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kop-95
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Tout ce qui a été posté par kop-95
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Oui, l'altruisme écologique ou le fait de nous faire faire des économies ne doit sûrement pas être dans leurs priorités (les vraies, pas celles officielles)...
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Entièrement d'accord ! Là pas d'accord, parce que en ville (et pas en cul à cul) l'economie me semble bien présente, ayant testé le même parcours avec et sans s/s. Et de toute façon on ne peut pas se passer du surcoût à l'achat, c'est de série...
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Perso j'ai un avis plus positif, mais come Woof j'évite de m'en servir quand on est "cul à cul" sur l'autoroute, puisque le démarreur ne cesse de bosser. Ceci dit en circulation parisienne, la différence de conso est sensible. J'ai réussi à m'y habituer même si j'étais très réticent au début, je me prend même au jeu de doser ma pression sur la pédale de freins pour décider tout seul de son utilisation... Ça occupe dans les bouchons !
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C'est pas faux
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Perso j'ai abandonné le mini coyote par le icoyote + support Brodit bien intégré à la planche de bord
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Bonjour à tous, J'ai lu quelques part, mais je ne retrouve pas où, que l'éclairage rouge intérieur dépendait de l'éclairage intérieur et les feux de la luminosité extérieure, d'où le sentiment de décalage. Pour le manque de voyant je confirme que c'est pénible, et je l'avais remarqué sur une A4B7 déja. En fait dès qu'on est en auto avec feux de jour allumés il s'allume, même avec feux éteints. Dommage, un simple voyant comme dans n'importe quelle voiture permettrait au moins d'être sûrs qu'ils fonctionnent... Les ingénieurs d'Audi se sont fait plaisir sur la gestion des feux !
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Bravo, bonne acquisition, vivement qu'on en sache plus !
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S'offrir une Audi de rêve...
kop-95 a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'ai eu l'occasion de faire un stage comme ça chez "Pilotage Passion" à Trappes, mon choix de véhicule (Ferrari) et de dates/horaires ont été respectés. Par contre c'est vrai que ça passe hyper vite et que tout est fait pour nous brider sur le circuit. -
Accélération/ boite S-tronic
kop-95 a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Hello, mode Dynamique, c'est "D" pour toi ? (donc Drive) ou "S" ? J'ai déjà vu ça aussi sur ma multitronic si on accélère un peu fort, en particulier si on est en descente, le moteur garde le régime au lieu de plonger pour avoir un peu de frein moteur. -
Hold Assist/Fonction Start-Stop et boite Auto
kop-95 a répondu à un(e) sujet de Killing_Pete dans A5 B8 - (2007 à 2016)
finalement, là aussi tout est question de goûts :bigthumbup: -
Très belle, très sport, bravo ! :malelovies: Bienvenue chez les mordus
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Hold Assist/Fonction Start-Stop et boite Auto
kop-95 a répondu à un(e) sujet de Killing_Pete dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'imagine que l'explication doit aussi tenir du fait que le capteur est sur la pédale de freins. D'ailleurs si on ne maintient qu'une légère pression, le stop/start ne stoppe pas. Ca ne doit pas forcément être si simple de coupler les deux... Peut etre meme des calculateurs differents -
Hold Assist/Fonction Start-Stop et boite Auto
kop-95 a répondu à un(e) sujet de Killing_Pete dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'ai la Multitronic, le stop/start et le Hold Assist (de série sur Avus). ça cohabite presque bien : en fait lorsque le Auto-Hold est activé, le stop/start se comporte comme si il n'était pas là : le moteur redémarre dès qu'on lâche le frein... Donc on peut avoir les deux mais pas les activer en même temps cela n'aurait aucun intérêt ! Sinon je trouve le auto hold quand même pratique sur une automatique : elle n'avance pas lorsqu'on lâche le frein : sur des très longs bouchons comme cela arrive de plus en plus souvent c'est encore plus reposant. -
Hello, J'ai acheté récemment un porte-velo d'attelage Thule Hang-on pour 4 vélos (pas le modèle à plate-forme, mais le modèle suspendu). Pour ceux qui sont habitués de ce genre d'arnachement, que pensez-vous de leur sécurité, puisque le seul point d'ancrage est la boule ? J'ai remarqué que dans les virage où en passant dans les nids de poule on "entend" bien que ce porte-vélo est là, ça grince, ça craque... J'ai peur de partir chargé en vacances du coup. Merci de vos avis
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Quel age pour rouler en Audi A5 SB ?
kop-95 a répondu à un(e) sujet de Alexandre B dans A5 B8 - (2007 à 2016)
A4 à 33 ans, autre A4 à 36 et maintenant A5SB à 38. Deux raisons à tout cela : d'abord une question de moyens financiers parce que pour se payer une Audi récente ça demande soit des sacrifices soit d'avoir déja payé d'autres grosses dépenses de la vie... Et aussi parce qu'avant j'avais droit à des voitures de fonction... Mais que je ne choisissais pas complètement (donc jamais une Audi :furious: ) Voila voila voila pour moi -
Salut, Un des critères qu'il faut envisager à mon avis est de savoir si tu es plus sport ou plus confort, plus châssis sport rabaissé ou confort, plus équipement style sportif ou rafiné... Sinon entre le noir et le blanc je pencherai plus pour le blanc parce que le noir c'est vraiment trop courant (d'ailleurs perso ce serait ni noir ni blanc d'ailleurs)
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Commande Audi A5 Sportback TDI 177 ch
kop-95 a répondu à un(e) sujet de AlaindeLyon dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Hello, Perso j'ai un TDI 177 multitronic depuis 2 mois et je n'ai que des louanges à en faire. En finition Avus + qques options c'est le pied :malelovies: -
Bienvenue chez les fans de l'A5 et bon courage pour l'attente
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Bienvenue chez les mordus !
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Bonjour et bravo Serge elle est très belle ! C'est que du bonheur cette voiture
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Bonjour, et pour les modèles à boite automatique, tu aurais les refus s'il te plait ? (et les prix ?) Merci
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Nouvelle A5 et bruit quand je roule air qui passe au niveau des vitres
kop-95 a répondu à un(e) sujet de spychris dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Même remarque pour moi, absolument aucun bruit aérodynamique à vitesse autorisée -
euh j'ai les sièges électriques sur ma facelift en finition Avus, les appuie-tête sont manuels...
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Bonjour, pour moi c'est la Macif, 1400 euro l'année avec 50 % de bonus, mais formule maxi (garantie panne, assistance, valeur à neuf pendant 3 ans) et surtout déplacements professionnels (puisqu'elle me sert pour mon job).
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Contrairement à ce que je lis ici ou là, moi je trouve le hold assist bien pratique sur ma BVA dans les bouchons : pas besoin de tenir le frein (sinon elle avance). Croyez-moi que quand on reste bloqués cul à cul pendant deux heures, ça repose. Par contre comme on lache la pédale de frein, le stop/start ne fonctionne pas...