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gils3
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Tout ce qui a été posté par gils3
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m3 e46!!!!!!! comsommation tres raisonnable, excellent chassis, fiable.....et perf sympa pour un atmo!!!
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le viper c 8.3 litres!!!! et c un cab, deux voitures différentes....mais pour attaquer mieux vau le z06!
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RS4 en V6 (B5) vs S4 V8 (B6)
gils3 a répondu à un(e) sujet de Greos16 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
si tu regardes les performances , je pense que le rs4 b5 est devant ! -
alors attends un peu plutot que de prendre une m3 normale......c mon conseil j'ai pu rouler dans les 2, rien a voir....
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le prix est un peu élevé au yeux des kilometre, mais a 52900 euros y en a pas des tonnes non plus.... Je pense que le prix moyen est de 55000 euros pour 30-40000km 2003/2004.....
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Je me substitue a Piero, la gestion de la boite sequentielle csl (carto specifique) donne lors du passage des rapports un accoup de transmission assez impressionnant... D'origine cette voiture est equipé d'une boite a air avec clapet géré par le DME, donc pleine charge ça s'engorge en air et ça résonne grave (son DTM). Quant au tarif, elle a été fabriquée a peu d'exemplaire et coutait quand meme 30000 eur de plus qu'une m3 normale! et je comprends que c recherché car pour en avoir vu rouler et monter dedans au ring, c vraiment quelque chose pour "seulement " 360 cv!!
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d'accord avec toi pour le poids, seulement a partie d'une certaine vitesse celui ci joue beaucoup moins...bon, si vous avez arreter les reprises a 160 kmh, ok, mais après c plus tant que ça un handicap.... Et le turbo on a jamais rien inventer de mieux en reprises pour les perfs, a part le big big block :bigthumbup: concernant Spa, il faut tout simplement etre raisonnable, et ton auto en bon état te permets de limiter la casse par rapport a certaines autos mal entretenu et sans freins... Après on appel ça l'instinct de survie, si tu veux sortir, ça c très facile :rolleyes:
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oula!!! je crois que je vais retourner chez le marabou et faire swapper le s3..... ça va etre chaud..... Jamais vu un b7 avec du 18p toyoté mais tu verras avec le quattro sur une epingle serré (cf la source) tout passe par terre!!! Si t'as un bon coup n'hésite pas , c plus les meme voiture, surtout au freinage avec tes freins de tgv tu apprecieras de pas perdre l'avant.... Bon je file chercher de l'essence avia pour le s3 :coucou:
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avec 2 turbos en plus et "70 cv meme fatigués", en reprises heureusement qu'il est pas devant sinon ça craint! non les freins :eldiablo: :eldiablo:
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plus rapide en vitesse de pointe mais je pense qu'en sensation ( le bruit :malelovies: )ça doit le faire et de plus c un collector!!! Au niveau comportement et du fait de son poids elle est plus agile et plus efficace sur circuit, les temps sont la, meme avec du slick sur un b7 ça ne permets pas de recuperer l'écart en secondes entre les 2 autos (a voir après la prépa de Piero, mais stock contre stock le csl est devant).... par contre y a pas de frein pour attaquer sur circuit! piero, ton pote vient a spa le 28/10... il a interet a mettre d'autres daubes que l'origine!! :eldiablo:
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Rajoute dans le financement, 185 euros + slick et le notaire i vera que du feux, ta le droit de faire des travaux!! :bigthumbup: :bigthumbup:
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J'espère que tu roules pas sur Paris avec, parce qu'elle doit etre encrassée et ramé la caisse -_- :humour:
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csl :malelovies:
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pas le meme budget qu' une prepa sympa sur s4 non plus..... On verra les différences d'évolution en chassis a Spa entre b5 et b7....après il est vrai que le conducteur est important!!! Vatanen disait : " le cerveau léger et le pied lourd! "
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M3 vs RS4 B7
gils3 a répondu à un(e) sujet de RIDERBOY dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Au vu du chassis de la r8, l'aérodynamique et des divers changements au niveau moteur avec le rs4 (qui n'ont pas été communiqués!), je pense que meme en 1000 d a, il y a une différence (pas 2 sec c'est sur!)... Après sur la route, meme 100 cv d'écart, on s'en fout un peu.... Par contre pour bien avoir regardé sous le r8 (camion en Allemagne) c'est sacrement bien foutu au niveau des trains... et en la voyant rouler on se rend compte que cette auto est tres tres basse et rivée au sol!! Sur circuit je pense que ça doit bien aller!! :bigthumbup: -
la différence avec ces diverses pieces doit etre enorme car cette auto n'a pas le rendement annoncé par le contructeur , les passages au banc chez ath ont révélé des mesures aux alentours de 300 cv sur les différents s4 passés.......
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pourquoi "XXXXXX" fait beaucoup mieux q'MTM?
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M3 vs RS4 B7
gils3 a répondu à un(e) sujet de RIDERBOY dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
R8 doit faire 22.5 s alors????? faut pas rever...... -
un tt comme ça a spa qui est rapide , c'est a mon avis mieux que l'élise.... un petit effort, tant que c'est pas le moulbif qui explose!!! :bigthumbup:
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tout a fait vrai!! mais au pire middle.....
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yes!! avec un s3 XXXXXX vidé.... kw, r888. :bigthumbup:
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bien sur ........ et de l'effedrine! :eldiablo:
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Comparatif RS4 - New M3
gils3 a répondu à un(e) sujet de Wins dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
je pense alors quel doit etre devant aussi au ring (hockenheim est aussi un circuit rapide).... et vu que bmw attache une grosse importance a ce testing sur la Nordschleife, ils ont du la regler au petit oignons la bas... Elle est par contre en effet moins rapide (8.15 min?) qu'un m3 csl de 60 cv de moins..?... comme quoi le poids et le chassis .... :rolleyes: -
Ces pneus sont specifiques, il faut vraiment un excellent chassis pour en tirer la quintessence, en effet les flancs sont renforcés et plus rigides. La montée en temperatue se fait de maniere assez lente puis se stabilise (a l'inverse d'un pneu tourisme). Le plus gros inconvenient n'est pas trop la tenue de route sur sol sec (quattro donc motricité bonne) mais l'aquaplanning sur le mouillé!!! :eldiablo: :eldiablo: 5mm de sculpture (et peu de sculpture!)quand ils sont neufs!! et le tarif qui reste élevé et peu negociable en europe.... Pour du 18 pouces (n'existe pas en 19 chez toyo) mieux vaut se rabattre sur le r888 de toyo qui est un tres bon pneu, les porschistes vont vers celui ci hormis les gt3 415ch qui sont en 19p , cqfd. Je suis par contre heureux de pouvoir vous voir le 28/10 avec vos bolides, ça va pas se trainer en Experts, prenez de l'effedrine avec vous les RS4! :bigsmile: :bigsmile:
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Comparatif RS4 - New M3
gils3 a répondu à un(e) sujet de Wins dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
oui mais a rouler tous les jours ça sera pas le meme confort, ni le meme look..... Quel que soit les forums par contre ces bm font causer, il y a malgré tout par rapport a cette attitude le fait que ces autos reste efficaces et sportives (un peu plus que mercedes et audi) et nous intrigue!!! :bigsmile: :bigsmile: Par contre le s5 devant avec 344 ch et le quattro devant 420 ch e92, y a un sac!!! faut aussi qu'il les rodent a mort les mecs ou quoi? <_< <_< P.S : quels sont leschronos au ring du new e92 m3 par rapport au rs4?