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gils3

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Tout ce qui a été posté par gils3

  1. J'ai essayé de créer un post pour cette date, il doit etre en cours de validation........
  2. mais ou passe l'huile si la voiture fume pas bleue, et qu'il y a pas de fuite par terre????????? On ne sera peut etre jamais si il échange le bloc, sauf si il répare....
  3. le controle de la jaug mécanique me semble indispensable. Par contre les 8 cylindres bmw ont la réputation de les comsommer, notamment m5v8 5.0 e39. (1l 1000km) tout le monde ne les comsomme pas sur le rs4 b7, attention....
  4. gils3

    M3 E92...c'est beau !

    M3 e92....c'est beau!.....et ça envoi du lourd ! les magazines nous auraient ils mentis !!
  5. sensation ressenti depuis la gestion fochesato ?
  6. le grade a chaud préco est le meme qu'un tdi qui prend 4500 tr et 60 cv / litre :bravo: j'ai du mal a comprendre avec la prise de tours du moteur, c une hérésie (ou audi nous caché; le compte tour est fictif sur le rs4 b7!) Une personne de tes connaissances t' a t elle suivi? la voiture fume bleue?? Je ferais faire une vidange avec une castrol rs ou tws 10w60 (la le grade a chaud, i cause!) et je ferais mon niveau après les 800 km... Il y a peu etre un cylindre avec segment a cote juste, qui va laissé passer l'huile cisaillée a chaud... et de plus ton huile en vieillissant n'a plus les memes propriétés. La cause probable de ce type de problème (les autres avec 0w30 ne le font pas...) peut etre le démarrage a froid des vendeurs, essayeurs de la concession sur la voiture qui plus est pas rodée... Torture mécanique....
  7. le m3 e46 en derrière ton s3 en reprise ???
  8. oui, ton passage au banc est pessimiste, par contre la m3 ne sort pas forcement 343cv, plutot 320... la tienne étant préparée,la puissance et le couple font un bon...et en reprise en 5ème c ce couple qui parle..sauf bien sur si vous faites des reprises a 6000 tr/min ! :bigthumbup: soit dit en passant le b5 stock ne sort pas non plus les 380cv mais plutot 350/360cv...et avec gestion abt je pence 400 cv.
  9. apparemment, c'est pas ce que j'avais lu.... rs4 b5 stock vs m3 e46 stock, j'avais lu que c pareil partout....
  10. chapeau !!!! motivé vous deux, au moins on est sur de vous voir a la prochaine sortie,c sur vous etes pas des carrotteurs!!!
  11. c clair!
  12. moi normalement, j'ai repris contact avec un des organisateurs pour etre sur que mon auto passe le controle et pas venir pour rien.... si il faut remonter quelques trucs je le ferais....
  13. je suis dégouté, pour ceux qui y sont allés......ils ont envoyés un mail d'annulation a 7h55 ce matin !!
  14. c le risque pour les premieres sorties de l'année....n'hésitons pas a réediter ce type de rencontre en basculant l'info aux autres... si un club ou autre on des dates, on fonce.......si i fait beau!
  15. qu'est ce qu'il y a au mans?
  16. suffit d'aller voir les photos sur ce forum l'année passée...... http://forum.elise.ch/viewtopic.php?t=2551
  17. y a peux etre quelqu'un du coin qui peut vous renseigner au jourle jour sur le temps???
  18. tout a fait d'accord, tout le monde n'était pas censé etre au briefing lors de la dernière session....
  19. pourquoi?
  20. ça doit bien aller le gros v8 dans la montées des combes!!! pour le topic des incrits, je crois qu'il faut s'adresser a frenchy!
  21. yes!!!!! :bigthumbup:
  22. +1 , sur qu il y aura des desistements.
  23. incris toi en intermediaire en attendant...... sur place y aura toujours des gens en experts qui viendront pas (cas de force majeure en tout genre), en plus ils ont pas du prendre en compte mon annulation que j'ai envoyé seulement avant hier. moi a ta place , je louperais pas ça, rapport qualité / prix introuvable :bigthumbup:
  24. bonne idée frenchy, je pense qu'il y aura une tolérance, pour celui ui a des baquets, propre nickel. sinon, i vont manquer de monde (reste du coup de la place en expert....) la mienne est vraiment trop racing, je prend pas le risque.
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