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ça peut dépendre de la génération de A5, car depuis le facelift, il y a 4 boutons principaux (NAV, TEL, MEDIA, RADIO) alors qu'avant, comme sur l'A4, il y en avait 8 (NAV, INFO, CAR, SETUP, TEL, ADDRESS, MEDIA, RADIO). Les boutons d'avance rapide et retour arrière ont migré sur le bouton de volume (en penchant ce bouton) et ont été remplacés par "MENU" et "CAR" en bouton auxiliaires. Après pour les versions avec la molette au dessus de la clim' je ne sais pas.

pas bête, simple et efficace.

ben voila... Marcoombre et AudiTIF, je suis 100 % d'accord avec vous. Même si pas electrique, un cran à 1m90 aurait été le bienvenu. D'ailleurs j'avais ça sur un Picasso il y a 12 ans, un premier cran pas trop haut, et il fallait pousser pour aller au max (et ne pas se cogner sur le hayon). Bref, pas de solutions et c'est dommage.

je confirme : :icon24:

heu je ne sais pas mais dans plusieurs parkings où je me rends il y a parfois des canalisations d'eau ou des cochonneries comme ça qui se retrouvent juste au dessus du hayon. A priori je suis le seul que ça gène, tant pis pour moi.

Dans mon garage pas de problème mais dans d'autres parkings souterrains... Je me promène avec mon bloc de mousse ?

Bonsoir à tous, vous allez sûrement dire : "encore lui"... Forcément mon A5 est toute nouvelle toute belle, d'ici peu vous entendrez beaucoup moins parler de moi :bigthumbup: Bref, je constate après une semaine d'usage que le hayon de la sportback monte très très haut (lorsqu'il est ouvert bien sûr). Quelqu'un a-t-il trouvé une astuce pour le rendre moins dangereux pour la peinture, à part une cordelette ou un "sandow" ? Un petit regret aussi : que Audi n'ait pas pensé à proposer une ouverture électrique à ce hayon (il y a ça sur une C5 !!!), et que cela ne soit pas possible en seconde monte. Si quelqu'un a des tuyaux pour moi je suis preneur. Merci

ben l'intérieur est le même c'est juste l'interface qui est complètement différente (graphiques plus soignés, menu "circulaire", etc...). En plus j'ai retrouvé une fonction que j'adorait sur le RNS-E : l'écran indique en permanence sur le côté gauche les prochaines manoeuvres. Moi qui coupe le son du navigateur (sinon à quoi ça sert d'avoir un B&O), c'est bien pratique. Avec les photos : Le téléphone 8 W ne se voit pas : il prend juste un emplacement entre les deux SD (voir ci-dessous) pour y mettre une carte SIM. La différence avec le tél 2W "de base" : il peut prendre une carte SIM directement et peut servir à l'accès internet (affichage Google Earth, info trafic, hot spot wifi pour les places arrière,...)... et évidemment il a une meilleure puissance d'émission Sinon l'affichage du GPS (ici avec images Google earth) : Et les différents menus (Menu général / CAR / Navigation)

c'est rigolo je suis justement passé discuter avec l'installateur Glasstint de mon coin. Il m'a conseillé medium à l'avant et medium+ (je ne me souviens plus du nom de la teinte : 3eme sur 4 en gros) sur l'arrière. Mais il m'a aussi dit qu'il regardait également le coloris de la voiture avant de conseiller. En plus le fait que j'ai un toit ouvrant compte, car comme il le disait le toit apporte de la clarté en + Sinon pour info c'est 889 euro pour le film sécurité+solaire.

