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TFSI

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Tout ce qui a été posté par TFSI

  1. bien ! très bien ce topic... CA DEMANDE A ËTRE EPINGLE ! Merci les gentils modos :lol:
  2. ben pourquoi pas ? ... D'une part une reprog par un "vrai" pro, en prise diag, ca se voit pas chez audi... et si jamais t'as un gros pépin et que tu crains qd même qu'ils le voient, le retour à l'origine est possible en moins de 2.... Donc il est où le problème ??? :bigsmile:
  3. le 19" est ce qui va le mieux au TT2 , c'est pas pour rien que tous les haut de gamme sont en 19".. ;) pour la taille t'as pas le choix car faut respecter le diametre donc c'est 245/40/18 ou 255/35/19 ... et légalement le 245/35/19 passe aussi car il est égale au 245/40/18 . En aucun cas tu peux monter du 245/45/18 . enfin, les plus belles replica de RS4 à ma connaissance ce sont celles la , car "Undercut" tech permet de reproduire exactement l'original. (en plus la largeur 8.5 permet de monter le 245 à l'aise) : http://www.bc-elec.com/ACCESSOIRES-AUTO/Ja...1_403,9493.html ce magasin est très sérieux aussi, jamais de soucis avec eux pour d'autres pièces ;)
  4. belle titine.... :bigthumbup: Te reste plus qu'a monter un milltek :bigsmile: (non, non , j'ai pas d'action chez eux.. :P )
  5. Peut être que les RS4 c'est commun (enfin des TT2 en 19" j'en croise pas tts les jours non plus :lol:) .. mais j'trouve que ce sont les jantes qui sont les plus classes dessus... :bigsmile: Donc je vote RS4... Ensuite, j'mettrai dans l'ordre les R8 et ensuite les TTS et ensuite les S5... Mais RS4 qd même en first.... même sur un TTRS :eldiablo: : (j'me permet de remettre de totoshop... merci à l'auteur ;) )
  6. bah le sigle se déclipse, mais y a un trou ..... faut voir si tu peux pas remettre ton logo quattro à la place... :)
  7. ah bah ok .. ceci explique cela alors... :rolleyes: Et comme dit greg, suffit de regarder le pont sous la voiture... là c'est certain , tu sera fixé de suite .. :bigsmile:
  8. mouai ... déjà la photo y a un truc qui me tape dans l'oeil direct, c'est la monte en 16" .... Seul les tous premiers TT2 "de base" étaient montés en 16" ... Un 2008, et en quattro qui plus est (donc forcement récent) est en 17" ... minimum ... Donc je dis : bizarre... :lol:
  9. oui sur la boite à gant aussi ... sinon l'option sans logo, je savais pas qu'on pouvait l'avoir sur le TT ... C'est nouveau ?? Et sur la calandre du V6 quattro, il me semble le logo est juste "clipsé" et ne laisse pas de trou (contrairement au TTS) .. donc suffit de le retirer... j'vois pas l'interet, ni celui de prendre l'option "no logo" sur un TT (si dispo) car y a pas de dénomination moteur et que le modéle reste de toute façon sur la trappe à essence... ... mais bon pourquoi pas ... :lol:
  10. bah comme le port salut, c'est marqué dessus... :applaudit: logo sur coffre arrière droit et logo calandre... :lol: par contre trouver un quattro TFSI d'occas et dans un prix raisonnable, c'est chaud.. car y en a très peu...
