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A3 tdi 110/150

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  1. A3 tdi 110/150
    C'est clair, fonce V6 POWAAAAAA
  2. A3 tdi 110/150
    Le VR6 est réputé tres solide, tu n'auras pas de soucis avec ;) à part avec les MIB :eldiablo: Désolé pour ta voiture en plus une S line ce qui est rare sur les 8L. Qu'est ce qui c'st passé? on dirait que tu as tapé une bete dans les bois avec le sang sur le capot... J'espere que l'assurance t'a bien dédomager car une Sline vaut toujours plus que ce qu'elle est coté, et je te souhaite un bon achat de V6 et de bon moment avec.... Tu l'oubliera vite la S line :bigsmile:
  3. A3 tdi 110/150
    Coucou Titione, bienvenue parmis nous !! On peut avoir des photos et une présentation de ta voiture ? Merci :coucou:
  4. A3 tdi 110/150
    Oui car tu n'as pas les sieges sport toi ;)
  5. A3 tdi 110/150
    Oui tu fait travailler le moteur de 10 cm vers le haut apres avoir remonter toi même la vitre dans ses "encoches" ou elle se situe normalement. Avec cette action, tu es sur qu'elle sera bien positionné et pas bancale. Si tu as peur tu peut même la remonter jusqu'en haut.Au moin tu es sur que le moteur sera en butée. La tu as du la remettre de travers un tout petit peu et elle redescend avec l'antipincement.
  6. A3 tdi 110/150
    Salut, non il n'y a pas de reglage du moteur, ta vitre dois être mal mise je pense, pour la remonter je la met à sa place et je la monte de 10cm et je remonte de 10cm en rebranchant le moteur. Une fois remonté tu peut fixer la vitre, en principe pas d'erreur possible elle est bien placé. ;) Ps: Pourquoi être à trois? tout seul tu aurais été moins géné je pense
  7. A3 tdi 110/150
    Donc elle sera considérér comme ambiente et non pas ambition. Pyroshady devrait revoir son tarif à la baisse au alentour de 10 500 11000, car elle est ambiente et les 8L recherché sont les ambition avec leur cuir de toute beauté. En effet comme le disait l'un des forumeur, il faut se faire une raison, nos voitures ne valent pas plus que se quelles vallent rééllement. ;) côte + 10 15 %
  8. A3 tdi 110/150
    :bigthumbup:
  9. A3 tdi 110/150
    C'est vrai que l'effet single fram joue psychologiquement chez les personnes, quand je m'arrête avec l'A3 et laisse passé des personnes de 30 40 ans il regarde directement sa et apres le conducteur, parfois un petit sourrire c'est sympathique. En tout cas le coup des prunes sa c'est l'effet boule de neige si on retorque, moi j'ai eu le tour, un etudiant et deux a3 ah c'est que c'est bien d'être étudiant.... c'est aussi un MIB qui m'a dit sa, il me connait de vue car mes parents habitent un bled ou tout le monde se connait et donc cela n'arrange rien. :bleble: Un TT est un esprit de faire, tout comme la marque alors quand je vois un beauf qui n'est pas courtois avec son audi cela me désole un peu. De plus audi au contraire de BMW n'est pas partout dans les cités, et sa ce fut un critère de choix pour moi qui a tranché.
  10. A3 tdi 110/150
    Oui le problème c'est comme tu le souligne 2personnes... c'est un 2+2 vraiment petites les 2 places arrieres, il y aurais un peu plus d'espace sa passerais encore. Pour comparer je me sens mieux à l'arriere d'une 997, que dans une TT c'est trop exigue. Mais bon, la TT n'a pas pour vocation et prétention de voyager à 4. Donc si on a une petite famille c'est l'A3 ou le reste de la gamme. Ceci dis en passant je ne te l'ai pas dit j'adore les bacquets recaro, exclusif et ils vont à merveille avec le TT et son ambiance.