Bonsoir à tous, Mes premières impressions après 100 km en ville et 500 km d'autoroute : (avant tout, je sors d'une A4B8 Avant Multitro TDI 143 donc je ne suis pas complètement dépaysé) - confort : un peu plus ferme que l'A4 mais je suis en 19'' vs 17'', même la direction me semble plus ferme. Mais ce n'est pas inconfortable, loin de là. L'insonorisation me semble meilleure en général. Seuls les pneus sont (encore) bruyants. Je dis encore car je ne désespère pas qu'ils se calme après rodage (Pirelli Pzero 255/25 R19) - design et finition : je dis "whaouh" :malelovies: , elle a de la gueule, surtout en bleu scuba, ça change du blanc, du noir et du gris ! Quant à la finition, c'est mieux que sur l'A4 de 2008. - moteur et performances : je ne me rends pas bien compte encore, surtout qu'elle n'a pas encore libéré tout son potentiel. Mais je sens que ça s'améliore . De toute façon je ne cherche pas un V6, sinon j'aurai acheté... un v6 :bigthumbup: - équipement : ben je me rapproche du pilote airbus par le nombre de fonctions... voila ce que j'en pense : - le stop/start : discret, efficace... on verra après rodage si il me fait vraiment économiser du gazole - le GPS Advanced : sacrément meilleur que le GPS Plus - le téléphone 8W : niveau puissance je n'ai pas encore de quoi comparer, par contre, la fonction "Audi Connect" avec les infos trafic et Google Earth en ligne est vraiment top ! - les sièges (chauffants en plus) : rien à dire, c'est ferme, confortable et avec un bon maintien - sono B&O : moi qui ne suis pas spécialiste de la musique, j'en suis super satisfait Maintenant ne reste plus qu'à attendre un bon millier de km pour que le rodage soit proche de sa fin pour voir si la puissance me plait, si la consommation se réduit un peu (j'en suis à 8l/100 sur autoroute ce qui est bien mauvais encore) et surtout si le raffut du train avant se calme pour incriminer les pneus :eldiablo: !! Voila vous avez toutes mes impressions !!!

Bravo et bon courage pour l'attente !

Peut-etre que la marque verie aussi en fonction de la taille...

Le prix peut-être ? :blink:

Pirelli Pzero en 245/35 R19

Bonjour à tous, Pour ceux qui ont suivi mon actualité j'ai pris livraison de ma belle il y a deux jours. J'en suis à presque 500 km (un peu de ville, et de la'autoroute sans trop forcer), et j'ai toujours un fort bruit de roulement (ou d'aerodynamique, je ne sais pas, ça varie avec la vitesse). Je pensais comme on me l'a dit aux pneus qui ont besoin de "se faire", mais combien de km attendre avant de m'inquiéter à votre avis ? Vivement que cela soit passé, et que j'ai passé les 3000 km pour sentir ce qu'elle a dans le ventre par rapport à mon ancienne A4 !!!!

C'est clair... D'ailleurs j'ai lancé le débat avec le vendeur sur la politesse/sympathie des vendeurs Audi, comme d'ailleurs décrit dans un AutoPlus récent ! Vous imaginez sa réaction !!! Ça ne l'a pas rendu plus généreux, et il ne s'est pas démonté en me demandant de leur donner la note maxi lorsque l'institut de sondage m'appelera pour connaitre mon opinion :eldiablo:

AudiTif, nos concessionnaires sont identiques : vendeur sympa, mais concession de radins !

Merci Woof. Je confirme le bleu est tellement beau que j'ai déja envie de la laver à cause du crachin d'hier ! Oui, pour le FAP je le faisais déja avec l'A4, mais avant de trop monter dans les tours je vais attendre au moins 2000 km (sauf ponctuellement pour ne pas la rendre trop flemmarde). Que du bonheur... Reste plus qu'à ne pas se la faire piquer ou la casser

Bonjour, @gvaforever, elle a été produite en "semaine 5" donc tout début février. Appelle le concessionaire elle ne doit pas être bien loin. @Marcoombre, je pars en week-end avec ce soir !!!!! 500 bornes :malelovies:

Une concession (Aliantis Chambourcy pour ne rien cacher). Apparemment d'une semaine à l'autre les délais peuvent fluctuer de plusieurs mois !! Après il semble aussi que certaines options (en particulier les jantes) peuvent provoquer de gros retards pour cause de rupture de pièces. Bon courage pour l'attente !

c'est pas faux :rolleyes:

oui doux et silencieux, ce sont les bons mots. Mais bon à 25 bornes au compteur je ne m'attends pas à avoir encore toute la quintessence du moteur entre les mains (les pieds ?). Par contre les Pirelli PZero montés d'origine me semble très bruyants (roulement).

A la demande générale de Marco_777, voila LA photo de l'intérieur. Pour les jantes je n'aimais pas les jantes "Y" d'origine en Avus, et je ne voulais pas rajouter encore des sous... :bigsmile: Uploaded with ImageShack.us

Vous voulez vraiment le voir ce porte-clés ? Voila :

@Woof : Bleu Scuba (voir dans mon texte) @mthuilli : côté confort, c'est différent que la 500 (et encore, l'A4 était plus "souple"... mais moins bien chaussée, là c'est du 19 pouces). Côté reprises, je n'ai pas vraiment tapé dedans, je n'ai fait que 25 km pour la ramener à la maison... Mais alors la finition Avus, c'est de la bombe