fonctionne pas mal.
  22. c'est original, nous avons deux phénomènes inversés !
  23. Merci, je suis dans les mêmes versions que toi. Et c'est vrai que sur les grands trajets j'ai le même phénomène. Ce qui m'embête plus c'est que comme en région parisienne il ne fait pas varier les temps de trajet, il me jette systématiquement dans les bouchons :furious:
  24. pareil... :furious:
  25. Ceci dit, tout cela ne répond pas à ma question de base : quelqu'un a-t-il le même phénomène que moi, c'est à dire que les durées de trajet ne sont pas modifiées même si l'on rencontre de nombreux bouchons identifiés ? Merci.
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