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Aviator56

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Tout ce qui a été posté par Aviator56

  1. Aviator56
    le 4.2 essence n'est pas le bas de gamme non plus, je crois que c'est le 2.8, ou 3.2
  2. Aviator56
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  3. Aviator56
    impossible d'ouvrir quand le moteur tourne c'est peut être une securité pour ne pas que quelqu'un (un voleur par ex) ouvre le coffre a un feu ou autre Sur ma Saab c'est presque comme ca (on peu le parametrer en concession), peut-être s'agit-il d'une programmation
  4. Aviator56
    merci pour les précisions !
  5. Aviator56

    lave-phare sur A8

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Il me semble que dans mes souvenir Billeuz disait que sur la sienne ils alternaient aussi. Tandis que sur d'autre c'est en même temps (peut être la différence entre les single frame et non single frame? Des lave phare electrique, je crois que c'est pas tres courant comme solution par rapport a des buses qui sortent avec la pression
  6. Aviator56
    Bonjour, Lorsque le toit ouvrant est solaire est-il transparant de l'interieur?(car sur certaine version l'occulteur ne peut pas être retiré) on peut quand même l'entrebriailler ?
  7. Aviator56
    ce n'etais pas de serie sur les versions non AVUS il me semble l'ouverture du coffre electrique
  8. Aviator56

    Photos A8 D4

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de popoff dans A8 D4 - (2011 à 2017)

    vu en vrai de pret, elle passe quand meme mieux qu'en photo. De face elle a le regard severe je trouve (version sans les led)
  9. Aviator56
    Il y a le parchoc hoffle qui propose ce genre de montage, par contre faut aimer ... Sinon il y a les feux a led des version S8/W12 cependant ce n'est pas le même budget
  10. Aviator56
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  11. Aviator56
    le xenon plus je crois que c'est l'appelation d'audi pour les bi-xenon. Il n'y a pas de xenon directionnel sur les premieres D3, il y a juste le modul complementaire dans l'optique qui s'allume lorsque tu mets le clignotant ou lorsque tu braques a partir d'un certain angle a moins de 70 km/h
  12. Aviator56
    En realité je crois que les conso sont quasi identique
  13. Aviator56
    Effectivement il a raison regarde les photo le capot semble comme mal fermé neoxam a l'air perfectionniste si il n'a pas changer le capot c'est qu'en vrai ça doit pas être chocant sinon sur eBay.de tu en as des capot des phases deux a 300-500€ environ
  14. Aviator56
    Tu te lances quand Billeuz ? :bigsmile:
  15. Aviator56
    salut par contre les photos ont été supprimées <_< lien 2e lien
  16. Aviator56

    Que de soucis !

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de feedback dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    les battries qui se vident, cela peu provenir du keyless (ou advanced key) je ne sais pas si tu l'as sur ta voiture ?
  17. Aviator56
    Pour avoir regardé sur un forum audi americain, il semblerait que ce soit tres tres difficile et tres couteux, il y a pas mal de chose a changer dans les boitier je crois une calibration est necessaire (pour les pictogramme je crois) je vais essayé de te retrouver ca un mec l'a fait mais il semblerais que ca ne vaille pas le cout et le temps passé, par contre ce sont des pieces audi. Pour une installation avec une camera classique en utilisant une des entrées video du mmi je ne sais pas. L'installation de l'ACC parait plus simple ... :coucou:
  18. Aviator56

    Coffre audi A8

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de LOLO57 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Merci pour les réponses :coucou:
  19. Aviator56

    Coffre audi A8

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de LOLO57 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Peux ton mettre un VTT dans le coffre dune A8 si on enleve la roue avant? La longueur du coffre n'est pas supérieur a 90cm? Merci par avance
  20. Aviator56
    Neo> concernant le manque de couple c'est plus en ville par exemple là ou justement tu joues pas du levier(pallettes), après c'est pas sous motorisé non plus :D la boite est plus brusque qu'une bva classique, selon le kilométrage il doit y avoir lembrayage a changer sur la M? Tu vas donc revendre ton A8 4.2?
  21. Aviator56
    Neoxian> pourquoi pas une S8?, elle semble plus agile que la S6 pourtant moins grande, et elle font le même poids a 40kg pres concernant la M5, semblerait qu'au quotidien on sent un peu le manque de couple a bas regime de ce moteur, qui demande qu'a s'exprimer en haut. C'est un peu dommage pour une berline. Dixit certains clients.
  22. Aviator56
    ca tete pas mal, mais bon elle le rend bien :coucou:
  23. Aviator56
    marche pô :(
  24. Aviator56
    Pour les photos: http://imageshack.us/
  25. Aviator56
    Que dois-je vérifier avant de l'acquérir ? Une revision simple sur une 4.2 c'est 400€ environs je crois. Peut être un peu plus en longue life (tous les 2 ans ou 30 000km). A voir quand la distri à été faite, les bougies, verifier que tous les equipement fonctionnent (coffre electrique, toit ouvrant, siege electrique, MMI...), le suivi de l'entretien...
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