aangenoir

ICI mais à 150 Euros tout de même... et sans les capteurs... Plus raisonnable 1 Plus raisonnable 2 bon achat ;)

Salut,En fiat, le signal 'reverse' sert aussi bien au GPS pour dire que la voiture recule que pour activer une camera de recul si vous souhaitez activer cette fonction. @+

Salut, Tu as Audiforum qui traite entre autre des systèmes de navigation @+

On dirait les caracteristiques du ZENEC... toujours en 'coming soon' ZENEC Audi A3 Angenoir

Salut, Je viens de lire ton histoire, deux choses: - tout d'abord pourquoi ne pas envisager un A6 C5 break ? On en trouve à 15000€ tout équipée avec 150MKm Perso, je préfère une Audi moins récente à un Fiat euh ...Alfa plus récente (cela n'engage que moi). - Concernant les prix Occases, la concurrence déloyale des petites voitures neuves à saturé le marché de l'occasion. Du coup, tout le monde est obligé de revoir ses prétentions à la baisse. Même moi qui souhaite échanger mon A6 break en Allroad C5 j'attends le printemps pour me décider à y laisser mes plumes... @+ et bon courage ;)

Salut, Même si mon A6 n'est qu'une C5, j'apporte mon témoignage: Moi aussi j'avais un parebrise 'fumé' mais non Athermique. J'ai contacté mon assureur en lui disant que je voulais un parebrise Athermique en remplacement, et ils ont accepté. J'ai fait changer le parebrise chez Carglass à Courbevoie. De ce fait, j'ai du leur transmettre un FAX de mon assureur qui autorisait la pose du parebrise athermique à la place du fumé. Lors de la commande auprès de Carglass, j'avais spécifié que je voulais un parebrise athermique avec espace pour les télépéage. La dame m'a alors confirmé la commande d'un parebrise avec une bande noir sur le dessus. Je me suis rendu au centre déposer la belle et j'ai profité pour les regarder faire. Discrètement je suis aller voir le gars qui posait le parebrise (je sais c'est interdit, je me suis même fait réprimander plusieurs fois ;) )afin de vérifier que c'était bien un parebrise athermique. Sur le coup, j'avis vu la bande noire, et je n'y ai pas trop prêter attention, car le parebrise était bien athermique. Ma stupeur à été lorsque j'ai récupéré la voiture, j'ai vu qu'il n'y avait pas d'endroit non athermique malgré la bande noir! Maintenant, je fait partie des demeurés qui sort son bras avec le télépéage :( Moralité, ce n'est pas parce qu'il y a une bande noir qu'il y a forcément une zone non athermique! Je me demande même comment les fabriquant peuvent encore faire ce genre de parebrise (ou alors on m'a refourgué du vieux stock :( ) -> Confirme bien le parebrise AVANT qu'on retire le tien! A ce propos, Carglass travaille comme des bourrins, et ils m'ont abimé(découpé)la toile d'un cache montant lorsqu'ils essayaient d'enlever le parebrise (il était bien collé le salaud...) Si j'avais su, j'aurais enlevé les cache montants à la maison. @+

POur info, Je viens de le faire sur mon RNSE: J'ai suivi la procédure de SuperJim: EU 080 VIM EU 650 : à ce point la voix est à l'arrierre EU 500 : : à ce point la voix PASSE A L'AVANT !!! EU 660 SDS : OK OK Comme j'ai un câble vagcom officiel, j'ai regarder certains points entre deux firmware: Après passage du EU080VIM, l'option 'reset factory' (canal 111) n'apparait pas dans ce firmware et l'option VIM (canal 05) est positionnée à 250. Aussi, l'option voix (canal 136) est positionné à 1? avec impossibilité de la changer, même avec le VAGCOM officiel. Donc, le fait de débrancher et attendre 12h, permet la réinitialisation du RNSE mais en perdant l'ensemble des infos. la version EU500 permet de rétablir le son à l'avant, mais la valeur du canal 136 reste à 1. Pour infos, voici les différentes options VAGCOM du RNSE:Wiki Roostech Sinon, maintenant j'ai bien la télé en roulant (pas bien :( ) Merci pour cette astuce gratuite ;) @+

Il te faut le vagcom pour remettre les codes au RNSE. Cordialement,

Salut, Si tu parle de l'audi A6 phase 2 (4B C5) le RNSE existe pour cette voiture. Tu dois certainement avoir un cache mis à postériori afin d'y loger une radio du marché. met une photo l'intérieur de l'A6, il sera ensuite plus facile de te le préciser. Cordialement,

