A3 tdi 110/150

coucou aucun souci pour la langue tu peux le faire directement, et pour le code radio il est dans le manuel d utilisation du concert en premiere page ;)

+1 avec romain, fait annuler la vente car sa va te couter cher si c est la culasse poreuse, chose qui est quasi certaine!

c est bon j ai trouvé comment faire.

Oui c'est possible tu achetes les pare chocs avant arriere, les ailes avant et les bas de caisses. Regarde dans la bibliothéque jejegarcia l'a fait sur la sienne ;)

On sélectionne le 56 pour l'autoradio et apres l'on doit faire quoi svp pour modifier le code autoradio? il suffit juste d'effacer le Troisieme dernier chiffre et le remplacer par 2?

C'est bon j'ai trouvé ma réponse ! mettre un deux a la place du troisieme chiffre en partant de la droite avec le vag sur le code autoradio ;)

Tu connais le code pour l'aficher?

Chez plusieur préparateur le 150 est annoncé a 195 cv apres reprog, mais tu peux le monter à bien plus si tu en as l'envie et surtout les moyens ;)

Coucou schteler, ta voiture a été comme la mienne pendant une période je me permettrais pas :bigsmile: . Sachant quand carrosserie tu touche à fond, on a vu comment tu as refet cette old, nous faisont partis d'une communauté et il faut nous accepté les uns les autres, perso moi je ne dénigre personne, et chaque boulot ici à mon salut. C'est comme sur le forum tt la golf avec intérieur et moteur tt, c'est du super boulot. On doit respecter le boulot que le proprietaire effectut sur sa voiture et encore plus quand c'est quelqu'un comme toi qui fait tout tout seul! Sur ceci, as-tu commandé ton pare choc, et est ce que le rajout de capot tombe bien niveau du pare choc?

Non c'est pas reprogrammer mais tu dois leur amener la voiture pour qu'ils mettent le régulateur en route avec le vag, ou si tu peux trouver quelqu'un c'est bon ;)

Je trouve qu'on peut personaliser les audi mais en restant dans les pieces de la marques. La old a une bonne bouille de petite obèse :) moi j'aime bien c'est rondeur, lui mettre un kit S3 8L encore mais la passer en 8P un peu dommage, car c'est comme si on n'admet plus rouler en 8L. Perso j'ai les deux donc c'est pas dénigrer l'une ou l'autre, de plus pour le moment je roule toujours plus avec la 8L qu'avec la 8P.

C'est vrai que ce detail que tu soit à la réunion m'avais échappé ;)

C'est du totoshop sa! la ceinture de caisse haute j'aime bien, mais l'avant bof bof. En faite il n'y a que laceinture de caisse que j'aime pour sa hauteur :bigsmile:

L'annonce 2 avec 87000 km en un an, si la voiture a pas fait bcp de route ou autoroute je me coupe un bras :bigsmile: Je t'avais présenter un 2L tdi 140 ambiente avec autant de km et pour 14000€ c'étaitl'affaire si tout l'entretient avait été réalisé. La elle est bien trop cher elle vaut au bas mot 4000 5000 de moins pour moi. surtout qu'a ce kilométrage la il te diront aucune prise en charge pour la courroie, donc tu devra payer quand elle arrivera a 120 000.

Quand l'entretient est fait chez audi, il apparait forcement, peut etre que le vendeur a mal fait sa recherche ou c'était trompé dans un chiffre.

La ref et al photo sont chez moi, je rentre mardi tu auras tout mardi si tu veux, si je m'en souviens plus sonne moi un peu :bigsmile:

:bigthumbup: pour les jantes :eldiablo: pour la reprog

Ok. Donc je redit :) chez audi ils sont bien blanc ;)

Tu la remet d'origine, audi peuvent te le faire en reflachant le calculo, tu ne paie pas la reprog qu'on t'a fait, et change de garage car il ont l'air de se faire de la gueule du monde, excuse du terme.

Ok merci. J'ai une pompe d centralisation d'une golf à la maison, c'est aussi pneumatique donc jepense que je pourrais trouver mon bonheur dedans, on verra quand je rentrerais. En plus c'est la xxxxxxxxx, sans boitier pas de vitres electriques donc pour le momen jvé le remettre comme sa pour avoir les vitres au moins.

Oui excuse moi. Le 19 c'est pas homologué tout comme la reprog.... Si on doit respecter leshomologuation, on est bien restreint. En 18 sa doit être pas mal non plus. Ce sont des 20 pouces sur Q7 que j'avais vu. Je les ai vu aussi sur A3 en 17 et elles me parraissaient trop petite :bigsmile:

Tres belle voiture , sa te change de la 206 à tout point de vue :)

Ba écoute j'ai toujours préférer prendre des voiture de plus de 100 000 km , j'avais donné des conseil a plusieurs connaissances et eux ils sont emerdé par leur voiture alors que moi avec de la patience j'ai trouvé les voitures que je recherché (a peu près) en faisant une concession sur une ou deux options c'est pas le plus important. En partant du principe que si tu achetes une voiture avec 100 000, que tu négocies la courroie, pompe à eau et que l'entretien a été fait c'est bon, elle est comme neuve. Le truc c'est que la plus part des gens ont peur des km alors qu'il ne faut pas. Par exemple, une voiture d'un an comme je t'avais montré a 14000€ avec 110000km est mieux qu'une voiture de 3 4 ans avec 70000 peut être. Je m'explique, celle qui a 1an a fait que de l'autoroute, (c'est le cas de ma 8P par exemple), alors que celle plus agé à fait beaucoup de ville ou meme peut etre que sa si elle est de paris et la bonjour le coup de vieu sur la mecanique. Ma main à couper que celle qui a 100000 te coutera moins cher que celle qui en a 70000. Niveau usure celle de 100 000 sera beaucoup moins usé, c'est comme si elle avait fait 15000 de ville.

Oui en principe dans l'ordinateur de bord tu l'a. tu clique sur le bouton en bas de ton commodo d'essui glace, tu auras plusieurs menu avec toutes les infos.

210 cv ,il fait supprimer le cata, mettre une ligne sport, mettre une bmc et encore on y sera pas.... Il sont inconscient, demande au garage su'il prenne tout en charge!