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gilounice
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Merci pour les photos, je suis un peu perdu avec les nouvelles appellations de motorisation... 35 c'est bien le moteur 1.5 ?
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C'est vrai, le nouveau Q3 2019 va faire un carton !! il représente (avec le Q2) le renouveau du style Audi.
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Belles photos, moi aussi je la trouve très silencieuse (et tout le monde qui monte dedans)
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je ne vois pas l'intérêt de connaître la pression des pneus : puisqu'il est de moins en moins possible aujourd'hui de faire ensuite l'appoint d'air en station : 4 stations sur 5 ont leur distributeur d'air HS !.... ou imprécis. il suffit d'acheter un gonfleur (50 euros) que l'on branche sur l'allume cigare et qui donne la pression dès qu'on raccorde le tuyau (afficheur digital, au centième de bar), gonfleur très compact qui entre bien dans le compartiment roue de secours du Q2. J'ai opté pour le gonfleur depuis qu'il n'est plus possible de le faire en station.(ai-je le droit de citer la marque du gonfleur ?)
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Audi n'utilise pas de valve spéciale, la mesure de pression se fait autrement : par l'ABS. Le calculateur détecte qu'une roue tourne plus vite que les 3 autres (en se dégonflant le diamètre du pneu diminue, la vitesse de rotation augmente). C'est différent de certains autres constructeurs. Et beaucoup plus intelligent techniquement !
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Elles sont pas mal du tout ces jantes !
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on peut très bien investir une fortune dans un Q2 "full option-full design-full performances" sans pour autant passer au Q3. Le Q2 est très compact : à l'aise en ville, dans les parkings exigus, etc... Le Q3 est plus gros, pourquoi opter pour un véhicule plus gros dont on n'a pas besoin, au seul prétexte qu'il n'est pas plus cher ? La vie ne se ramène quand même pas à des notions de comptabilité pure, non ??... (je ne parle pas des familles nombreuses évidemment)
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le délai reste important, c'est normal, le Q2 est très demandé.
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il beau ce Q2 gris argent. les décorations en rouge à l'intérieur vont bien avec. Pour le blade, personnellement je l'aurais pris en noir ou titane, pour trancher un peu (mais c'est une affaire de goût). J'aime bien les jantes. (sur le mien ce sont les 5 branches en "V" : plus difficile à nettoyer...)
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très belle cette couleur rouge-marron ! va très bien avec la calandre noire
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mal aimé ?... le Q2 est le modèle le plus vendu (dans le Monde) par Audi ! record des ventes de la marque. Bon d'accord, pas en France (le français achète français : pour le prix on a un 3008, plus grand, mais ce n'est pas une Audi....).
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je confirme : il s'agit des frottements internes du moteur et de la boîte (manuelle ou auto). Bien que les moteurs soient passés au banc de rodage en usine, les surfaces en friction (pistons, cylindres), et les pignons de boîte, ne sont pas parfaites avant une utilisation en conditions réelles, durant plusieurs dizaines de milliers de kms. Les frottements créent un "frein" au mouvement de pièces. ce frein se libère peu à peu au fil des kms. (et la consommation s'allège un peu). on n'est pas tout de même au niveau du litre, juste quelques dizièmes de litres/100 km.
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tu n'as pas eu de pénalité pour restitution avant terme ?
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Le Q3 va exploser les ventes Audi : c'est l'anti-3008 ! Le Q2 est désavantagé face au 3008 à cause de son espace intérieur plus faible pour un prix égal. L'A1 va cartonner aussi. il semble qu'il y ait un transfert des ventes A3 vers Q2... il est vrai que Audi s'est un peu endormie sur son design... qui est devenu habituel. Le nouveau style, très différent et novateur (Q2, Q3, Q8, A1) va dynamiser les ventes. En France Audi est pénalisée par sa politique tarifaire : pas ou peu de remise (face aux françaises qui sont bradées). il faut voir au niveau mondial : les ventes ne s'effondrent pas.
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attention ! il y a un décalage entre "livrable" et "livré".... surtout avec le Q2 qui est très demandé ! compter 2 mois de plus que la date théorique annoncée par le CC... (j'ai eu droit à un rallongement de délai de 3 mois)
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j'ai attendu 8 mois pour mon Q2 (janvier à septembre 2017) : Tfsi 1.4
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Non je pense que la seule solution aurait été d'avoir pris l'option Quattro.
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Les valeurs de conso sur le site Audi sont encore avec l'ancien protocole de mesure, c'est à dire très en dessous de la réalité. Les chiffres avec la nouvelle méthode en conduite réelle ne sont pas sur le site. Un Q2 Tfsi 1.4 consomme en moyenne 6,9 l/100.
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Bonjour, voici une petite mésaventure qui m'est arrivée en Q2 : boîte manuelle, Tfsi 1.4, je grimpais une petite route étroite et très pentue, à 30 km/h en 1ere, pente vraiment très forte, plus de 10% je pense. la route était goudronnée, et sèche, température 6°. je me suis arrêté dans une épingle pour laisser passer une voiture en sens inverse. ET là, plus moyen de repartir.... les roues avant braquées à moitié, elles se sont mises à patiner, j'ai dû redescendre en marche arrière. Je pense à un transfert de charge sur l'essieu arrière, avec par conséquent une perte complète d'adhérence sur le train avant.
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Bonjour, je reviens sur ce sujet pour savoir comment visualiser et effacer les destinations envoyées dans le véhicule depuis chez soi avec le site Google Maps (adresse de resto par exemple) : chez soi depuis son PC. J'ai su le faire il y a quelque temps, j'avais sur mon PC la liste des destinations envoyées au véhicule, mais à présent sur le site MyAudi je ne vois plus la section "itinéraires enregistrés dans le véhicule". merci,
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oui c'est bien cela (confirmé par le service clients Audi)
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Le comparatif objectif de Xian-d montre que la Mégane est dans tous les cas de figure autant ou plus bruyante que le Q2... Jamais moins que lui. Attention au comparatif : vous ne pondérez pas vos résultats avec la probabilité de la circonstance. Je m'explique : on passe en général plus de temps dans sa voiture, en-dessous de 100 km/h, qu'au dessus. Ce qui signifie que le Q2 est beaucoup moins bruyant, si l'on tient compte du temps passé, c'est a dire du vrai vécu !!.... N'oubliez pas que 3 dB en moins c'est la moitié du volume sonore en moins. par exemple en trajet urbain vous êtes 90% du temps au-dessous de 60 km/h. Et si vous partez en vacances 2 fois par an (moyenne française) vous êtes 4% du temps passé dans votre véhicule au dessus de 110 km/h. Ça ne sert pas à grand chose d'être silencieux au dessus de 110. Sauf si l'on passe sa vie sur autoroute ce qui est marginal pour l'utilisateur du Q2.
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Confirmé par le service Clients de Villers-Cotterêts, que j'ai joint par mail : les clients ayant le MMI standard ne sont pas éligibles aux mises à jour. Les MAJ sont toujours payantes chez Audi : on achète bien ces MAJ quand on prend l'option MMI Navigation Plus. (c'est dans le prix de l'option).
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Le Q2 Tfsi 1.4 est ultra silencieux, même à 140 / 160 sur autoroute. Rien à dire, le mien est silencieux, un vrai plaisir. Aucun bruit d'air, pas de bruit de roulement particulier (Michelin primacy, 17 pouces), le top, quoi. à un feu rouge, start and stop désactivé, difficile de savoir si le moteur tourne. (il faut regarder le compte-tours pour savoir). Le Q2 fait un carton, ce n'est pas par hasard...