Daprès le lien (J'ai trouvé ça sur un autre forum mais je ne suis pas très bon en anglais. http://audiforum.us/...need-reset.html) il semble que le gars à réglé sont PB avec le chnagement de carte mere RNS-E. Mais si tu lit ce sujet http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=44064&st=0 tu vera qu'un retour au anciens firmware génèrent eux aussi de codes en X--. En upgradant vers un dernier firmware, cela s'arrange (en passant, tu débride ton RNS-E ;) ) Pour le VAG-COm, il semble qu'il faille mettre le canal 97 du RNSE à 1 pour qu'a l'insertion d'un CD avec firmware plus ancien, celui-ci soit pris en compte. Bonne lecture ;)

Je pense qu'il faut passer le RNSE au Vagcom pour un downgrade d'abord. Ensuite, il suffira d'insérer le CD(DVD) avec le firmware 660. @+

Salut, Il y a le module Valeo N°4 pour uniquement à l'avant. 119E chez Oscaro. Kit Valeo Beep&Park Référence Valeo : 632003 Valeo chez Oscaro Je compte bien l'acheter pour mon A6

Sinon, Il y a le module Valeo N°4 pour uniquement à l'avant. 119E chez Oscaro. Kit Valeo Beep&Park Référence Valeo : 632003 Valeo chez Oscaro Je compte bien l'acheter mais pour une A6

Désolé, mais le RNSE ne fonctionne pas avec le tuner TV du RNSD Ceci dit, le RNSE apporte (enplus des innovations technologiques) une vrai cure de jouvence pour l'A6 C5 ;) Moi je l'ai fait. @+ Angenoir

Salut, Roue tol ou alu, ce n'est pas tout. J'en ai fait l'expérience: A savoir, J'ai une A6 de 2003 monté avec des jantes 16 pouces à 5 bâtons d'origine et un déport ET45. Pour les pneus hivers, j'ai acheté des jantes 16 pouces mais avec un autre design mais toujours déport ET45. Le fait est que j'ai option Etrier plus grand (1LG sur ton autocolant) . Du coup j'ai du mettre des cales 8 mm (H&R) pour que cela passe. Entre temps, j'ai du changer mes étriers car j'avais un piston bloqué sur celui de droite, et depuis, mes jantes hivers ne passent plus et j'ai du investir sur des cales 15 mm (H&R) Du coup si cela intéresse quelqu'un j'ai 4 cales 8 mm avec boulons plus long pour Audi. Donc, en résumé, il n'y a pas que l'ET à vérifier...

Salut, A vu de nez, je pense que lors du montage, les CANH et CANL n'ont pas été correctement branchés @+

Cela veut tout simplement dire que le GPS ne communique plus avec l'antenne. Voir si tu n'as pas un file coupé. Sinon, l'antenne est HS @+

SAlut, Il y a moyen d'avoir les coordonnées? Moi aussi je me tate pour DM-Performance, mais si MRC est pas mal alors pourquoi pas. @+ Angenoir

Salut, A6 2.5 TDi 163ch de 2003 - 123MK. RAS à ce jour. En même temps, lors de l'achat (en 2005), le vendeur m'avait informé que la boite avait été changée par Audi. Je n'ai aucune facture qui le prouve (alors que j'ai l'historique complet) et chez Audi, ils ne voient pas l'opération effectuée (il m'on cependant dit que mon retro avait été changé - mais, je n'avais pas besoin qu'ils me le disent pour le voir, vu qu'il à été mal remonté...) Toutefois, je vais procéder à la révision et j'ai demandé à ce que l'on chnage l'huile (+ crépine) de la boite, car Audi m'a juste informé qu'il fallait le faire, mais ne me l'a jamais iimposé).

Salut, Ne t'embête pas à créer le CD, télécharge l'image directement ici: RNS-E Firmware v0660 SDS Une fois gravé, met le CD dans le RNSE puis attends. A la fin de la procédure le SDS sera actif ;) @+ Angenoir

Regarde le Post : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=49239 On en parle! Bonne lecture ;) @+ Aangenoir

Il a donc pas fait le pont au niveau du boitier TMC? (sous le volant)

Faut voir si ton ami a bien repris les CAN H et CAN L car ce sont eux qui 'donnent' l'ordre au RNS-E de s'allumer ou s'éteindre. @+

Salut, J'ai des doutes sur le côté Alu des bas de porte. Actuellement, je suis à la recherche d'achat d'une Allroad, et justement, je viens d'en voir une à Paris ou le gars à fait néttoyer sa voiture par des pros. Résultat: les barres 'alu' des bas de portes sont ... blanches plastique... Ce qui prouve que ce ne sont pas des pièces en Alu peut-être qu'elles sont recouverte par une feuille d'Alu? je pense revoir la voiture (car elle m'intérrèsse ;) ) Je vous en dirais plus. @+ Angenoir

Est-ce toujours d'actualité? Je vais tester ce soir su mon module version N @+ Angenoir