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turbinator

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Tout ce qui a été posté par turbinator

  1. turbinator
    Salut et merci pour ce tuto ! C'est vrai que ce systeme est bien pratique. Pour encore simplifier,il est possible de faire les branchements a un endroit plus facile d'accès de facon a eviter la depose du poste et accessoires. Ces couleurs de fils se retrouvent sous le volant dans la zone qui va de la boite a relais vers la colonne. Normalement y aura juste a deposer le cache inferieur pour acceder
  2. turbinator
    Alors ? Un petit retour sur vos demandes seraient les bienvenus....
  3. turbinator
    [quote name='Burny' et grillé, par Turbinator.. Mer*** :bigthumbup: oups ! :P je suis désolé, je n'ai pas respecté le contrat qui nous lie :bigsmile: je t'envoie quelques rivets neuf et un oeuf kinder en compensation
  4. turbinator
    moi j'ai connu ce pb sur une ancienne voiture, c'etait le disque d'embrayage qui s'etait déssoudé au niveau des canelures. il s'etait déssoudé car la BV s'etait bloqué entre les deux arbres et donc le disque a fait "fusible" j'avais les memes sensations que toi tout passait bien a part que je restait sur place
  5. turbinator
    Ça m'a tjs fait un peu peur ces kits pas chers. Y a les mêmes sur ebay. Je doute de la longévité... Mais il y a certainement un membre qui pourra nous faire un retour svp.
  6. turbinator
    ca aurai pu aussi venir du boitier confort, humidifié par le caisson d'eau bouché. l'eau passant sous la moquette, ferai perdre "la tête" au boitier. y en a beaucoup qui ont eu de sacrés pépins electroniques a cause de l'évacuation bouchée. mon avis ci présent ne concerne que les A6 , pas les seat a priori
  7. turbinator
    ok, ok tu vas faire comme moi alors ? supprimer un des deux anneaux par phare ?
  8. turbinator
    je les avais achetées une bouchée de pain sur ebay.com c'est des 1w piece, et livrées en sachet de 10 pré-cablées avec la resistance deja soudée dans leur faisceau. c'est quasi plug and play tu tapes 1w led sur www.ebay.com, rubrique auto accessories tuning
  9. turbinator
    et une autre
  10. turbinator
    etaient = pas possible il faisait trop sombre ce soir. mais en mode off, c'est les mêmes que toi ! voila donc un cliché dans l'obscurité (désolé, je n'avait que le smartphone en guise d'APN)
  11. turbinator
    +1 pour bequet de coffre et suppression baguettes. Les jantes, ca va. Même si ca fait un peu “ USA “ Perso je serai resté en 18“ car les ailes ne sont pas larges comme une rs6. Pour le reste c'est parfait ! Et ta reprog ,efficace ? Tu peux nous donner plus de details ?
  12. turbinator
    salut ! Petite question hors sujet svp , Je voulais savoir comment se comporte un a6 avec cette motorisation ? Ca tire bien ? Et là conso, ca donne quoi en mini et maxi ? Merci bien
  13. turbinator
    Bonjour et bienvenue. Des details sur ta belle grise ? Kilométrage, réparations, options ou modifs. C'est réellement une 180ch AKE ? Il me semblait qu'elles débutaient en 2000. Merci
  14. turbinator
    J'en connait un qui gère tres bien les v6 tdi 2.5. C'est ets Ferretti a trets (13/83) Specialiste vag et personnel stable tarifs honnêtes Demander denis ( le boss) Et tu y vas de ma part ( Laurent) Tiens moi au courant svp
  15. turbinator
    C'est bien souvent comme ca dans les concessions. Ils subissent le turn-over et voila le résultat... Je constate un regain d'interet envers les petits garages de campagne. Là roue tourne !
  16. turbinator
    C'est clair que ca va te changer là vie par rapport au bosch. Par contre l'ideal serait que tu te procures également les valeurs de codages. Il me semble qu'il y a une version en anglais de disponible
  17. turbinator
    Verifies si a l'odb, tu vois là porte conducteur ouverte
  18. turbinator
    A l' ODB , as tu les 4 portes correctement signalées comme ouvertes ? Effectivemrnt, c'est un bon moyen de verifier tes switches et ton boitier confort.
  19. turbinator
    En plus de ca, tes switches de serrures ne vont pas apprécier là conso des ampoules en direct.
  20. turbinator
    Plus haut tu as mentionné avoir branché en direct tes ampoules sur les portes. Normalement c'est le boitier confort qui pilote tes ampoules suivant les infos «entrantes» provenant des serrures. Donc, supprimes tes modifs citées, ca pourra pas coller
  21. turbinator
    Remets le système d'origine et remplace ton element initialement en cause. A ce moment là , ton buzzer devrait a nouveau gazouiller !
  22. turbinator
    Oui le bip de là reserve provient du même buzzer. Pareil pour l'alerte depassement vitesse. Si tu as fait des modifs pour allumer tes lampes de pieds, tu as dû contourner le boitier confort et donc adieu buzzer...
  23. turbinator
    Un vrai pro te fournira les valeurs de pression hp et bp de ton circuit ,ainsi que les temperatures ( avec et sans clim) au niveau des bouches de ventilation. Si le compresseur ne colle pas, ca peut etre le relais ou là centrale ou le pressostat ou l'embrayage du Compresseur. Si les pressions sont ok mais sans faire du froid, ton condenseur est peut etre a nettoyer ou alors ta vanne de chauffage qui laisse passer un filet d'eau chaude. Si tu donnes plus de détails, ca permettra de degrossir un peu ton pb
  24. turbinator
    pour n3 et les autres : Souvent lorsque ca ne bippe pas, cela est dû au switch de serrure conducteur. Pour detecter là mort de ce switch, votre eclairage des pieds conducteur ne fonctionne pas non plus. C'est ce switch qui informe beaucoup d'actions a mener au boitier confort. Merci de nous retourner vos infos une fois l'auto réparée ( ou diagnostiquée)
  25. turbinator
    Je crois que le buzzer est intégré au dos du porte-instruments
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