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Aviator56

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Tout ce qui a été posté par Aviator56

  1. Aviator56

    Lave-phare HS

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Faut normalement virer les plaques sous la voiture ou par le passage de roue
  2. Aviator56
    idem je ne suis pas en rp pour le CT
  3. Aviator56
    un seul pour moi également
  4. Aviator56
    cela me faisait ça avec mon ex Saab, puis ça redescendait au fur et a mesure des km, par contre faut pas que ca dure
  5. Aviator56
    Calorstat peut être? sonde de t°c, pompe a eau etc :coucou:
  6. Aviator56

    Photos A8 D4

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de popoff dans A8 D4 - (2011 à 2017)

    c'est une A7 je crois la derniere :coucou:
  7. Aviator56
    Personne n'a d'idée ?
  8. Aviator56
    une fois ouvert, le mettre a mis course a la main, et appuyer ensuite sur le bouton du coffre pour le refermer
  9. Aviator56
    A un moment mon coffre aussi ne se refermais pas electriquement, il a fallu le baisser un peu pour qu'il refonctionne.
  10. Aviator56
    Bonjour a tous :coucou: Je me demandais, vu que des fois je claque pas assé fort les portes, s'il etait possible de rajouter des mecanismes de verouillage centrale equipée de l'assistance à la fermeture (softclose) ? Car parfois sur le net on touve des mecanisme avec cette option, est-ce compliqué de degarnir l'A8? (sur mon ancienne c'était tres simple) Etonnant que personne n'y ai pensé (sauf Billeuz sans doute :bigsmile: )
  11. Aviator56
    Ta batterie doit être en fin de vie, c'est encore plus flagrant lorsqu'il fait froid, j'ai également mon voyant airbag d'allumé, je la dépose demain pour voir.
  12. Aviator56
    si ca vient des boudins, un peu de graisse peut changer les choses si c'est a l'exterieur de ceux ci, car avec le froid ils doivent secher
  13. Aviator56
    Ce n'est pas une vrai: la S8 ne se fait pas en version longue
  14. Aviator56
    Elle est plutot jolie, mieux en tout cas que l'A5 SB, par contre j'aurai preferé avec un arriere un peu moins plongeant comme sur une CLS par exemple.
  15. Aviator56
    Sinon pour ce genre de piece faut voir sur Ebay.de on peut presque se fair une A8 rien qu'avec toutes les pieces détachées du site !
  16. Aviator56

    Nouveau en A8

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Oui moi ca passe sans souci (j'ai le petit model) par contre j'ai pas l'impression que mes vitres soient athermique
  17. Aviator56
    peut être un capteur qui envoit une info erronée par moment
  18. Aviator56
    Quand il fait froid le regime est un peu plus elevé pour palier au pouvoir comburivor plus faible du carburant a froid et aussi afin que la motorisation chauffe un peu plus vite.
  19. Aviator56

    Nouveau en A8

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    13.8L avec le 3.0 TDI? c'est beaucoup je fait 7.5-8l au regulateur a cette vitesse avec le 4.0 TDI
  20. Aviator56
    etonnant ducoup je vais te répondre en MP sur le site !
  21. Aviator56
    Un cadillac Escallade hybride ou flexfuel
  22. Aviator56
    Ce sera sans doute un peu mieux, mais pas au niveau des xenon de maintenant, a voir si c'est possible de passer en bi-xenon avec des modul plus récents
  23. Aviator56
    jolie, j'ai un pote qui en a un aussi en une espece de blanc avec ce moteur, c'est un V8?
  24. Aviator56

    S8 vs S8 limo

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de fwed dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    Lim est la nomination des versions allemandes concernant les berlines. qq soit la longueur
  25. Aviator56

    Photos A8 D4

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de popoff dans A8 D4 - (2011 à 2017)

    faut dire qu'elle est baleze aussi, faut voir la S8, elle sera plus agressive ce sera peut être un peu mieux
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