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kop-95

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  1. kop-95
    Bonjour, je viens de faire la mise à jour en 5570, et je constate que mes versions FC-SW et FC-PS diffèrent des divers copies d'écran que j'ai vu sur le forum. En cherchant je ne trouve pas à quoi ces valeurs correspondent.. quelqu'un peut-il m'aider ? Merci.
  2. kop-95

    Topic du GPS A4 B8

    kop-95 a répondu à un(e) sujet de memere dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Je confirme l'opinion de OSR38 ! Il ne lui manque qu'une chose à mon goût (qui existe pourtant sur le RNS-E des anciennes A4) : l'écran qui se "splitte" à l'approche d'un carrefour ou d'un embranchement d'autoroute pour donner une vue plus réelle de la situation tout en gardant sur la seconde partie la carte d'ensemble. Utile à l'usage. Sinon pour le reste, il est bien pratique est justifie (en partie) son prix prohibitif. Détail plus : l'affichage sur le petit écran de l'ordinateur de bord (entre les compteurs) est bien pratique également.
  3. kop-95
    Au démarrage, il n'y a pas besoin d'avoir la clim coupée normalement. Elle est forcément coupée avant le démarrage du moteur (à part le ventilo)... le compresseur n'est pas entrainé. D'ailleurs ça se vérifie facilement puisqu'on entend bien le compresseur se mettre en route quelques secondes après avoir lancé le moteur.
  4. kop-95
    merci beaucoup ardigier Je devrais recevoir d'ici quelques jours les CD, je vais tenter ma chance. J'imagine que si ce n'est pas le bon, la procédure va se planter et ne pas m'endommager mon MMI actuel.
  5. kop-95
    Du coup, je viens de trouver un CD d'update sur ebay pour passer en 5570. Mais comme je suis allé trop vite, j'ai pris une référence "4L0998961" et je viens de me rendre compte que c'est pour un "MMI High" ! Je ne sais pas quelle est la différence entre un MMI "pas high" et un "MMI High". Du coup je ne sais pas quel modèle est installé sur mon A4. C'est la version couleur du GPS de l'A4B8. Quelqu'un, parmi les ames charitables spécialistes du forum, saurait-il si je me suis trompé de CD ou si ma version va fonctionner ? Merci de votre aide
  6. kop-95
    Oui, mais comme je l'ai achetée d'occase (en concession) en mai dernier, je ne sais pas si le rappel a été fait. J'en parlerai à la révision. Merci en tous cas. Oui, du coup c'est bizarre, et j'ai bien vérifié la version et les dates (mise en circulation septembre 08, fabrication juin 08).
  7. kop-95
    je leur en parlerai à la prochaine révision, puisque tout fonctionne bien je ne vais pas tenter le diable :eldiablo:
  8. kop-95

    Super-condamnation?

    kop-95 a répondu à un(e) sujet de Wandson dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Comme dans presque toutes les voitures du groupe VW ! Ca fonctionnait déja dans une golf IV du début de ce siècle...
  9. kop-95
    je voulais présenter mes excuses à tous, je me suis trompé, je ne suis pas en 5520 mais en 5170. Va savoir d'où j'avais noté cette version sur mon papier... :eldiablo: Du coup, je vais me mettre à chercher ce que la 5570 m'apporterait de nouveau :bigsmile: PS : ma titine est de septembre 2008
  10. kop-95

    feux diurnes

    kop-95 a répondu à un(e) sujet de marko06 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    moi aussi il n'y a que les LEDs avant, pas les feux arrière (pas de LED sur mon "vieux" modèle 2008...)
  11. kop-95
    ben oui c'est bien une 5520 que j'ai... va savoir, de toute façon ça fonctionne bien ! :bigthumbup:
  12. kop-95
    Bonjour, je vais devoir m'équiper de barres de toit sur mon A4B8 Avant. Quelqu'un a-t-il des conseils à me donner ? Un modèle ou une marque au bon rapport Qualité/Prix (pour usage très occasionnel). Merci :thanks:
  13. kop-95
    ça me rappelle quelque chose.. que du bonheur :malelovies: Bon courage, et pour attendre ces petits huit jours, il ne te reste plus qu'à regarder les autres sur la route !! :bigthumbup: Bienvenue au club !
  14. kop-95
    version 5520. Mais ce qui est étonnant c'est que cela ne m'est arrivé qu'une fois. Un reboot a suffi, donc je ne m'alarme pas.
  15. kop-95

