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gils3
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On est la pour ça ! :bigthumbup: l'arbre ou variocam ou tiroir hydraulique de boite, bobine d'allumage....la liste est exhaustive...
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Garage DE VINCY ANNECY
gils3 a répondu à un(e) sujet de ThierryRS2 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
surnommé le docteur...... -
Je n'ai pas parlé efficacité mais fiabilité; il me semble que ces 2 termes sont bien différents. Le jour ou Porsche fera des 4x4 fiable comme toyota, les poules auront des dents....Je peux te dire que les bédouins ( a part a Dubaii ! :bigsmile: ) sont pas pret d'en utiliser!! Je ne veux pas le discriminer plus, et je ne donnerais pas d'exemple concret (j'ai des dossiers!). :eldiablo: Pour info, suite a la sortie du Cayenne, la cotation de l'image constructeur Porsche au US est passé de la 2ème place a la 7ème....On est bien loin des bonnes vieilles air/huile qui ont fait la reputation de cette marque. <_< P.s : l'utilité des forums est faite pour ça; si tu en prend un avec une garantie porsche approuved, tu me remercieras....
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Comme d'hab, pas les chevaux annonçés, mais alors pas du tout...
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Si bien une auto pas fiable chez Porsche, c'est bien le cayenne....no comment
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le 3.6 l est en effet plus fiable que le 3.4 l, il faut néammoins reconnaitre que des problèmes subsistent.... Ce moteur est tres agreable et avec le variocam donne quand meme quelque sensation...vitesse de pointe élévé, superbe finition, comso plus que raisonnable et bruit sympa. La turbo permet de rentrer dans la sphere des supercars (306 kil chrono!), elle de plus moyennant quelques euros trés evolutive....480/490 cv avec une ligne, echangeurs big sizes et remap... pas negligeable...
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Mon A4 V6 TDI 180 QUATTRO re-programmée
gils3 a répondu à un(e) sujet de wiz dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Tu a l'aile arrière gauche repeinte? -
????
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RS4 V8 crash au Castle Combe (UK)
gils3 a répondu à un(e) sujet de popoff dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Un coup de frein en survirage pour faire le systeme quattro en panique a suffit.... -
Viens de la choper autrement....les news vont vite en RP! Bon , ben la m3, elle a un sérieux problème...car si ton auto est censé etre devant, la c'est une boucherie...la preuve , il est a coté d'un rs4 remap...donc pépin <_< Vive les prepas, qui sortent pas les chevaux, ou les problemes techniques ou les mauvais reglages..... :rolleyes:
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Apparemment, la tienne serait logique en résultat mais contre les autres a peine modifiées; ça craint...ils lui ont mis un compresseur de clim en fait!!! Jamais les 480cv sont la, avec 2 roues motrices une 480 cv rs4 devrait etre au pire a coté, mais pas lui mettre la pige! je veux bien le lien en Mp. thank's
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Tu ne fais pas parti des 4 rs4 qui ont corrigées un M3 vendredi????
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ils ont oublié de mettre des pots sur la M3 chez BMW?? :rolleyes:
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Si ça glissait, il devait etre a l'aise avec le GT3...lol... :exclamation: :eldiablo: :exclamation:
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Ce v8 ne sortirait pas les chevaux d'après de nombreux proprietaires de Banc de puissance...comme les rs4 b7. Il sortirait autour des 300 cv seulement....d'ou peut etre un sentiment de pas avoir de diff avec la s3 qui a quand meme malgré les cv en moins, un turbo qui donne des sensations. Heureusement que t'avais pas remap la s3, sinon tu aurais carrement était déçu (du moteur en perf pure, je m'entends).
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je ne dit pas que le m3 est un poumon, loin de la, mais la conduite ne sera pas la meme!!!!!! :hot:
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Ben, c'est compliqué de rester en berline....La M5 a un standard de performance qui ne se trouve que dans "certains" coupés. Donc, apres il faut passer a de la voiture "pas d'utilisation quotidienne".... F430, GT2 (la 997 turbo est certes un peu devant mais il y a pas une diff assez importante pour changer!), lambo lp 560-4... ou une M6, il a l'air d'aimer les BMW a priori! :bigthumbup:
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Castrol tws of course! par contre morgan, tu n'es pas fan des moteurs V10?? :blink: Pour moi la meilleure architecture pour un moteur et la plus noble! Melodie, allonge, couple...
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d'accord, hate de voir le v8 en action...
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927 chevaux a la baraque, y a pire :eldiablo: ....félicitations!! Si j'ai bien compris on a des chances de te voir trainer les circuits en 2009 avec le csl black?
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les français font d'excellente traction, c'est vrai....leurs demander pas de leur mettre 300 cv n'ont plus... ils restent dans des petites puissances donc ça va... apres il faut demander a Nissan.
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On parle de perte de couple surtout parce que l'on diminue l'inertie. Je pense que cela agit plus a la décélération. La vitesse de montée dans les tours compense la diffférence de force a bas régime surement.
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[8L]Avis échappement pour projet s3 circuit
gils3 a répondu à un(e) sujet de ppfdesign dans S3 8L - (1999 à 2003)
et du bfr... :applaudit: -
ce que tu appelle polycarbonate est le matériau; c'est le fameux macrolon?
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scuse , je t'avais pas repondu...non ct une bleu (le meme que youry) et une noire...berline