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Aviator56

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Tout ce qui a été posté par Aviator56

  1. Aviator56
    C'est fort possible car les essui glace sont un peu plus complexe qu'on le croit, faudrai voir
  2. Aviator56

    Entretien A8

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de willyt16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Car lors d'une vidange de boite on ne vidange pas la totalité mais une moitié a peut pres ducoup quand tu en fais deux ca change plus d'huile
  3. Aviator56
    Sur certaine boite cela peu l'abimer, si c'est trop long, car manque d'huile, sur l'A8 j'imagine qu'ils ont quand même mis la pompe sur l'arbre de sortie, mais dans le doute... Etonnant ton bruit, tu l'as pas fait constater par un garage. Moi c'est plutot un bruit aigu, et quelques possesseur d'A8 ont egalement ce type de bruit
  4. Aviator56
    Je n'ai pas entendu le bruit donc c'est effectivement peut être un roulement. Si c'est un diff un changement d'huile doit regler le probleme pas de vibration sur la mienne c'est pas forcement conseillé de mettre la boite en N en roulant, ce bruit s'accentu avec la vitesse ?
  5. Aviator56
    1- Si c'est un to solaire cela est peut être plus complexe 2- je ne sais pas 3- Si c'est arrivé qu'une fois faut ps s'allamrer, souvent les voitures font un tas de bruit lorsque de la fermeture de celle ci 4- faut vois s'il y a un reglage au niveau du mecanisme (generalement non) les bras ont été changés? sinon faut le decaller d'une ou quelques canelures. C'est etonnant si le bras n'a pas été changé
  6. Aviator56
    j'avais pas vu que le "TDI" avait été enlevé ! la transfo est sympa, mais sur un disel je ne sais pas si j'aurai sauté le pas...
  7. Aviator56
    generalement c'est le calculateur habitacle qui gere tout ça, ducoup c'est deja plus complexe a controler. faudrai le reinitialiser si c'est possible
  8. Aviator56
    chez audi + de 150€ juste la piece... Avec moi, moins de 100€ de même marque et neuve.....
  9. Aviator56
    Sur la mienne ca reste allumé quelque temps apres la fermeture, mais ca ne dure pas. Etonnant sur la tienne
  10. Aviator56
    J'ai également un petit bruit de roulement vers 80 et 130, lorsque je suis sur le plat ou quand je relache un peu l'accelerateur, je pense a un différentiel qui manque d'un peu d'huile. Ils vont également me changer les tubulures d'admissions c'est connu sur ce moteur!
  11. Aviator56
    c'est pas mal, par contre avec le 4.0 TDI ca va fumer :bigsmile:
  12. Aviator56
    Il faut je crois tomber le parchoc, une fois l'optique démonté c'est facile, pas besoin de charger quoique ce soit (j'en ai deja changée sur divers voiture) Par contre généralement il y aura une différence de couleur entre la nouvelle (qui sera plus jaune) et l'ancienne (qui sera plus bleutée) selon les gens ca ne dérange pas, si tu es comme moi ça te dérangera je peux avoir des ampoules neuves moins cher que chez Audi si tu veux...
  13. Aviator56
    Je veux bien, mais comment le passer? par mail?
  14. Aviator56
    Bonjour a tous :coucou: Je recherche une revu technique ou un outil technique en ligne concernant l'A8. Je voyais certains qui avaient accès a des revu technique en ligne un lien svp ou en MP. Merci, c'est un peu urgent
  15. Aviator56
    il y a pas de bobines sur un diesel !
  16. Aviator56
    1- Ampoule, généralement faut tomber le parchoc, 2- Erreur de frein de stationnement, courant sur l'A8, parfois suffit de l'effacer, parfois faut changer les etriers... 3- volant qui siffle=> verfifie le niveau huile de direction assistée 4- le Vag Com tu en trouves ici ou sur ebay je crois
  17. Aviator56
    Même avec les Carbon ?
  18. Aviator56
    C'est tentant, quelle est la ref du boitier parkassist plus ?
  19. Aviator56
    un rappel pour une voiture de 7ans c'est assé rare quand même !
  20. Aviator56
    255/45/18 255/40/19 265/35/20 Ce sont des tailles qui ont été vu sur plusieurs A8
  21. Aviator56
    faudrai que j'essai, mais j'ai pas l'impression puisque je le met tout le temps sur P (avant de couper le contact par ex)
  22. Aviator56
    Sur la mienne il se dessert tout seul le frein a main lorsque j'accelere quand il est serré. (il s'enleve pas tout le temps tout seul mais dans 99% des cas il le fait de lui même, sinon elle m'invite a le desserer)
  23. Aviator56
    Je crois qu'ici, il y a des membres qui ont des A8 a plus de 200 000km et qui pour certaines se rapprochent des 300 000km et pas de changement
  24. Aviator56

    feux diurnes

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Les connecteurs ne sont pas tout a fait les même en raison du nombre d'affectation des fils il me semble, car sur la plupart des S & W il y a les phares tournants ducoup ils ont un nombre de borne superieur, apres si l'affectation des autres borne reste la même, cela ne posera pas de problème. Faudrait verifier avec un schema electrique.
  25. Aviator56
    Pour le kilométrage avec le vag-com je pense ou sinon en concession audi !
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