    MMI 3G

    kop-95 a répondu à un(e) sujet de marjy dans MMI 2G - 3G - 3G Plus / GPS advanced

    et il refuse de se mettre en route quand tu tiens le bouton de volume appuyé ?
  16. kop-95
    joli et bien agressif :bigthumbup:
  17. kop-95
    @Raph.be : je confirme que ce n'est pas mon cas, puisque je remets le contact pour la récupérer @DOMIB85 : j'essayerai de faire attention si cela se reproduit si ce n'est pas par excès d'empressement que cela m'arrive. merci de vos réponses PS : c'est dommage, le seul équipement qui me plaisait et qui manquait à cette voiture d'occase était la clé "main libre". Au moins cela m'aurait épargné ce post :bigsmile:
  18. kop-95
    Bonjour, sur ma titine, j'ai un phénomène qui apparait de temps en temps, et je ne trouve pas dans le mode d'emploi si c'est un comportement normal ou pas. Il lui arrive de ne pas me laisser retirer la clé (ou plutôt le boitier puisque ce n'est plus une clé) lorsque je coupe le contact. Je ne sais pas si j'oublie quelque chose mais pourtant toutes les conditions sont réunies pour que je puisse récupérer cette satané clé : - levier de vitesse sur "P" - frein "à main" verrouillé - moteur éteint la seule solution que j'ai pour qu'elle daigne me la rendre est de faire un certain nombre de "contact mis"/ "contact coupé". Suis-je le seul a avoir eu cela, ou y-a-t-il quelque chose que j'oublie avant de tirer sur la clé ??? Merci
  19. kop-95
    bon voila j'avais mal cherché :bigsmile: je viens de trouver : "setup + gros bouton + haut-droite"...
  20. kop-95
    oui ça aide par ce que ça correspond à ce qui m'est arrivé. Je ne retrouve plus comment on reboote le MMI. Je suis sûr que cela aurait suffi, mais du coup j'ai dû attendre un moment que le contact soit coupé pour de vrai... Comment fait-on cela pour mémoire ? Merci en tous cas de vos réponses
  21. kop-95
    Bonjour, hier mon A4B8 m'a fait une bizarrerie... Le module Bluetooth (celui d'origine en Amb Luxe, avec le GPS MMI) ne répondait plus, rien ne se connectait, les symboles n'apparaissaient pas à l'écran. Je me suis dit : "il suffit de couper le contact et le remettre pour repartir". Et ben non, ça n'a rien changé. Par contre, après la journée de travail, en reprenant ma titne, tout s'est remis en route comme si de rien n'était. En dehors du fait que cela ne me rassure pas de savoir qu'un module peut disparaitre comme ça et revenir discrètement, quelqu'un sait-il comment faire pour que le système redémarre complètement. A priori en coupant le contact il faut attendre un certain temps (mais combien ?). Mais peut-être y a-t-il une autre manip (évidemment sans remettre à zéro tous les réglages) ? Merci de votre aide.
  22. kop-95
    mjim22, aurais-tu une petite photo ??? Peut-être que nous visualiserions mieux. Merci.
  23. kop-95

    Mauvais Fixation Train Avant

    kop-95 a répondu à un(e) sujet de RomA3 dans Mécanique

    pour ma part je ne saurai pas t'aider, je ne suis pas assez calé. En plus c'est le concessionnaire qui l'a fait pour moi. Bon courage.
  24. kop-95

    remplacement des amortos

    kop-95 a répondu à un(e) sujet de NICOSLINE dans Mécanique

    cela m'est arrivé aussi, ce claquement en passant sur les bosses (sur A4B7), et au final c'était le train avant qui s'était dessérré. A la concession ils ont tout resserré et après plus de problèmes.
  25. kop-95

    Mauvais Fixation Train Avant

    kop-95 a répondu à un(e) sujet de RomA3 dans Mécanique

    Bonjour, j'ai eu cela sur ma précédente A4B7. J'avais comme un bruit métallique à chaque passage sur une bosse, et cela s'amplifiait au fil du temps. Je me suis décidé à aller en concession, et là ils m'ont annoncé que tout le train avant était dessérré ! Verdict : une journée au garage et rien payé car c'était juste avant la fin de garantie. Et après j'ai retrouvé une voiture pas plus bruyante que la moyenne !
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