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  1. PACPAC
    C'est un tdi et ceux que j'ai eu, il font toujours plus de bruit au démarrage surtout quand il fait froid. Après il faut faut voir ce que tu appelles bruit de casserole. Le voyant de préchauffage il faut compter peut etre 2-3 secondes, peut etre plus s'il fait vraiment froid et qu'elle n'a pas beaucoup tourné.
  2. PACPAC
    Félicitation ! as tu changé de concession pour passer commande ?
  3. PACPAC

    Presse sur A4 B8

    PACPAC a répondu à un(e) sujet de billeuz dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    on peut voir aussi au niveau du Q5 la qualité de certain matériaux pour un véhicule à 60000 euros pour certaine finitions. La qualité du cuir rencontrée aussi sur l'A5...
  4. PACPAC
    Oui j'étais en boite manu effectivement !!!! :malelovies:
  5. PACPAC
    Le style S5 lui va comme un gant !!!! :malelovies: j'adore !
  6. PACPAC
    Pareil pour moi...j'ai demandé en concession voilà plus d'un an et ils avaient soit disant mis à jour le firmware du RNSE et ça n'a rien changé, je n'y suis pas retourné depuis pour leur demandé. J'attends des nouvelles sur audipassion pour ce fameux bug !! c'est quand même incroyable !! Des fois ça s'affiche ''mangem, africa, fp...'' pareil pour vous ? :furious: par contre en mettant sur les stations préenregistré, ça va mieux, il y a moins de bug.
  7. PACPAC
    yep, sur à 100%, A4 cab de 2003. D'ailleurs j'étais surpris également, je pensais que j'allais avoir la boite 6 !!! oui oui sûr sûr elle faisait 15 chevaux fiscaux...par contre c'était une cabriolet, est ce que ça change quelque chose ? ça j'en sais rien !
  8. PACPAC
    par contre, j'avais la 3.0 et j'avais que 5 vitesse, elle était de 2003 sans quattro ! :rolleyes:
  9. PACPAC
    Je veux la meme !!!!!!! :malelovies: :malelovies: merci pour tes impressions, ça permet de guider les futurs acheteurs !
  10. PACPAC
    Le pb est connu mais à l'époque (il y a qq mois) ils n'avaient pas de solutions...peut etre devrais je consulter une autre concession... <_<
  11. PACPAC
    C'est beau !!!!!! :malelovies:
  12. PACPAC
    A première vue je trouve qu'elle ressemble plus à une A4 cabriolet qu'à une A5 cabriolet, en tout cas très jolie !!! :malelovies: dommage que les photos sont si petites ! Par contre, pas de toit rigide à apparement ? pourtant BM l'a...mais c'est vrai qu'elle concurence la futur A4 cab.
  13. PACPAC

    *ABT Scirocco*

    PACPAC a répondu à un(e) sujet de popoff dans Volkswagen

    Les pots sont très laids. Je préfere la voiture d'origine, c'est un peu too much, dommage.
  14. PACPAC
    J'ai eu le pb sur ma golf à l'époque, et on m'avait dit que c'était la résistance, et il faut déshabiller et démonter le siège apparament. Et il n'y a qu'un fusible pour les deux sièges sur la golf.
  15. PACPAC
    Rien à dire, c'est beau !!!!!! :malelovies: quand je commanderais la mienne ça sera à peu près la meme config !!!! Les jantes j'adores ! :malelovies: :malelovies: C'est vrai qu'elle a une gueule d'enfer Allez, vivement la fin de la semaine, ça va être dur de dormir pour les prochaines nuits !
  16. PACPAC
    le 3.0 bm est réputé très performant et peu gourmand. C'est encore plus impressionnant sur le 245 chevaux de la nouvelle 330 d.
  17. PACPAC

    Old A3 1,6

    PACPAC a répondu à un(e) sujet de PK13 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Par contre, j'ai un pote qui avait une golf IV 1.6 et ça consommait à mort !!!!!!!! et niveau performance c'était vraiment pas terrible.
  18. PACPAC
    Pareil, il faut un bon quart d'heure avant qu'elle soit à température (tdi de ma golf également)
  19. PACPAC
    Une golf V R32 ??? :blink: avec ta 180 d'origine ???
  20. PACPAC
    j'ai eu ce pb sur ma golf IV, mais j'avais l'impression que c'était au niveau des articulations de la porte...je mettais un coup de wd40 et j'étais tranquille pendant quelques mois. Je sais pas si c'est le meme problèmes, le bruit ne s'entendait que lorsque je roulais sur chaussée dégradée et que je n'avais pas la musique. Et je devais etre le seul à l'entendre mais c'était genant pour moi.
  21. PACPAC
    Pour ma part je l'ai en quattro et j'ai eu une golf TDI 150. Les points faibles : moteur bruyant quand meme, très creux à bas régime. Les plus : bonnes reprises mais moins impressionnantes en terme de sensation par rapport à la golf, performances, finitions et les qualités audi, à vitesse stabilisée comme précédement cité il n'y a pas trop de bruit, par contre je n'ai pas remarqué les accoups en ville. Autre point positif : le Fap car tu peux accelerer à fond et ça ne fume jamais ! Après il est vrai que lors de phase de regénération, c'est assez désagréable mais ça dure que 10 min environs. En sortant d'un dci c'est clair que ça va te changer radicalement surtout d'une clio ! C'est un bon choix, mais si t'as la possibilité (budget) oriente toi vers un common rail qui semble un excellent compromis car il corrige les défaut des injecteurs pompes. Si c'était à refaire je reprendrais ce moteur mais avec common rail et ça doit être que du pure bonheur. Bonnes :bigthumbup: recherches
  22. PACPAC
    ah oui mais si tu dis pas tout !!!!!!! :bigsmile: ça doit tout changer, et niveau confort ça le fait ? :bigthumbup:
  23. PACPAC
    non c'est pas le train arrière qui est une maladie, mais ce que je voulais dire que c'est quand meme pataud comme voiture, c'est pas si agile qu'une vts en gros. Ca passe c'est clair, mais avec une petite chicane tu peux vite finir en tete à queue comme toutes les voitures. La tenue de route est correcte et la 8L si c'est comme la golf ça pompe pas mal et un virage avec des bosses ça fait flipper un peu, on a l'impression qu'on va se retourner !
  24. PACPAC
    faut voir l'état des pneus aussi, et voir les circonstances de l'accident...l'A3 ça accroche, mais quand ça lache, ça pardonne pas, c'est assez lourd comme voiture.
  25. PACPAC
    Un ptit becquet de S4 pourrait faire sympa...à voir si c'est adaptable
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