170STRONIC

voila l'idée: j'ai acheté en juillet dernier une SBK neuve, version 170TDI S-TRONIC finition S-LINE. Mon projet est de la rendre encore plus "exclusive" en lui collant 4 roues en 19 à la place de mes RS4 doubles branches en 18 d'origine et de la rabaisser encore un petit peu plus pour eviter l'effet "4x4" Actuellement j'ai le chassis S-LINE, donc la pose des ressorts EIBACH permettra un rabaissement de - 10 mm (ou 15? je ne m'en souviens plus). Hier j'avais 2 minutes je m'arrete chez mon bidouilleur preferé afin d'etudier la pose des ressorts ou éventuellement des combinés, pas de problèmes pour faire mais il me signal que ma garantie constructeur va sauter, qu'il a équipé une A6 neuve il y a 15 jours et que le client est revenu lui demander de la remettre a l'origine car Audi lui aurait signaler que sa garantie serait off suite a la modif. Je me doute que toute intervention hors réseau peut annuler la garantie, mais comment appréhendez vous ce probleme vous? Pour ma part mes dernières Audi et mercedes ont eu pas mal de soucis nécessitant un retour en concession, si j'avais du a payer toutes ses interventions sous prétexte que ma garantie est hors service j'aurais été bien ennuyé. Faut il faire réaliser ce type de modif par Audi? et est-ce que Audi le fait?? quel est votre avis sur la question?

ben oui, c'est bien pratique ainsi, d'aprés toi aurais-je le choix de faire allumer mes AB plutot que mes Xénons?

moi je dis bravo, super config! j'aime bien la calandre black, de plus par rapport a celle de ma SBK toute neuve le cerclage est noir au lieu d'etre chromé ça oui mais la grille est noire aussi alors quelle est grise foncée sur la mienne, beau résultat, bravo!

ce que je peux te dire c'est que j'ai acheté les 166 chez AE. La qualité des jantes est parfaite mais le caps avec son entourage en plastique chromé est vraiment dégeu au reel

avec plaisir!

C1 = 148.3 cm C2 = 139.4 cm C3 = 145.5 cm Te voila satisfait?

quand j'ai pris livraison en juillet dernier de ma SBK toute neuve ses jantes semblaient etre enduites d'un produit qui empeche la saleté de trop se fixer. Je m'explique: 1 fois par semaine comme d'hab je nettoie l'exterieur de mon auto, lorsque j'arrive sur les jantes avec le Karcher, en 2 secondes elles ressortent nickel comme si les salissures et poussieres de freins n'avaient pas reellement attaché, alors question: existe-t-il un produit, un ami des jantes, qui laisserait un film protecteur dessus?

et un petit GlassTint ça reglerait pas ton PB?

les cotes d'une SBK ça te conviendrait?

j'ai configuré une SBK 170TDI S-line qui m'a été livrée fin juillet 07, si t'as des questions n'hesite pas. Par exemple j'ai commandé le Pack Life Style, bien cool mais j'ai oublié de commander le becquet S-Line ce qui fait que mon toit est tout noir en verre (Open Sky) mais que mon becquet est de couleur carrosserie, c'est pas la fin des haricots mais bon si j'avais su je l'aurais commandé avec le becquet noir. De meme pour les radars ARR, j'ai zappé et j'ai eu du mal ensuite a les avoir exactement comme ceux montés d'usine, Audi me les a posé avant livraison mais ça m'a couté 400€. Si j'avais su j'aurais aussi commadé la calandre "shadow look". Y a 2 ou 3 bricoles comme ça qu'il ne faut pas oublier car aprés coup c'est plus galere.

dans le cas de mon A3 SBK de 2007 ce sont bien les phares Xénon qui s'allument et non pas les AB

par contre faut choisir un etablissement serieux, pour l'avoir vécu ça fait mal quand la boutique chez qui tu as laissé ton véhicule en dépot se retrouve en liquidation du jour au lendemain avec ton bien coincé dedans. De meme faut etre certain que le gars ne va pas utiliser l'auto a des fins perso ou la maltraiter et te la restituer avec des dommages plus ou moins visibles si la vente ne se fait pas. Disons qu'il ne faut pas se rater quoi.

moi je dis bravo, trés belle auto, faudrait plus en rejouter elle est au top. Je peux couper les cheveux en 4? oui?? alors retire ce support de plaque minéralogique chromé qui orne ton PC avant, il manque de classe par rapport aux pieces alu, super bravo encore

je la trouve trop pratique cette option, le matin je cale de chez moi, dans l'escalier je joue de la télécommande et j'arrive devant mon garage la porte est ouvert et les phares allumés, trop bien pour me glisser jusqu'au volant dans le noir. Pareils lorsque je suis garé sur un parking, je retrouve ma voiture plus rapidement, trés bien tant au niveau de la sécurité que du confort.

bon ben puisqu'elle semble ne pas vous convenir je la prend alors! je m'en accomoderai et peut etre meme que je garderai ma SBK juste pour aller acheter le pain

il y a 2 ans mon frere m'a offert (achetée chez un bijoutier spécialisé) une Rolex OSTER PERPETUAL DATE JUST avec couronne et aiguille en or blanc . Il s'agit d'une montre d'occasion qui a exactement la meme date de naissce que moi...1967. A notre demande il le bijoutier l'a remise en état completement tout en respectant les specificités de l'année, elle est comme neuve, c'est le top cette petite monte. J'ai 2 Breitling dont une magnifique avec cadran le nacre blanche que je ne porte meme plus tant cette Rolex est conviviale au quotidien.

comme l'a dit Billeuze c'est une garantie vendue par Audi mais ce n'est pas un produit Audi. J'ai acheté ma B6 chez Audi en occosion recente avec une extention de garantie "Gras Savoye Concept" , dés le début j'ai cassé la boite de vitesse Multitronic, la garantie a joué a 100% (heureusement car prés de 10.000€ de travaux d'aprés le chef d'atelier, le prix d'une Twingo neuve comme il disait) mais dernierement j'ai eu des problemes que la garantie a refusé de prendre en charge car les pieces detachées incriminées ne figurées pas sur le listing des pieces couverte par la dite garantie. De plus lorsque les pieces sont couvertes par la garantie, cette derniere applique une vetusté dessus qui fait que de toutes manieres tu vas payer une cote part du montant de la réparation. Derniere baise? le quota horaire que la garantie propose dans les cadre d'une intervention reconnue par elle n'est pas en phase avec la réalité, un ex? tu casses ta crémaillere Audi prévoit 4hoo sur son devis, la garantie applique le bareme Audi et ne couvre que 2h30 de MO donc le delta de 1h30 c'est pour ta poire + la vetusté et tu te retrouves a devoir supporter 40% du prix de l'intervention, avec dans certains cas l'avance des frais! Commencent alors les négociations avec ton concessionaire. Mon experience est que tout ceci est un peu "leger" pour un produit promotionné et vendu par Audi meme. J'evite d'acheter mes autos ds des petits garages afin de ne pas avoir a supporter ce type de garanties bidons et je m'y trouve confronté chez Audi aussi.

non pas precisement, mais que decide de remplacer les tetes des cardans ou les cardans complets tu n'y arrivera pas avec 400€ ça c'est certain.

moi j'aurais trop peur de "perturber" l'electronique de l'auto, 170cv c'est déjà pas mal et vu le nombre de retour en garantie qu'on dénombre vaut mieux pas donner a Audi le baton pour se faire taper desssus. comme on l'a lu plus haut, pour avoir encore + de puissance faut passer au modele essence mais bon les 170 cv de TDI suffisent largement pour perdre le permis.

moi j'entends bien la difference, dans le menu de ton autoradio tu peux changer l'intensité de variation c'est le fonction GALA je crois?

c'est là le probleme avoir ou non le temps de chercher, de se deplacer. Si tu l'as tu peux chercher le mouton a 5 pattes et meme le négocier quand tu l'as enfin trouvé, si par contre t'as des imperatifs il te faut considerer les delais de livraison (5 mois chez Audi pour une SBK) dans mon cas j'etais préssé, j'ai pris donc la SBK neuve qui etait dans le hall en expo... full option, magnifique mais pour un tarif = a celui d'une New S3 avec quelques options...

j'ai eu le plaisir d'avoir une A6 Avant en 2.7 T la conso n'etait pas négligeable quand on la chatouillait, pas 20 litres mais consequent tout de meme, a voir donc si la perte de plaisir entre le V8 et le 2.7 est compensée par l'économie en essence, tout dépend combien de KM tu fais a l'année non?

tiens une p'tite question au passage: selon que je change de voiture ou de pneus certaines fois j'ai des pneus qui ont sur leurs flancs un petit rebord qui protege la jante contre les petits frottement de trottoirs et des fois j'ai rien comme sur les RS4 en 18 de ma B6 et dans ce cas la moindre touchette = jante rayée, alors la question: ce petit rebord sur le pneu a un nom? le meme pneu se fait avec ou sans ce fameux rebord ou faut il choisir le modele de pneu qui offre ce rebord?

merci pour les infos mais bon vaut mieux avoir un V6 pour faire ça, avec le TDI c'est comment dire?...... :bleble:

ben non mon super APN "MINOLTA DIMAGEA1" qui m'a couté un oeil est HS a peine 2 mois aprés la fin de garantie, je me suis pas encore remis de cette perte ni décidé a m'en acheté un nouveau. Ca me fout bien les boules quand j'y pense.