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Aviator56
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Je crois que c'est un 4.2 dieseil qu'il cherche pas un 12 cylindres essence
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Ah bon je croyais que pour fermer il fallait appuyer sur l'un des boutons situés au dessus des poignés de porte ?
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Ah bon je croyais que pour fermer il fallait appuyer sur l'un des boutons situés au dessus des poignés de porte ?
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nettement moins performante, quand même pas. Elle a moins d'accel jusqu'a 120 par rapport à la W12 puis ensuite elle reprend un peu l'avantage. Le buit de la W12 est tres sympa, par contre celui de la S8 l'est encore plus.
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Je suis assé d'accord, Pour la S8, les dirigeants d'audi affirment qu'elle representara la nouvelle direction stylistique des versions S de toute la gamme, il semblerait donc qu'elle soit assé agressive. Attendons de voir cependant car Audi est assé fort pour nous annoncer des nouveautées par contre quand on les voient on reste un peu sur notre faim Pour le V10 sur la nouvelle les rumeurs disent toutes qu'il ne faudra pas y compter :(
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Henri me sort pas des chiffres provenant de Zeperf quand on sait la qualité et la justesse de ceux-ci ... Au fait ta W12 s'en est où? vendu?
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ah wé contre le fsi peut etre mais pas contre le V8 normal.
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le V8 essence n'est pas plus performant que ce soit en accel ou en reprise
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Mouais le prix n'est pas forcement si interessant en Allemagne: elles ont pas mal de bornes et certains equipements manque,
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coût d'un passage en single frame?
Aviator56 a répondu à un(e) sujet de gorke dans A8 D3 - (2002 à 2011)
il y a un topic ou tout y est je crois -
Je ne suis pas d'accord ce sont bien les anciennes jantes des S regarde bien, je ne parle pas de la derniere annonce postée
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Ce sont les jantes Avus des anciennes S (S8, S6, S4...) :coucou: Non ca se fait par telephone, les assureurs ont l'habitudes, tu as besoin des données de la carte grise et de la durée de possession de la voiture, je l'ai deja fait plusieurs fois :)
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A8 W12 Longueur : 5 267 mm Empattement : 3 122 mm W12 6.3 500ch et 625Nm 12.0L/100 0-100 en 4.9s
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le tarif est plutot bien placé car en regardant sur autoscout24.de, finalement le prix n'est pas foorcement interessant par rapport à ici, vu le kilometrage de celle-ci, concernant le 4.2 TDI, par contre pour des models essences là ca peut être interessant
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les sieges standard ont quand même moins de reglages aussi
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Sur un essai du moniteur automobile d'une W12, ils disaient que c'etait plutot correcte le maintient des sieges confort je crois :coucou:
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Je me demandais si il y avait des retour de fiabilité sur le 4.2 TDI que ce soit sur l'A8 ou le Q7? semblerait-il qu'il soit fiable Quid conso et entretien?
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bizard en rouge, en plus c'est une fausse le detail?: il n'y a pas les led de feux de jour
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c'est plutot le deverrouillage qui deconne, le verrouillage s'effectue en appuyant sur un bouton sur l'une des poignées Oui certains vont jusqu'au bout d'autre s'arrete au volant
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manque juste le keyless go, et les palettes au volant sinon concernant les 4.0 tdi facelift ca n'a pas existé chez audi par contre quelques clients le font en seconde monte pour donner un petit coup de jeune a leur auto
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configuration de la banquette arrière
Aviator56 a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
cela depend aussi si les sieges arrieres sont electrique ou non en plus du fait qu'ils soient confort/sport je crois aussi -
chaine sur le 3.0 TDI sur tous les diesel present sur l'A8 le 4.2 essence a une chaine a partir du moment ou il devient FSI je crois
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c'est pas le moteur termique pour l'avant et le moteur electrique pour l'arriere? ce qui reviendrais presque au même
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remballes pas tout tu avais en partie raison
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sauf que Lexus propose deja cette technologie sur son fleuron. Plutot que de nous faire une S8 V8 bitrubo ils auraient du faire une S8 V10 hybride pouvant fonctionner au bioethanol: les avantages sans les inconvenients. Pas besoin d'y adjoindre un gros moteur electrique juste un qui permet de reduir la conso en ville ou a pleine charge car en stabilisé ca peu aller même Ferrari y songe serieusement. Pour l'hydrogene semblerais que la chaine de la production jusqu'a la consommation ne soit pas si "non polluante" et reste tres couteuse a court et moyen terme.