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gils3

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Tout ce qui a été posté par gils3

  1. gils3
    Donc vos autos sont préconisé 5w40... perso je ne me risque pas avec des huiles qui ne proviennent pas de pétrolier (mon auto ne prend pourtant pas 8300 tr/min.) Bp (castrol), elf, mobil1 exclusivement... Le grade a chaud me parait particulierement faible.... mais si c'est écrit dans le carnet....
  2. gils3
    de la 5 ou 10w40, ça te parait pas léger pour ce type de moteur; a moins que tu rajoute un hyper lubrifiant???
  3. gils3
    lol !
  4. gils3
  5. gils3
    ou plutot pss10 c encore mieux, c la dernière génération.........
  6. gils3
    il me semble que b16 est le nom donné par bilstein au amorto reglable soit : pss9 ou pss10....
  7. gils3
    En Belgique, en effet grand max 380cv, stock.....
  8. gils3
    certes, mais hormis l'évacuation de chaleur supérieur (et une qualité de disque élevé), il y a plus de risques de voilage sur un disque percé que plein, vu qu'il y a moins de matière.Maintenant des disques gt2 c peut etre pas pareil..
  9. gils3
    cela "reste" des disques percés qui sont plus sensibles au voilage, surtout sur une auto lourde........
  10. gils3
    lotus élise rouge (departement nord) g vu ta caisse, suis resté un moment autour, y avait une sub rouge (54) a coté.... décidement galère avec les jantes sur audi en ce moment!!! p.s : je repare moi meme déja trouvé les pièces!!! :bigthumbup:
  11. gils3
    en stand by pendant un bon moment... suis quand meme venu avec un pote avec une élise qui n'a voulu rouler que l'aprèm. : sortie de route samedi en rentrant d'une bringue, j'avais hésité a prendre l's3 pour la faire essayer a un pote...qui m'a ramené et tapé un trottoir : fracasse ma jante de route (pas trop grave) mais sutout tout le demi train avant droit... je reflechis pour l'assurance afin de pas prendre un malus et surtout pour la présenter "convenable" a l'expert :rolleyes: je me suis présenté a la reception de Duez et me suis excusé (pour eviter d'etre cramé pour les futures sessions) pas de problème hyper sympa Sinon pour ton rs4, j'ai squatté seulement 5 min le raidillon et sinon j'étais en tribune au paddock (près de l'ancien arret de bus (pif paf) et je comprends pourquoi je t'ai pas vu...
  12. gils3
    + ???
  13. gils3
    avec des chevaux ou avec une citerne de fioul??? :rolleyes:
  14. gils3
    peut-etre a tu oublier de remonter la plaquette anti vibration?
  15. gils3
    Tout a fait d'accord...mais c clair que la sensation pas rapport a l'origine meme au reglage soft, ça n'a rien a voir, c beaucoup plus ferme!!
  16. gils3
    +1 pour kw... suis satisfait a 100 %, et écumé quelques circuit en europe avec des contraintes ultra différentes : ring ou spa , c loin d'etre pareil en compression!!! Non c sérieux, je sais que mon amortisseur travaille super bien...meme en ayant essayer plusieurs reglages :bigthumbup: allez tente d'autres reglages et on se voit Dimanche !!!
  17. gils3
    les boules ?
  18. gils3
    rdv a Spa alors? J'espère qu'il y aura au moins 1 rs4 :eldiablo: p.s : pas de pluie annoncée par Meteoconsult!!!! :bigthumbup: :bigthumbup Piero, je t'avais ecrit ça car en sensation au début tu disais qu'elle était scotchée a la route :o
  19. gils3
    Concretement, ceux ci ne crée pas de défaut en tenu de route d'après ton expérience après l'avoir testé au début ou si? si oui dommage pour spa... <_< <_<
  20. gils3
    ça claqueras plus après 2 gros freinages !!! :bigthumbup: p.s : bonne chance ta 1 semaine.......
  21. gils3
    vraiment propre!!! A voir ce que ça donne a Spa, vu les modifs!! :eldiablo: :eldiablo:
  22. gils3
    a mon avis c pas une pneumonie mais les 2 durites en y sur le b5 qui fuit c une bonne grippe!!
  23. gils3
    A mon avis les suspensions changeront rien aux reprises!!! les b5 sont mal :rolleyes:
  24. gils3
    Je viens d'acheter le nouveau Motorsport Mag, comparatif entre les 2 autos.... cette fois ci le rs4 (avant jaune) est rincé est marche moins bien que la berline lors de la presentation a l'époque! les Resultats sont plus mitigé que sur echappement avec cette fois des performances en faveur du m3. Seul les accelerations jusque 140 reste en faveur du rs4....reprises pour le M3, 1000 da pour le M3. difficile de prendre au serieux la presse, vraiment subjectif, quand on pense que c les meme bagnoles que dans echappement; et les commentaires bm a fond cette fois! Lesson, toujours essayer avant d'acheter :bigthumbup:
  25. gils3
    ou csl, non stock........
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