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Aviator56

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Tout ce qui a été posté par Aviator56

  1. Aviator56
    Je crois que c'etait arrivé a un membre, chez audi ils ont été obligé de casser la calandre pour passer
  2. Aviator56
    12 13 litres au 100 avec un 12 cylindres de 6 litre <_< :bigsmile: :bigsmile:
  3. Aviator56
    je croyais qu'il y a eu des sigle frame non FSI ?
  4. Aviator56

    Option angle mort

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de Akacio dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    je ne sais pas, ca doit pas être si simple car elle n'en a pas été équipée d'origine c'est un equipement apparu bien après
  5. Aviator56

    Option angle mort

    Aviator56 a répondu à un(e) sujet de Akacio dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    La led au bout est le rappel du cligno les led du side assist sont pres du bras je ne sais pas comment cela fonctionne faudra ajouter le bouton de commande (entre celui pour le stor electrique et celui des radar de stationnement) Uploaded with ImageShack.us
  6. Aviator56
    Sur la mienne je n'avais pas les factures non plus, mais l'entretien etait bien suivit et visible sur informatique. Elle n'est pas specialement interessante celle de ton annonce
  7. Aviator56
    Le seul avantage(en tant qu'acheteur) du 3.7 c'est sa décote car il est nettement moins recherché que le 4.2. d'ailleurs les 2 motorisations consomment de maniere assez similaire.
  8. Aviator56
    A ce prix là je pense que tu peux trouver une belle 4.2, avec moins de bornes. Le 4.2 TDI est fiable je crois, mais le kilométrage augmente les risques de pannes ou dysfonctionnements, et sur l'A8 surtout diesel c'est €€€€. C'est toi qui voit, mais mettre 18K€ dans une voiture de plus de 210 000km et plus de 6 ans je trouve cela risqué, c'est juste mon avis. C'est juste des exemples à la va vite, faut voir les equipements etc http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15275956.html http://www.leboncoin.fr/voitures/250606486.htm?ca=6_s http://www.leboncoin.fr/voitures/236851508.htm?ca=6_s http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14291913.html http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14784109.html
  9. Aviator56
    Elle est a combien la 4.2 TDI ?
  10. Aviator56
    L'A4 est quand même très bien équipée. Pour l'A8, c'est caustaud, ca reste la roulette sachant que la moindre panne ne fera pas de cadeaux au porte monnais. Faut voir le suivit en entretien et où il a été fait , le nombre de mains etc. un injecteur de refait, faut voir si les autres ne sont pas en train de claquer (sur le 4.0 c'est 450€ piece sans MO, il y en a 8...)
  11. Aviator56
    bon tu n'as pas les xenon, donc les phares de l'annonce que je tai mit plus haut est ok c'est cela qu'il te faut. au ct ils ne regardent pas si tu as ou non le reglage auto de hauteur des phares
  12. Aviator56
    <_< prends une photo comme celle ci
  13. Aviator56
    il y a des tuto je crois sur le net pour son utilisation. Il y a des risques oui si tu fais n'importe quoi. Sinon pour avoir vu l'interface est quand même bien faite. au rasso je pense que les membres pourront t'expliquer comment l'utiliser
  14. Aviator56
    le keyless pour le carjaking, c'est vraiment sous estimer les voleurs
  15. Aviator56
    C'est le logiciel utilisé en concession pour interroger les calculateurs de la voiture, certains membre l'on sur ordi portable, le logiciel et cable se trouvent sur le net.
  16. Aviator56
    plus t'en a mieux c'est, et ça se revend un poile mieux. pour l'entretien ça reste correct, par contre les pièces d'usure sont forcement plus honereuses. Attention s'il y a des problèmes ça grimpe très vite
  17. Aviator56
    Pour trouver le distronic sur une de 2003-2004, c'est assé rare. je l'avais sur mon ex c'est pratique. Attention aussi aux fausses avus sur les annonces, le GPS est quasiment sur toutes. Sinon la liste des options est très longue (toit ouvrant solaire etc), faut bien regarder sur les photos et sur place les équipement présent. pas de problèmes reelement particulier, l'entretien doit être très suivit, car le cout des pieces s'envole assé vite. Le BV est plutot fiable si elle a été bien traitée.
  18. Aviator56
    elle n'est pas necessairement en fin de vie, j'ai chez moi une vieille philips qui a un nombre d'heure incalculable, elle est très bleue, mais elle tient. sinon oui autant changer les deux pour le capteur, il me semble que cela est possible avec un vag com ou chez audi. La mienne aussi s'allumait très tot
  19. Aviator56
    dans ce cas là ok. La différence de teinte viens du fait que les ampoules xenon ont tendance à legerement bleuire avec le temps, pour bien faire faut les changer par paire. Certains cela ne pose pas de probleme par contre pour d'autre la différence de couleur est genante
  20. Aviator56
    c'est normal qu'elle soit moins bleue, par contre attention avec les ampoule no-name, notamment concernant la dissipation de chaleur. J'aurai remis du philips surtout sur une A8
  21. Aviator56
    il faut le vag com je crois
  22. Aviator56
    pas xenon donc, as tu verfifiés si tu n'as pas de molette de regalge de hauteur des phares ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/247757338.htm?ca=6_s
  23. Aviator56
    Pour les deux places arrieres, c'est tellement rare d'avoir besoin des 3 places pour ma part que ça n'est pas un probleme
  24. Aviator56
    effectivement le faisceau est du mauvais coté. lorsque tu démarres le moteur avec les phares allumés est-ce qu'ils s'abaissent et remontent ?
  25. Aviator56
    :bigsmile:
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