A3 tdi 110/150

Le mien déconne parfois, tu le remonte manuellement et puis tu tire vers toi le cendrier, pour moi sa fonctionne :P

Perso carfancy ma vendu deux kit halogene 8000k et c'est vraiment top , chercher pas même avec des blue vision sa restera pas homogène. J'avais des blue vision et des Led sur ma 8L et sa n'allé pas, maintenant j'ai des 8000k et je vais mettre les led mais la sa feras top!

T'as pas oublié un 0? :bigsmile:

Non désolé mais je serais toi , je chercherais une prise et j'essairais en envoyant du jus. Sa devrais les mettre en route;)

Non je n'ai pas de visse dans la jupe avant :bigsmile: ca doit être la tache noir que tu as vu en bas non ? Pour le glastint un peu de patience et ca passe tranquile ;)

Pour ma part j'ai conduit et était passager d'uen 120 d luxe 163 ch, j'ai uen 8P et une 8L ambiente, ma soeur a une 8P ambition luxe donc on va faire la comparaison avec la 8P luxe et la 120D luxe.... Pour la position de conduite, la 120 d est meilleure, pour le bruit, la 120d est meilleur aussi au niveau ralentie on entend quasi rien mais c'est en acceleration que le bruit du diesel bavarois et meilleur, il fait un beau bruit je trouve comparé à une audi. Pour la finition, si l'on prend un haut de gamme bm et audi sont egaux, on aura pas de problème de petit bruit parasite dans la bm. Par contre les contreportes bm c'est :shakehead: ,abusé sur une voiture de 35000€ d'avoir une contreporte de la sorte même si le restiling a amélioré la chose. La radio, le concert fait mieux que la bm et possède le caisson en plus. La bm avec les sieges adaptatif avec les appuies latéraux qui se gonflent et donc entoure notre dos c'est vraiment le top , on se sent super bien dedans! Niveau habitabilité la bm c'est plus un 2+2 s'il y a deux grand gabarit devant, la place qu'il reste au passager arriere est tres petite 20cm et avec le tunnel central c'est galère. Pour la conduite, audi, bm , je penche vers bm,c'est mieux, la propulsion c'est le pied pour les departementales :) , j'ai deaj conduis sous la neige et la bm était collé même à 110 :) Pour le look +10000000 pour l'audi, j'adore le design audi alors que la bm son derriere me chagrine et le capot j'aime pas car sa monte en faite, regarder une bm de face et vous verrez l'hélice sur le capot est plus haute que la ligne de feux, il y a une colinne que j'aime pas. En tout cas Audi/BM je resterais à jamais fidèle! :bigsmile: AUDI FOR EVER

J'aurais bientot (10mai) une reprog sur ma 8P TDI 140 . Elle sera faite par ATH en belgique avec passage au banc pour un résultat quasiment identique, +40 cv mais avec un couple qui sera supérieur environ 440 450 nm. Pour le tarif c'est aussi moins cher que toi ;) Niveau de la 6eme, sa reprend beaucoup mieux?

Belle TT et belle réalisation , juste un petit mot :) sur la video, elle est tres bien faite mais à la fin tu as noté audi TT TSFI au lieu de TFSI ;)

Oui je pensais aussi qu'une ambition monté en 18 sa ferait le même effet que la mienne vu que l'on gagne 1 pouce, la mienne sera peut être 5mm plus haute, c'est pas grave, je verrais sa en rentrant de grandes vacances, car je pars en Tunisie donc plus c'est haut mieux c'est ;) Pour les 195 ch, pas trop envie, moi ce qui m'interresse c'est la barre des 200! J'y viendrais avec une decata et un bmc ainsi qu'une reprog qui sera mieux travaillé et peut être de gros injecteurs ;) A noter que pour le moment, je m'occupe de la old, j'ai fait repeindre tout le côté gauche de l'aile avant jusqu'au feu arrière, et bientôt se sera les 2 pare choc (merci les parisiens au passage qui ne laisse jamais une note, un numéro de tel ou quoi dans ces cas :colere: ) et le tableau de bord qui lui sera en noir piano :malelovies: . Un nettoyage intégrale de l'intérieur siege et moquette, et peut être un passage au sellier cet été pour un cuir ou un cuir/alcantara auquel cas je garderais l'alcantara gris d'origine avec du cuir noir partout sur le tissu des sieges(cotés assise coté dossier et au milieu de la banquette arrière.