  11. A3 tdi 110/150
    Tros fort ce carfancy!!!! C'est pour une de ces raisons, que j'hésitais ) prendre un TT au début et puis l'idée est vite passé car mes parents habite dans un trou perdus et donc niveau discretion avec le TT c'est foutu. Puis c'est assez petit est partir en vancance avec ca n'aurais pas été possible. Je pense que tu te feras draguer un jour, chose certaine à bord de ce bolide, et qui c'est peut être par une MIB :rolleyes:
  12. A3 tdi 110/150
    Apres avoir essayé un corrado 2L9 vr6 il y a quelques temps, j'imagine ta joie... c'est vrai qu'il est dur de rester sous les 3000 tour avec ses engins la, c'est vivant et ca ne demande qu'à vivre :eldiablo: c'est un point positif mais faut pas oublié les petit hommes bleus au bord des routes. Prends en bien soin, bonne route à son bord, et vivement les modifs!!
  13. A3 tdi 110/150
    C'est pas un silentbloc? Sa claque à froid comme à chaud? C'est pas la bieille sinon sa claquerait toujours. <_<
  14. A3 tdi 110/150
    Tu dois racheter le soufflet pommeau et embase pr 30€ environ l'embase seul ne se detaille pas. Très belle voiture !
  15. A3 tdi 110/150
    DAns la bibliotheque A3 ;)
  16. A3 tdi 110/150
    Mika regarde dans la bibliothèque j'en fait fait un :bigsmile:
  17. A3 tdi 110/150
    Je pense oui :bigsmile: Mr Ritchie DEBOUT!!!!!
  18. A3 tdi 110/150
    Oui il le détail, mais certaines concessions ne veulent pas les vendres ;) , tu les appel et tu demande directement la référence qu'il y a sur mon topic.
  19. A3 tdi 110/150
    5 min ?? :bigsmile: 12 min la !
  20. A3 tdi 110/150
    Oui il ont tout changé , tout est faisable avec ses tdi :eldiablo: La mienne juste avec une reprog sort 150 et sa marche mieux qu'une 140 stock :bigsmile:
  21. A3 tdi 110/150
    :coucou: Bienvenue sur AP Pour ton soucis de perte en 4 5 c'est bizar car la mienne marche partout pareil 1 2 3 4 5. Apres ton moteur n'est pas le tdi 105 mai le tdi 100, il n'y a eu que ce moteur et pas le 105 sur les old sauf erreur de ma part. Un moteur peut encaisser enormement mais cela ce paie cher et si on te propose une prepa a 1000€ pour 210 cv passe ton chemin ce n'est pas possible. Pour ce qui est de decatalysé la voiture, je ne te le conseil pas tu ne gagnera rien de plus, mets plutot une ligne complete MILLTEK et la sa te servira ;) . Pour ceux qui est de mettre une admission dynamique, c'est pareil que la décata. Passe ta voiture au banc avant la comme elle est, puis fait tes modifs que tu souhaites et repasse la au banc (avec gros turbo, decata, ligne, admission, gros injecteurs, gros echangeur...). Pense aux freins aussi ;) à la boite, l'embrayage que tu renforcera par un sachs. Giwasa montait par le passé le tdi 130 à 330cv en métropole, mais après la fiabilité est réduite. Et n'oublie pas
  22. A3 tdi 110/150
    Pour tout te dire ma 8L je l'ai eu chez un particulier à ce temps la et bien sous la côte (une affaire en gros) et pour la 8P tu as la réponse en MP que je viens de t'envoyer mais c'était en garage Audi avec garantie occasion plus car je n'en trouvais pas ailleurs et ce fut l'occasion à prendre aussi :). Toutes les deux jamais eu de soucis ;)
  23. A3 tdi 110/150
    L'ambiente est négociable je pense à ce prix c'est encore un peu cher. Toute voiture est un peu surestimé ;)
  24. A3 tdi 110/150
    :bouletrepere: :tusors:
  25. A3 tdi 110/150
    exact, bien joué ! :bigthumbup: Je pourrais refaire une plaque sans rivets à l'avant :)
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