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turbinator

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Tout ce qui a été posté par turbinator

  1. turbinator
    Exact Je viens de rouler 1h et en mode manuel tout est ok
  2. turbinator
    Quand on arrive pas à dialoguer avec le calculo abs, généralement c'est un pb interne à ce dernier. À chaque fois qu'une voiture rentre dans mon atelier avec ces bips, on y a droit. Apparemment y a une soudure qui finit par sécher dedans. J'ai jamais pu vérifier car mes clients lâchent l'affaire à la vue du devis ! Y a un "kit" dispo en concession pour réparer à moindre coût ( + de 600 €)
  3. turbinator
    Moi des fois ça fait ça aussi quand je suis en mode auto. J'ai pourtant monté deux centrales également. J'ai bien nettoyé la ctn qui informe la tempé intérieure mais nada ! Aucun code défaut avec mon vrai vagcom. Le volet général semble fermer toute arrivée d'air durant quelques mn puis ça revient. Le calculo aurait-il détecté qqechose dans l'air ? Maintenant je sélectionne manuellement mes sorties et ma vitesse et basta
  4. turbinator
    Ouais ok, on dépasse les 300 euros.... Mieux vaut monter de l 'adaptable, la qualité ne sera pas moins bonne !
  5. turbinator
    Sur eBay deutchland je crois que ça tourne aux environs de 80€ Le mien aussi est malade (130 000 km) j'vais devoir casser mon cochon
  6. turbinator
    Oui, ces ventilos grognent ou ne tournent plus arrivé à un certain kilométrage. C'est une faiblesse du groupe vag. Pb archi-connu ! Mais coûteux j'avoue.. C'était presque 300 en concession y a 3 ans....
  7. turbinator
    Oui, ces ventilos grognent ou ne tournent plus arrivé à un certain kilométrage. C'est une faiblesse du groupe vag. Pb archi-connu ! Mais coûteux j'avoue..
  8. turbinator
    Mais sur nos a6 équipées du visco-ventilo, on a moins besoin du petit ventilo elec car le visco-ventilo est constamment en mode aspi. Il fait aussi ce travail de son côté !
  9. turbinator
    Si, au ralenti ça peut monter à 15b ! Mais uniquement en saison chaude. Sur le circuit hp (compression) tu as un manocontact qui va coller sous l'effet des 15b et donc demander au ventilo électrique de tourner pour faire chuter la chaleur de ton condenseur. Ceci permet de faire chuter la pression hp du R134 et donc de faire du bon froid même sans rouler.
  10. turbinator
    Il doit se mettre en route lorsque la pression HP clim monte vers 15bars. C'est à dire dès qu'il fait chaud et au bout de quelques secondes
  11. turbinator
    Salut l'ami et bienvenue ! Merci pour ton histoire et les photos, ici on aime les images. Par contre si tu n'as pas le temps de nettoyer ton break, faudra en trouver pour chouchouter ta future rs6 ! La RS6, c'est pas vraiment une auto à laisser aller. Surtout qu'elles ont toutes plus de 100 000 au compteur. Tiens nous au courant de cette future acquisition ! Bye
  12. turbinator
    Tu as peut-être un support hydraulique qui commence à flancher. Les petits supports côté boîte sont sensibles avec le temps aussi. Combien de km à cette auto ? Tu l'as interrogée ?
  13. turbinator
    537 000 km réels sur une 2.5 v6 tdi 1999 Et sans toucher au moteur Je sait qu'elle a été vendue après et qu'elle a dû rouler au moins 1an de plus. Depuis 2010 je n'ai plus eu de nouvelles d'elle.
  14. turbinator
    Oui Sinon celui-ci est sobre tout en évitant la copie du RS6.
  15. turbinator
    Salut et merci pour ta participation ! Perso je suis d'accord pour un petit bequet afin de rendre l'arrière plus viril. Mais celui-ci, je n'aime pas du tout ! Il est biscornu, et trop typé tiouning de carnaval. Faut rester dans le profil RS.
  16. turbinator
    Moi aussi j'irai jusqu'au bout de ma plainte. Je trouve ça dégueulasse. Si pas de prise en charge, je m 'orienterai vers le debosselage sans peinture C'est beaucoup moins cher et tu n'auras jamais de différences de teinte. Méthode de réparation très pratiquée hors de la vieille France ! Vas sur youtube et tapes "DSP" Moi j'ai investi dans 600€ de matériel et je sauve nos 3 bagnoles à chaque coup de portières ou autre délicatesse... En tout cas, ton fuyard mériterait bien qu'on lui rende la même chose...
  17. turbinator
    J'ai un pote qui avait une a4 avant v6 180ch tdi bvm Il en était content
  18. turbinator
    mais je t'en prie ! :jap: http://www.pixelfehler-reparatur.de/pixel-fehler-reparatur-bayern/pixelfehlerreparatur.php?PHPSESSID=dnpdjvhspb5h7aqgoqka3q6841 y en a un autre connu en allemagne mais je m'en souvient plus... sinon en france y a la société BBA-reman. ils réparent les clusters mais ils peuvent aussi modifier des paramètres et faire sauter l'immotronic intégré. http://www.bba-reman.com/catalogue/DetailedProduct.aspx?DetailedProduct=2262 y a une antenne BBA sur marseille mais cela doit exister dans d'autres grandes villes francaises tiens-nous au courant svp on aime bien les retours d'experience ici :bien:
  19. turbinator
    Et ça t 'aurait évité de racker un ipad ! Lol Sur eBay, y à des faux iPad à 60$ , même prix qu' 'un bon cluster....
  20. turbinator
    Salut Et thank you pour ton info mais 500 € ou 500$ c'est abusé là ! Un bon cluster sur internet coûte 60 € et la M/O ne devrait pas dépasser 200. En Allemagne il y à des boîtes spécialisées qui parlent français et qui s 'occupent de votre combiné sous 24/48h pour 200 tout compris ! Ils possèdent les bancs pour ré_etalonner les aiguilles. A+
  21. turbinator
    verifies quand meme que son cable ne soit pas coupé avec le temps, il durcit et peut casser surtout qu'il passe a travers le joint du cache culbuteur droit et baigne dans l'huile ! avant de casser ton cochon, regardes un peu ca. car cette piece coute un sacré billet, en plus je déconseille de l'echange standart ou adaptable. il vaut mieux encore de l'occase ou du neuf origine bosch ce qui est plus sûr
  22. turbinator
    Salut Ta méca a combien de km ? Ca ressemble a un inj pilote defecteux
  23. turbinator
    j'ai bien mes idées perso sur ce danger mais j'aurai bien aimé voir l'avis d'autres experts ci presents. j'ai beau solliciter la recherche en section A4 mais rien trouvé de vraiment détaillé. peux-tu nous aider ?
  24. turbinator
    pour moi aussi, cette zone me donne des boutons rien qu'a envisager un démontage :bigsmile:
  25. turbinator
    et tu n'as pas de pb avec tes arbres a came et/ou poussoirs avec ce moteur tout le temps froid (et huile toujours froide) ?
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