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Frenchy

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Tout ce qui a été posté par Frenchy

  1. Frenchy

    Mes 4000 kms en 997 TT (Déjà)...

    :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :up1: :up1: énorme, je suis claqué de rire
  2. ouais moi, je suis sur longwy je rentre samedi
  3. aie, mais bon, la c'est 280€ avec la pose à comparer avec les 280€ uniquement pour la sonde..., se font pas chier quand même chez audi <_<
  4. Frenchy

    Mes 4000 kms en 997 TT (Déjà)...

    :up1: la suite la suite :hot: :hot: :hot:
  5. Frenchy

    Mes 4000 kms en 997 TT (Déjà)...

    la suite la suite!!!! je suis déjà claqué de rire avant de connaitre l'histoire :bigsmile: le teaser a fait son effet :bigthumbup:
  6. ouais la boite à air d'origine suffit pareil pour l'échangeur, pas nécessaire de mettre un frontal, ceux d'origine suffisent
  7. Frenchy

    Mes 4000 kms en 997 TT (Déjà)...

    :up1: j'ai l'impression qu'on est une paire à avoir taté de l'interdiction de rouler sur le territoire français :bigsmile:
  8. :bien: qui va te faire la reprog?
  9. Frenchy

    Mes 4000 kms en 997 TT (Déjà)...

    bah non, si tu es français resident à l'étranger, ils ne peuvent pas te prendre ton permis étranger, ni t'obliger à l'échanger. au pire, tu auras une interdiction de rouler sur le territoire français, je parle en connaissance de cause :bigsmile: permis luxembourgeois powaaaaaa :bigsmile: sinon la 997 TT :malelovies: elle est énorme cette collection de turbos, ca devient même indécent d'en avoir autant :bigsmile: raf 700 bourrins et 3 turbos seulement :( :P
  10. je vois qu'on a vraiment les mêmes gouts :bigthumbup: , RS4 b5, prépa MTM, kit gros freins, les jantes, etc etc tu vas le faire où le montage du kit gros freins? car je vais chez MTM allemagne le 23 aout pour mon kit :eldiablo:
  11. pinaise, c'est une sonde plaquée or qu'ils t'ont vendu audi :blink: on m'a changé la G235 sur la RS4 (ce n'est pas moi qui l'ait fait donc je ne pouvais t'aider), la référence de la pièce est identique sauf la lettre 078 919 529 G , 152 euros au luxembourg, et c'est le prix sans la remise kivabien :bigsmile: sinon j'ai lu aussi 176€ HT pour cette sonde dans un garage français
  12. l'english n'a pas du donner suite à mon avis http://www.audi-sport.net/vb/showthread.php?t=42096 :bigthumbup:
  13. dis tu me vends tes jantes MTM? :bigsmile:
  14. pareil mais il faut reconnaitre que le type a fait un sacré boulot sinon j'aime bien aussi avec les MTM titane :eldiablo:
  15. voila la bête TT rouge MTM 313cv
  16. 'tain, il y a quand même de sacrés furieux sur rs-quattro.de en voila un, voici sa RS4 au début, avec des jantes RS6 titane 19 pouces ensuite il est passé à la finition carbone. jantes, rétro pour finir il l'a repeinte en blanc, vla le furieux, énorme :bigsmile:
  17. je ne suis pas sur à 100% mais je pense que sur ma S3 ma fuite d'air venait de cette durite. et j'avais tous tes symptomes kiteboy: Vmax plafonnée a 240, debit d'air à 170gr/s, je sortais 210cv au banc au lieu de 265 <_<
  18. faute de frappe ou tu as vraiment fumé tes pneus en 7000 bornes? :bigsmile:
  19. sur RS4 oui j'ai eu une sonde lambda HS (défaut 17539), je ne sortais que 360cv au banc au lieu de 430. et pour être franc, je n'avais pas remarqué la baisse de puissance
  20. d'abord :bienvenue: ouh la, fait gaffe avec ton voyant quand même. c le témoin d'alerte moteur. ca peut être beaucoup de choses, du souci minime au souci plus grave. d'autres symptômes sur ta voiture autre que le voyant? manque de pêche? montée en régime saccadée? etc etc fait un diag sur ta voiture rapidement (chez audi ou avec qq1 qui a un VAG-COM), en fonction du résultat, on pourra t'aider plus facilement tchoo
  21. apparemment le kit est toujours en vente kit IHI sur AP
  22. Frenchy

    CASTROL 10W60

    nan t'inquiètes, c'est ce que je met dans mes 2 bolides. très bon choix faut juste bien faire chauffer avant de taper dedans, vu l'indice de viscosité à froid (10)
  23. :bien: j'ai trouvé un test à faire en rentrant moi :bigthumbup:
  24. j'en vois 2 qui pourraient te faire ca. faudrait les contacter pour voir s'ils sont d'accord des belges (ATH) et un belge expatrié en France ( MM RR CC) sont forts ces belges quand même :bigthumbup: il y en a peut être d'autre mais c'est les 2 noms que j'ai en tête, et ils ont déjà monté des kits turbo sur le 1L8T VAG
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