otoss

Ben en fait j'ai eu à un moment donné un problème de batterie je savais pas que c'étais l'alternateur qui était mort et j'ai donc rajouter une nouvelle batterie Lorsque j'ai rajouté cette dernière donc sans alternateur la voiture était un vrai MISSILE c'étais hallucinant, je me suis dit ben putain elle déchire la batterie et quand je me suis rendu compte que c'étais l'atlernateur et après l'avoir changé par un neuf le problème est revenu elle rame légèrement mais bon léger en 4ème et 5ème voilà voilou Sinon pour mon projet de turbo je vais voir avec mon mécano la semaine prochaine mais vu que vous y connaissiez je voulais savoir à l'avance si c possible 1 et les pièces à changer pour le faire sans détruire la caisse.

Bonjour, Tout d'abord je me présente hein c la moindre des choses . Je m'appelle david francois 25 ans agent immobilier en martinique et heureux possesseur d'une audi A3 old édition année 2001. Motard également je suis assez maniaque et j'aime aussi me démarquer. L'audi que j'ai eu a été entretenu par un maniaque également donc état nickel moteur, barre anti rapprochement, amortisseur à gaz (et oui beaucoup de virage hein) et reprogrammation juste parcqu'il voulait mettre des 18 pouces :bigsmile: . Donc voilà ça fait 6 mois que je roule avec et des questions me turlupine heureusement je suis tombé sur ce site (trop bon) Niveau vidange vous me conseillez koi comme huile ? Ensuite j'ai parcouru le site et j'ai vu que ce serait utile de retirer l'EGR premier point, que pensez vous du tube afrique pour diesel? même fonctione que vider le catalyseur? je suis novice je pose les questions :bigsmile: 2ème point, la titine reprogrammer à beaucoup de couple en 1ere 2nd 3ème mais ce fatigue un pti peu en 4ème 5ème (un peu normal par rapport au moteur je pense). Que dois je faire pour lui donner un peu plus de puissance? kit admission dynamique BMC? J'ai un contact qui peut me changer mon turbo contre un plus puissant référence gt1752V pouvant développer 210cv..... Bon on rie pas hein lol je suis habitué à l'essence et je voudrais savoir si ont peut faire des grosses prépa avec des diesels comme les essences. Ce contact m'a assuré que ce turbo est compatible avec l'audi mais je souhaiterais savoir les pièces en + à changer car bon si je l'a laisse en stock étant conçu pour 105cv elle va pas me faire long feux.... Voilà voilou amical appel de phare venant de la martinique . Merci pour vos éventuel remarques contructive (débutant au mazoute)