Justement c'est la photo de la hauteur que j'aimerais avoir ;) Pour la puissance le 10 mai c'est la reprog donc environ 180 185 cv, je pense que sa ira la dessus :)

Moi j'ai du 8000k mais en ampoule tradionnelle et je trouve sa top,j'ai peut être pas el faisceau aussi long que sur un kit hid mais la teinte est bien la et c'est top, sa change du jaunâtre ;)

Bonjour à tous, je relance mon sujet , en attendant la reprog pour le 10 mai, la je souhaiterais mettre du 17 , quelqu'un peut-il me donner un retour d'expérience svp?

Merci Sweek ;) Ton A3 toujours pas vendue?

+1 trouve un garage, car ils risquent de revenir, peut être pas maintenant mais dans deux trois mois ou tu commencera à être rassuré et tu ne t'attendras à rien . Sublime comme sa :P , le look moteur à l'air ne lui va pas super ;) Pour les xenon, ils ont fait comment pour tout rebrancher avec les faisceaux coupé?

Bienvenue , j'aime bien ta couleur :malelovies: (ma 8P à la même :P ) Il y a une invasion de 8L 5P sur AP depuis peu .... En tout cas tres propre! Et l'alcantara c'est vraiment le top l'été, tu risque pas de te bruler les fesses et l'hiver il n'est pas non plus glacon ;)

Salut, pour le volant je ne sais pasdonc je préfere pas dire de betise, pour le pc , tu peux le monter sans problème même avec l'emplacement lave phare, ma soeur à une 8P et n'a pas les xenon mais quand elle est passé à la single fram elle a mit un pc avec lave phare. Tu achetes les couvre gicleur de lave phare et c'est bon ;)

Bientôt la barre des 200cv :eldiablo: Elle est vraiment térrible niveau moteur, elle cache bien son jeu :bigthumbup: Vivement le 10 mai!! J'espere que la mienne sortira autant (180 185cv)....

Non je t'explique.... sur ton aile de 8L tu as une moulure de 8 10cm environ en plastique, elle tient par un clip et une visse dans le passage de roue et un Co**ard me la volé! Honteux je trouve, en plus pourquoi voler sa ?! La pièce en plastique d'origine vaut 6€ ttc avec la peinture j'ai payé 48 € :colere: chez Mr Audi Pour ce qui est des photos, Voici ma 8P http://forums.audipassion.com/services/forums...ic=64150&hl= et voila ma 8L http://forums.audipassion.com/services/forums...ic=47668&hl= Je les gardes et entretient bien précieusement :malelovies:

Salut, effectivement la il y à un gros soucis!!! 110degrés c'est hot hot hot :eldiablo: J'avais une fois le tour après 3heures d'embouteillage à faire 1ere stop,1ere stop. Moi la voiture ne parvenez pas à refroidir, vu la température extérieur, et que je ne pouvais arrêter le moteur. Je pense peut être au contacteur qui met les ventilos en route, il peut arrivé qu'il soit défectueux . Je pencherais pour sa dans un premier temps. Essaie d'alimenter en direct les ventilos si sa tourne, c'est le contacteur ;)

J'ai eu des continental sport contact 2 si je me souvient bien et niveau tenue de route, bruit, longévité c'était vraiment top! 80 000km et les pneus arrières ne sont toujours pas au voyant, mais pas loin ;)

Ok je comprend mieux c'est pour qui :) vous avez procédé à une petite vente , le forum c'est vraiment super, et on y apprend beaucoup de choses. Vive nos petites A3 :bigsmile:

Dans la section S3 il y a un S3 de 99 avec 30 000km oui oui 30 000km!

Oui tout à fait chez audi, la peinture environ 300€ j'ai eu le malheur de m'en faire voler un bout, (celui de laile) bilan 48€ aie Pour l'intérieur sa sera passage au sellier pour un cuir complet et peinture tableau de bord car les inserts sa coute cher :) en noir piano en principe ;)

Des le début j'ai trouvé qu'elle était louche :P

Oui ils sont plus gros que les sorties normal d'une 170 ou d'une tfsi, elles sont aussi plus longues, sur les 170 ou TFSI on voit bien les sorties prendre forme apres les tubes du pot. Avec les sorties skoda on croirait à un echappement sport ;)