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gils3

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Tout ce qui a été posté par gils3

  1. gils3
    le 28 ? :eldiablo: :eldiablo:
  2. gils3
    v6 biturbo :malelovies: +1
  3. gils3
    :bigthumbup:
  4. gils3
    je viens de capter pour le guest !!
  5. gils3
    [quote nameY'avait même un guest :bien: rs4 B7 ??
  6. gils3
    i devait y avoir du gros son!!! :malelovies:
  7. gils3

    Mon RS4 B5

    gils3 a répondu à un(e) sujet de murcilago dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    http://www.marc-duez.be/testdays.html :bigthumbup: petite battle b5 / b7, je vends ma mère pour voir ça, j'y serais qu'avec le S3 , groupe C (Men only) :eldiablo:
  8. gils3
    + 1
  9. gils3
    en fait y aura t il beaucoup d'audistes a Spa en octobre???
  10. gils3

    Nurburgring

    gils3 a répondu à un(e) sujet de FrEdOoOo dans Le Monde Automobile

    attention si tu parles mal d'audi, du nordschleife ou des guerriers, i boude!! :champion:
  11. gils3
    Cette nouvelle m3 n'a en effet pas les caracteristiques d'un csl, cependant les annonces de poids sont bizarre (le moteur est plus léger que le s54 6 en L...) c un coupé sans quattro avec pas mal de composite (toit et capot).... petit freins! Bref a voir sur la balance... Quant a la motricité, n'oublions pas le fabuleux autobloc 0-100% étrenné sur les version e46, ce n'est plus les 528 i de nos ancetres....une M a un chassis et une direction de folie et pour les jours humides il suffit de pas déconnecter les assistances :glare: :closedeyes: ???? Concernant la motorisation, ne surtout pas oublié que c le fabuleux v10 amputée de 2 cylindres!!! :malelovies: De la a comparée le v8 4.2 fsi a un v8 americain, meme de nascar.... :bleble:
  12. gils3

    M3 e46 V10 power...!

    gils3 a répondu à un(e) sujet de popoff dans Allemandes

    felicitations aux techniciens, c pas des manches pour faire rentrer le v10 dans un e46, quand tu vois le s54 m3 la place qui prend déja, il passe sous le tablier (bon d'accord pour repartir au mieu les masses) et i reste plus beaucoup de place devant!!!! chapeau!!! :bigthumbup: les perf dans la coque csl....... :eldiablo: :eldiablo:
  13. gils3

    M3 E92...c'est beau !

    gils3 a répondu à un(e) sujet de popoff dans Allemandes

    avec le csl il n'utilise pas le launch control pour le D.a et a des pilot sport 2, je crois que d'origine c des cup sur la csl.... Bo bruit pour le v8 qund meme :malelovies:
  14. gils3

    Nurburgring

    gils3 a répondu à un(e) sujet de FrEdOoOo dans Le Monde Automobile

    net!!!
  15. gils3

    Nurburgring

    gils3 a répondu à un(e) sujet de FrEdOoOo dans Le Monde Automobile

    7min 53s, la en effet c du lourd.... Walter Rohrl colle quand meme un 7min 37 avec la nouvelle gt2 porsche il y a quelques semaines :coucou: :coucou: ça rince!
  16. gils3

    Nurburgring

    gils3 a répondu à un(e) sujet de FrEdOoOo dans Le Monde Automobile

    se prétend pas pilote forcement, passionné comme beaucoup d'entres nous, voiture bien préparée (baquets, harnais,pss9,freins...) ayant envie (surtout qu'il est a 200km) de tater de ce circuit mythique (mais dangereux...). Et sur circuit si tu te laches c un peu normal non? sur celui la en l'occurence c vrai qu' a certain endroit , si tu fait une erreur... enfin a 170 km/h entre pflanzgarten 2 et schwalbenschwanz , a 7min 06s de cette vidéo http://www.youtube.com/watch?v=d9DWsM1ysXQ, tu te la pete pas pilote, tu "trajecte"!!!!!! comme le disait un grand sage et Dieu créa le Ring.... :jap: Pour conclure, il faut esperer que quand nous (tu tapes) tapons une accel sur route ouverte, pour les plus jeunes d'entre nous, nous ne passons pas pour des "païlotes", moi je serais vexé!!! :bien: comme le disait un grand sage et Dieu créa le Ring....
  17. gils3
    ton rs4 est stock???
  18. gils3
    J'ai déja entendu parler, notamment sur les s4 b6 en démo dans les garages que les embrayages volés!! il ne fallait pas attendre que les disques s'usent apparemment....les kilometrages étaient faibles - 5000km. le quattro + le couple le tue rapidement en forçant.... enfin ça doit exister des embrayages qui tiennent!!!
  19. gils3
    je suis allé avec un pote chez ath a aalst cette semaine pour reprog un m3 e46 2003, 316cv..... d'orig, 1.2mkg de gagner et 22 cv apres reprog. Par contre en effet Bruno un des techs m'a dit aussi, en effet, que pas mal de voiture était en dessous des annonces contructeurs, mais le pire serait la s4 v8. (pourcentage de perte au vu des 300cv verifié) Pour le rs4 v8 meme apres 20000mkm il ne sortait pas plus de 380cv et selon lui cela ne peut etre regler par un rodage, 40cv ça cause! Il pense que c mécanique , bridage volontaire suite a fusion de piston sur des présérie, d'ailleurs le r8 est completement différent au niveau de l'admission selon lui, et en interne c bien plus lourd!!! faut en passer au banc!!!!, pour les nordistes, les belges et les gens de l'est , excellente adresse!
  20. gils3
    oreca non?
  21. gils3
    Le freinage dégressif, qui nécessitent de shooter fort dans les freins, ne t'a pas couté de voilage??? Ce phénomène (voilage) chez les Bmistes est souvent du a l'attaque des freins et non sur l'endurance.... Par contre , toute notion de confort enlevé c vrai que ça doit de toute manière freiner, mais on ne fait quand meme que retarder l'effet pedale spongieuse!! En mettant les durite avia cela doit etre encore mieux et du dot 5.1. C'est tout de meme incroyable de retrouver du mono piston sur des caisses comme ça!!?? <_< désolé g mal lu pour les durite avia...oups :rolleyes:
  22. gils3
    il me semble que le circuit "test" de référence de bmw est le nordschleife... et ce circuit n'est pas trop agressif pour les freins au vu des bouts droits et des courbes rapide qui refroidissent ceux ci et forcement ne nécessitent pas de grosse décélération... :rolleyes: La validation a du etre faite sur ce circuit?!! 7.50 min a priori, pas trop mal, par contre a Spa, c plus la meme limonade!!! :bigthumbup:
  23. gils3
    tu me diras, y a pas de frein d'origine la dessus? enfin je crois qui sont juste majoré de quelques millimetres par rapport a la e46 normal.... <_<
  24. gils3
    et pas sur circuit a mon avis... :eldiablo:
  25. gils3
    oui mais i a des petits pic d'embrayage quant tu passe les rapports avec une meca (quelques chevaux en plus)....
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