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Bravo, bel achat et bienvenue chez les mordus. J'adore les sièges bi-ton ! :malelovies:

Je suis d'accord, toutes les vitres latérales teintées me semble plus joli aussi. En plus avec le film Glasstint on est un peu protégés du car-jacking et des petits vols (les spécialistes reconnaitront la protection et ne s'y attaqueront pas). Sinon, superbe config, très proche de l'avus dont je dispose, avec le côté sport en plus. Sans indiscrétion, tu as réussi à "tirer combien" en terme de remise ? Bon courage pour l'attente !

Bienvenue et félicitations. Je confirme que TOUT le réseau Audi de Paris et IdF (vente et service) méritent un carton rouge dans TOUS les domaines. Sinon pour ta voiture...

Perso je n'ai pas le châssis S-line, et je ne trouve pas que mon A5 fasse "allroad"... faut pas pousser quand même.

sur ma précédente j' n'avais pas l'option et il ne se passait rien quand j'appuyais sur le bouton. Sur mon actuelle où je l'ai, quand on appuyé sur le bouton ça baisse le son de la radio, ça fait un bip et ça attend quelques secondes que je donne mes "ordres". Et si il ne pige pas il me dit "comment ?"

Bonjour L'as-tu en option ? Essaye de faire "MENU" / "Setup MMi" / "Systeme à commande vocale"

3.11 (pour les plus anciens d'entre nous)

Salut, perso je suis en 255/35-19 d'origine, et je te confirme que la ténue de route est excellente. Par contre niveau confort c'est moins bon qu'en 17, et aussi je suis assez déçu du bruit de roulement (mais apparemment ça tient aussi aux Pirelli d'origine).

Enlever et remettre la clé doit sûrement redémarrer un certain nombre de calculateurs ... J'avais même remarqué sur mon A4 précédente que après 2h d'extinction certains équipements étaient réinitialisés... Audi serait il comme windows, à devoir redémarrer régulièrement ? :bigsmile:

Hello Obywan et bienvenue, J'ai fait une opération similaire (mais j'ai eu plus de chance à la vente de l'A4 : prévendue sans annonce :bigsmile: ), et l'A5 est vraiment un régal :malelovies: Bien belle voiture en Ibis

:bigsmile: :bigsmile:

bof, moi j'ai eu deux A4 (B7 puis B8) en Avant avec des TDI 140/143 multitronic de surcroit, cela m'a toujours suffit. Pas de quoi dépasser une Ferrari, mais en ville/banlieue et quelques sorties en province c'est bien plus que suffisant à mon goût. L'A5 n'est pas beaucoup plus lourde qu'une A4. Je rajoute : je l'ai toujours trouvé plutôt silencieux (surtout comparé au 140), doux et harmonieux ! En plus j'ai trouvé sa consommation correcte (6-7l selon utilisation)

on a essayé le médoc aussi, mais l'effet secondaire c'est que ça assomme la gamine pendant toute la journée. Côté positif : elle est KO pendant la route donc tu peux écouter ta musique... côté négatif, au réveil elle sera réveillée du pied gauche ! :bigthumbup: Plus sérieusement, plutôt que de chercher un diffuseur quelconque je prenais une paire de mouchoirs que j'imprégnais d'huiles essentielles (achetées en parapharmacie) et que je plaçais dans le cendrier à l'arrière (que je laissais ouvert pour diffuser). +1 pour l'odeur zen, sur l'emballage ils disent que c'est parfait pour se détendre... y'en a bien besoin en région parisienne !!

Salut Marcoombre, ma fille m'a fait subir le même traitement sur mon ex-A4B8... Elle ne supportait pas l'odeur du cuir Milano, alors que la voiture avait presque 4 ans. Après quelques voyages désagréables, quelques séances de lessivage de la moquette et des sièges (suite à ce que tu imagines), j'ai cherché des solutions. On m'a conseillé de parfumer l'ambiance de la voiture avec des huiles essentielles (il paraît que la lavande est efficace). C'est ce que j'ai fait et c'est vrai qu'après elle n'a plus été malade, mais est-ce une coïncidence ??? En plus je trouvais que l'odeur de lavande ne s'imprégnait pas dans la voiture donc quand on ne voyageait pas je n'en mettais pas comme ça je retrouvais mes odeurs de cuir. En tous cas en prenant l'A5 j'ai choisi l'alcantara, elle préfère l'odeur même si c'est encore fort quand même (elle n'a qu'un mois... la voiture). Je suis moi aussi anti sapin magique qui sent bon la chimie. Je ne détiens sûrement pas la vérité, mais c'est ce qui s'est passé chez moi !