  11. sauf que l'ET dépend aussi de la largeur de la jante.... un ET 43 sur une largeur 8 corresponds pas du tout à un ET43 sur du 9.... edit : voir ici pour le calculer : http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp
  12. alors salut à toi.. :) Dèjà tu est dans la section TT2... donc y a erreur pour ton topic... mais comme on est sympa :lol: donc premièrement le TT1 en 2006 (donc dernier TT1 produit) , c'est plus 180 , mais 190 ch ... il me semble bien... ça t'aidera pour tes recherches... Pour le prix, oui c'est possible Exemple ici Pour les problèmes, j'ai eu un TT 180, mais je l'ai pas gardé assez longtemps pour avoir des problèmes.. Mais le bloc 1.8T était courant chez VAG, et je crois pas qu'il y ait eut de gros soucis dessus... Mais si tu poses ta question dans la partie du forum TT1, j'suis sure que t'aura plein de réponse de proprios actuels ;)
  13. +1 pour la vidange 1 fois par an ... quoiqu'en dise audi :bigthumbup:
  14. Alors pour la couleur, je dois dire que ça claque méchamment :love: ... Par contre quid de l'entretien pour du mat ? Et le kit carrosserie, l'ayant vu en vrai à Genève sur une grise , je suis pas fan.. Car c'est du "rapporté"... Je veux dire par là qu'à 10 mètres de l'auto , tu dis : "whaou c'est trop beau" :lol: ... Mais à 1 mètre, tu dis " M... c'est moche comment c'est fait... " :P .. Car au lieu de changer les PC, ils ont rajoutés leur matos par dessus et franchement, les jonctions entre les pièces : ça fait trop modif tuning bof pour une titine si belle... Le kit ABT est bien mieux conçu...
  15. En effet l'option 18 coute env . 1500E sur un TT2 de "base" ... et compris dans le Sline... Donc oui, 1000 c'est une affaire... :bigthumbup:
  16. D'après ta photo, il s'agit bien de jante OEM Audi.. En tout cas les marquages internes sont ceux d'audi...
  17. Par contre l'ET 43 en largeur 8 va te faire rentrer la jante dans l'aile de 4 mm par rapport à une 9xET52 d'origine sur le TT2... En plus monter du 245 sur du 8, c'est vraiment le max... les jantes audi montées en 245/40/18 sont en 8,5 en général... Donc c'est compatible et les différence seront minimes... mais mieux vaut le savoir qd même... :rolleyes:
  18. pour les feux TTS, ça on s'en doutais.. :lol: .. En tout cas j'suis impatient de savoir pour la calandre ;)
  19. oui ou alors c'est la photo qui fait ça ... à ma connaissance, il n'existe pas de calandre "replica" TTS sans logo chez aucune marque ... Y a bien des calandres chromés , mais le forme du grillage diffère du design OEM d'audi.. ;) En tout cas, c'est un TT Sline externe.. donc la calandre d'origine n'a pas de "barette".. et en plus le kit de barette collante vendu par audi se pose à l'horizontal et pas à la verticale... du coup c'est bizarre cette histoire :P Mais comme il a aussi les leds.. on peut aussi supposer que c'est du bricolage "maison"... car c'est un TT modifié.... :lol:
  20. C'est vrai qu'elles sont petites, mais elles me servent bien... :) Ca va être d'ailleurs un vrai dilemme pour choisir la prochaine (à moins de reprendre un TT3 ? :unsure: ) ... et c'est ce qui m'avait fait penchez du coté TT au lieu de la 350Z au moment de l'achat... :P
  21. non ça coulisse pas.. Mais les sieges "normaux" .. En tout cas en Sline, se rabattent suffisamment pour qu'un enfant puisse passer (voir un adulte un peu souple et pas trop gros) :lol: ... Le problème des RS4, c'est qu'apparemment (et tes dires me le confirme ;) ) , ils s'inclinent bien trop peu... <_<
  22. Ah ouai .. c'est bien ce qu'on m'avait dit... dommage.. car de mon coté j'ai besoin des places arrières qd j'ai ma petite nièce (6 ans) ... ;)
  23. jolie... :) .. Le régul de vitesse c'est dans le pack S-line donc normal... et l'optique design fait parti du bixenon .. donc tu l'as.. En plus ça se voit sur les photos :lol: Par contre, on m'a dit que les siège type recaro, c'est la misère pour ceux qui sont derrière (assis et monter/descendre) ?? Info ou Intox ?
  24. +1 pour la reprog'... Laisse tomber les boitier add.. :lol:
  25. ouai c'est mensuel, mais comme dit vhdb, c'est vite rentabilisé :rolleyes: ..
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