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  1. SPYMAN
    Vu la description il y a de grandes chances que le premier compresseur a cramé suite a un relais resté collé! Le deuxième a commencé de prendre le même chemin ! Avec un peu de chance ce sera le fusible qui aura cramé avant ce deuxième compresseur.
  2. SPYMAN
    Et il y a une différence avec le miens dont le bouton est devant le levier de vitesse?
  3. SPYMAN
    J'ai trouvé des post où apparemment tu pourrai aussi débloquer le mode individual (idem a Audi Drive Select) mais cela a l'air un peu complexe.
  4. SPYMAN
    exact! et je confirme que c'est de série uniquement sur la finition avus, et sur toute les finition si moteur 4.2l.
  5. SPYMAN
    A mon avis, il y plein de chose que l'on arrive pas a faire sur nos q7, car nos diag manquent d'information. Il y plein de module sur lesquels on a pas les infos de codage ou d'adaptation alors que l'on peut trouver cela sur internet pour des modèles plus ancien.
  6. SPYMAN
    La commande de chauffage stationnaire dans la porte? Dans la mienne c'est devant le frein a main avec l'affichage sur le compteur. Je croyais que dans la porte c'était pour les mémoires de sièges.
  7. SPYMAN
    Avus = suspension pneumatique mais tu peux y rajouter l'option suspension s-line.
  8. SPYMAN
    Plaque W dans le 67!
  9. SPYMAN
    Peut-être un défaut sur la vis ou un mauvais couple de serrage car c'est effectivement plutôt rare par contre comme tout les blocs à chaque fois les papillons sont bien encrassés ! Merci l'egr! Pas trop dur à extraire le filetage cassé ?
  10. SPYMAN
    Sur les premiers modèles il y avait quelques problèmes d'injecteurs qui se fermaient mal pour vérifier simplement laisser tourner au ralenti quelques minutes à chaud et vérifier qu'il n'y a pas de fumée suspecte. Les papillons et les volets de tubulure sont sensibles à l'encrassement lorsqu'il commence à prendre du jeu on a souvent un défaut tableau de bord
  11. SPYMAN
    Véhicule plutôt fiable. Un carnet avec un historique limpide est indispensable. Éviter les véhicules importé. Quelques défauts d'injecteur sur les premiers model. Problème de papillons sur beaucoup. Mais réellement pas de grand risque si entretien suivi
  12. SPYMAN
    Pas de suspension pneumatique de serie sur la finition s-line. par contre sur un avus (ou autre finition + option pneumatique) tu peux rajouter l'option suspension dynamique. Sur un s-line + option pneumatique tu n'a pas d'office le mode dynamique si l'option supplémentaire n'a pas été prise. exception sur le 4.2 v8 qui a d'office la suspension pneumatique et la version s-line qui a d'office le mode dynamique http://forums.audipassion.com/topic/173394-audi-q7sline-adaptative-suspension-demande-de-renseignement/
  13. SPYMAN
    Suffit de poster au bon endroit !
  14. SPYMAN
    www.leboncoin.fr/vi/879891700.htm
  15. SPYMAN
    Oui le deuxième est super! Avec de belles options ! Par contre le premier est un peu bizarre ! 2011 et bva8 mais il a le look d'un phase1 avec un beau intérieur tissu.
  16. SPYMAN
    Personnellement je n'ai absolument pas peur des kilomètres du moment qu'il y a un Suivi sérieux mais dans ton cas le modèle que tu m'as montré et de 2009 et je pense que si tu as un budget autour de 25000 tu peux commencer à trouver pour la même année des modèles face lift peut-être avec un peu plus de kilomètres ou à un tout petit peu moins d'options mais ça vaut peut-être le coup de regarder À partir de 2009 les modèles face-lift avait toujours le même moteur en 240 chevaux et la boîte 6 vitesses à partir de 2011 on commence à trouver des boîte à vitesse 8 rapport8, un nouveau volant et le moteur à 245 chevaux Dans ton budget je pense que tu peux trouver quelque chose d'intéressant dans les année 2009 2010 les versions d'après étant un peu plus cher
  17. SPYMAN
    Oui c'est un beau avus avec le pack extérieur sline et le pack 21. Et l'intérieur mis a part le sigle sur les sièges le volant c'est idem a une finition sline.
  18. SPYMAN
    Sur mon 3g+ j'ai essayé d'activer le niveau de batterie et d'huile mais cela ne fonctionne pas. J'ai la jauge a huile qui indique information indisponible et rien pour la batterie.
  19. SPYMAN
    Habituellement c'est l'inverse.On prend une grosse finition pour avoir un bel intérieur et un pack sline extérieur pour le look general. Avus avec pack s-line intérieur et pas extérieur j'ai jamais vu (sa existe peux être mais rare alors) Normalement dans un avus lorsqu'il y a un pack intérieur rajouté c'est plutôt un audi exclusive. Celui de l'annonce est pas mal. A confirmer que la finition est sline avec le marquage sur les sièges. Il a les entourages d'aile qui font partie du pack jantes en 20. Et je ne suis pas sur que les embouts d'échappement soit ceux du sline.
  20. SPYMAN
    Salut a tous. Suite a un problème de flux sur vanne EGR (allroad BAU) j'ai suivi la procédure de désactivation mécanique et électronique. Pas de problème cela fonctionne et je n'ai plus de code erreurs. Pour la désactivation électronique, changer les valeurs permet de moins (ou plus) ouvrir la valve, OK, Mais juste pour comprendre, quelqu'un peut m'expliquer a quoi correspond les valeurs 33768 ou 33668 par rapport a 32768 d'origine. Perso 33668 a été accepté, 33768 ne permettait pas de l'enregistrer. et dés que je fessai "plus" je ne pouvais pas enregistrer. Merci d'avance
  21. SPYMAN
    oups :icon9:
  22. SPYMAN
    oui, il y a donc une petite protection, mais qui ne sert pas vraiment en cas de rencontre avec un trottoir!
  23. SPYMAN
    malheureusement cela ne fonctionne pas sur Q7 FL.
  24. SPYMAN
    Du coup j'ai commandé un jeu de alloygator. Je vous fais un retour lorsque je reçois cela. J'espère juste que cela ne fera pas tunning !
  25. SPYMAN
    si c'est idem que Q7 je suis preneur, car j'ai trouvé plusieurs topic, mais pas pour Q7.
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