Non la qualité du revêtement ne semble pas jouer à première vue Merci Woof, j'avais vu ta précédente remarque mais hier j'ai été très étonné de voir les plaquettes de frein collées aux disques c'est pour ça que je me posais la question si ça pouvait aussi venir de là

Bonjour, depuis la livraison de mon A5, c'est à dire depuis 1800 km, je constate un bruit "de roulement". Je le mets entre "" parce que je qualifie ce bruit comme ça parce que : - ça ressemble à un bruit que j'avais eu sur mon A4 quand mes pneus étaient "mal usés" - ça augmente avec la vitesse, et pas avec le régime moteur (au de la de 100 km/h c'est très perceptible) - ça semble provenir du train avant Donc je ne sais pas quelle en est la vraie cause : pneus pas encore rodés, bruit aérodynamique, quelque chose qui frotte sur l'essieu, problème de roulements de train,... En démontant une de mes roues avant j'ai l'impression que les plaquettes de frein frottent en permanence sur les disques. Quelqu'un a-t-il une opinion pour m'aider avant que j'aille en concession parce que j'ai des doutes sur leur bonne foi et leur envie de m'aider ? Merci

Bonjour, je crois que ce n'est pas simple, surtout qu'il te faudra les lave-phare pour être conforme aux règlementations, le réglage automatique des phares, etc... Perso si je tenais absolument à avoir des xenons, je les prendrai avec la voiture quitte à attendre un peu

Je confirme pour les deux : le toit ouvrant est petit mais je ne sais plus vivre sans toit ouvrant... (on prend vite des goûts de luxe) le téléphone 8W + GPS Advanced c'et le top !! Par contre Google Earth ne sert pas à grand chose, le plus bluffant c'est la recherche d'une destination sur google search via internet sur le MMI...

moi j'ai eu un GPS Plus sur mon A4, et maintenant un GPS Advanced (peut-être les dénominations sont différentes en Suisse). C'est hors de prix, mais le Advanced est vraiment pas mal. Pour le Plus (qui est peut-être le base en Suisse), mieux vaut un Tomtom à 200 euros. Ceci dit un tomtom au milieu du pare-brise d'une A5, c'est pas très classe...

oui, moi aussi je ne suis plus fana du noir, trop de voitures noires... je prendrai le gris perse. Au fait, attention, le toit ouvrant n'est pas panoramique, c'est plutôt une lucarne (chère du mètre carré la vitre). Pour les jantes, perse toujours, je préfère celles de droite. J'ai celles de gauche sur la mienne en 19' (Turbine 10 branches), mais les autres sont plus sympa (sur la mienne ça faisait encore des sous en plus...). Bon courage pour l'attente.

C'est le père Noël qui a ouvert spécialement la concession pour toi ? :bigsmile: :bigsmile:

oui, mais c'est toujours mieux que rien ! Les limitations intégrées au GPS Advanced ne doivent pas être mieux. Et le système de reconnaissance des panneaux n'est pas forcément l'idéal non plus (si il y a un camion au mauvais moment par exemple). Dans tous les cas de figure, rien n'est parfait.

Si, je l'ai sur mon GPS advanced sur la facelift. Elle ne lit pas les panneaux comme sur une Opel, mais elle a les infos de limitation dans la cartographie (comme un tomtom)

Bonjour à tous, après mes toutes premières impressions en A5 FL (http://forums.audipassion.com/topic/133034-mes-toutes-premieres-impressions/page__p__2266654__fromsearch__1#entry2266654), quelques retours : - pour le confort, rien à dire, je me suis bien habitué à ce confort plus ferme et plus sportif que sur mon A4 (direction plus ferme, amortissement et sièges aussi, la faute aux roues de 19'' et aux sièges sport) - pour les fonctions et autres "gadgets" : rien à dire non plus, juste quelques critiques : la radio qui ne classe plus les stations selon la durée d'écoute, la caméra de recul qui s'encrasse facilement - pour les fonctions que j'apprécie particulièrement : les sièges chauffants, le stop/start (même si je le coupe à chaque fois que je suis dans les bouchons "en accordéon" pour éviter 200 redémarrages pour aller au boulot et garder ainsi le démarreur plus longtemps), le SDS - le moteur, qui s'est pas mal libéré : j'apprécie sa puissance (en 177 cv) et son couple, bien meilleur que sur mon A4 143, et consommation aussi plus basse d'un bon demi litre/ 100 km Par contre j'ai un bruit (comme un bruit de roulement) sous le capot, à l'avant gauche (pas à droite) que j'attribuais au départ aux pneus, mais après 1500 km je pense qu'ils se sont "faits" et qu'il y a un problème. Je dois aller voir la CC dès que possible. Sinon pour la bonne blague presque un mois après avoir eu ma voiture je n'ai toujours pas de carte grise définitive, mon CC s'étant trompé dans l'orthographe de mon nom, et cela traîne... y vont se prendre une soufflante ! :eldiablo: Merci en tous cas à tous ceux qui m'ont aidé à faire mes choix. D'ailleurs, pour soutenir le forum, j'ai envoyé ma cotisation il y a quelques jours !!!! PS : j'aime toujours la couleur, "bleu scuba", c'est beau, ça change de couleur au soleil, et surtout ça change du noir, du gris et du blanc !! :bigthumbup:

ou un Coyote/iCoyote ! :bigsmile: