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Aviator56

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Tout ce qui a été posté par Aviator56

  1. Aviator56

    A8 hybrid traction

    pourquoi ne pas associer cette technologie au gros moteur de la gamme? et pas seulement au petite motorisations qui ne consomme deja pas beaucoup
  2. Je crois qu'il n'est pas necessaire de changer les phares attention les phare de 2005 sont différents car ils ont la fonction feux de jour et l'ampoule est différente de même que l'alim
  3. je crois que cela revien a moins cher de prendre un avant de S8 chez Audi non ?
  4. des capot on en trouve sur Ebay.de, apres faut voir le chercher ou l'expedier mais vu les prix je pense que c'est interessant par rapport a chez audi.
  5. Salut Marjy dis mois j'ai un petit service a te demander: c'est de prendre une photo de nuit en code et en plein phare devant un mur, pas trop proche du mur s'il te plais :coucou: quelqu'un a fait la modifs des phares de RS6 sinon?
  6. si celui de droite fonctionne bien c'est pas sur que le probleme provienne du bouton. Je regarderais du coté du retro deffectueux plutot :coucou:
  7. Aviator56

    nouveau membre

    photocopier la notice? elle est bien epaisse je crois... sinon comme JJA8, une boite qui deconne c'est pas tres bon...
  8. ok merci c'est bien ce qui me semblais si quelqun peut regarder sur son a6 plus ancienne ?
  9. oui ca se voit, mais plutot phare alumés ou de tres pres Yann
  10. salut a tous j'ai besoin d'un petit service, sur vos A6 bi-xenon, pourvez vous me dire qu'elle type de lentille avez vous? (Fresnel ou clear?) ainsi que l'année de votre A6 merci Explication des termes Fresnel=> lentille comportant des cercles en strilles Lentille clear=> l'entille l'ayant pas ces strilles merci :coucou:
  11. quelques tof
  12. es-tu sur pour la holden? elle n'a pas l'air d'avoir des phares a LED
  13. photo du double vitrage, qui est plus deux vitres collées entre elles avec une feuille entre les deux
  14. il te reste plus qu'a trouver une S8 pour remplacer le W12. sinon pour eviter ce genre de truc il existe un systeme où il est necessaire de faire une manipe avant de demarrer la voiture(par exemple utiliser le leve vitre et un autre bouton du tableau de bord).
  15. dure ton histoire, mais tu travails dans les assurances non? ca devra être plus facile pour le remboursement ? pour eviter ce genre de mesaventure faites comme moi: prenez une saab :bigsmile: ; c'est rare, élégant et aucun souci pour le vole personne n'aura idée de voler un vehicule de ce genre.
  16. tous les elements peuvent se trouver sur ebay.de c'est nettement moins cher que chez audi et les elements sont parfois en bon état (par contre pour les expedier c'est pas toujours evidant vu la taille, ou faut aller les chercher)
  17. Lien de l'essai ici attention c'est en allemand :coucou:
  18. le 4.0 tdi n'est peut être pas si fiable que cela, on voit quelques annonces avec le moteur changé bon courage John
  19. tu es sur de cela? je croyais que pour pouvoir avancer les sieges avant il fallait que ce soit une version longue or a ma connaissance la S8 n'hexiste qu'en version courte. comment fais tu pour savoir si il y a le frigo?
  20. astuce pour savoir si il y a l'ACC(merci de la correction Billeuz) c'est de voir si il y a la presence d'un "carré" dans la partie inferieur de la calandre a l'avant au centre.
  21. je crois que c'est 265/35/20 c'est la monte des S8 sinon du 275 aussi, le 255 je crois que ce sont pour les 19"
  22. pas mal elle a les sieges confort et non sport, ils sont ventilés, elle n'a pas de ACC, ni de bang & olufsen
  23. vu les massages d'erreur au vagcom il est possible que cela provienne de cet electroaiment
  24. sympa tout ca, essai de voir comment rend les feux full led(si elle en est équipée) car c'est bizard sur les photo.
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