TFSI

Bah perso, j'ai aussi un tomtom que j'me sers de tps à autre pour les longs trajets... Ca indique les radars si on fait les MAJ Pois via une base de donnée dispo sur gpspassion par exemple... Mais ça n'indique que les fixes et les emplacements "possible"... Alors que coyote (ça fait maintenant quasi 2 ans que je l'ai), ça fait tout ça, plus (et c'est bien là la Grosse différence) les radars qui sont vraiment là ! en tps réel car tout tes petits copains coyotes qui sont passés devant appuis sur le bouton pour prévenir les autres... Du coup , j'te raconte pas le nombre de fois ou ça ma sauvé la mise... Le machin est vite rentabilisé par ici .. :lol: Pour les radars fixes, j'ai jamais eut de problème, il les connaît tous.. En tout cas tout ceux que j'ai rencontrés. (Sud Ouest/est. Nord Est . A7 etc...) En général, sur autoroute, y a quasiment toujours au moins 1 coyote devant toi, sur départemental ou Nat. y 'en a moins souvent... et en ville quasiment jamais (exception faite du periph parisien) mais comme je respecte en ville.. j'men fous. :lol: Ceux qui disent que ça marche pas, c'est parce qu'ils habitent une région peu peuplé... Et ça j'veux bien le croire, car y a statistiquement moins de chance d'avoir un grd nombre de coyotes devant soi sur l'A20 que sur l'A7... :rolleyes: Un parent dans le massif central , la revendu car inefficace à detecter en tps réel... normal pas souvent d'autre coyote chez lui... Donc si c'est pour juste donner les emplacements, il est vrai qu'un GPS avec base de donnée radar suffit, ça économise l'abonnement... :P Pour l'instant c'est en test donc gratuit 3 mois sans engagement.. Pour ceux qui ont fini les 3 mois (donc personne encore car trop récent) , on parle de 12E comme pour le minicoyote. L'avantage de icoyote par rapport aux autres appli iphone (que j'ai testé) , c'est que c'est la même base de donnée coyote pour tous , soit plus de 170 000 utilisateurs... :eldiablo: .. et vu le nombre d'iphone 3G / 3GS vendu en France + les boitiers coyotes.. ça risque de faire mal au MIB des radars dans un avenir proche... :P

Coyote c'est le top... Je sais même plus combien de fois j'me serai fait chopper sans.... en plus maintenant y a icoyote sur l'iphone... Du coup j'ai refourgué mon boitier minicoyote à un pote qui à repris l'abonnement.. Car l'interface icoyote est bien plus "visuelle" que le boitier coyote... En plus en installant l'appli, vous avez 3 mois de test gratuit.. Et pour avoir comparé avec mon ancien boitier, ça fonctionne pareil.. normale me direz vous, c'est la même base de donnée.. le même système... :lol: Donc si vous avez un iphone, fut pas hésiter.. Surtout que plus il y aura de coyote, mieux se sera pour nous tous... :eldiablo:

un coyote (je recommande ;) ) , de bons yeux, un peu de chance, du bon sens, une parfaite connaissance de ses droits (pour profiter des failles légales encore présentes...), un budget PV (je fume pas, bois pas, ça compense :lol:) et aussi un stage tous les 2 ans si necessaire... :lol: Résultat à l'heure actuelle (je touche du bois) j'ai 12 Pts... et pourtant les 250ch.. j'les exploitent souvent... :lol: j'pense que j'ai rien oublié.. :icon_biggrin:

Bah à la place du "S" tu peux mettre un "2" ou un petit "8J" ... ;)

Et si tu coupes le "S" .. ca laisse un trou ?

de toute façon, il me semble que le TT2, c'est bixenon ou rien ... Donc si c'est tout jaune, t'es en halo.. ;)

J'en pense que c'est surtout le quattro qui coûte cher ... Car en général, y a plus d'entretien sur un turbo que sur un atmo ... Enfin, entretien pas vraiment, mais plutôt "risque" d'emmerdes supp . dus au turbo... Faudrait comparer les tarifs d'entretien TTS et TTV6... tous les 2 en quattro pour voir si y a une diff au niveau du moteur... :rolleyes:

Ouaip elle est rare... Ma prochaine aura sûrement un budget plus "conséquent" ... Mais si je devait reprendre un TT2 "normal " (pas un S ni RS) , ben je prendrai le 2.0 quattro S-Tronic (ben oui y a pas la manu, faudrai bien s'y faire :lol:) ... avec une bonne prépa+milltek on arrive au perf du TTS sans trop de mal, avec un moteur plus souple et un tarif plus bas... j'ai déjà fait tout le comparo pour m'amuser.. ;) Sinon, mon conseil, c'est qu'il faut que tu l'essayes (le V6 ) et un vrai essai, pas un tour du paté de maison... car perso, j'ai du mal à passer d'un turbo à un atmo (un ami à un V6) , surtout qd les 2 sont aux mêmes perfs... La conduite est pas la même, j'ai pas dit ni mieux, ni moins bien, juste que ça se conduit pas pareil... une histoire de gout en qq sorte.. ^_^

et t'as oublié le principal : un méchant aileron rétractable... :lol:

ouai la je plussoie :lol: .. la mini, j'vois que des nanas dedans.. même pour le clubman, où j'aurai vu une clientèle plus masculine... mais non ..

moi non plus j'ai pas remarqué bcq de demoiselles en TT2... sauf peut être les TT2R où c'est une majorité en effet.. donc le coupé pour les mecs et le road pour les filles .. :lol: ..

P.... :rolleyes: c'est malin , j'vais être obligé de la faire faire maintenant :bigsmile: .. Ca attendra Aout, car c'est bientôt les vacances :)

non, y a pas de modif pour les ailes.... C'est pas un RS4 :lol:

j'en dis que si le "crack" vient d'un vrai probleme, ben dans 20000 bornes , le machin sera surement mort ou pété et ils te le feront payer lors de la révision... :P Comme j'aime l'adage : mieux vaut prévenir que guérir ... a t'as place, j'aurai un peu insisté...

Ah j'ai enfin reçu le volant et les poignées de porte carbone... :malelovies: je dois dire que même dans le carton c'est la THE classe, ça valait le coup d'attendre... :bigsmile: Par contre, la console central sans le logo TT, ben c'est out of stock donc... puisqu'ils m'ont remboursé... <_< Ils m'ont proposé le marqué TT, mais bon j'aime pas , ça fait too much.. Voilou ... Bon, le volant est posé comme alex sans colle.. ca tient on dirait bien.... par contre pour les portes, ben je ferai ça en aout, car cette semaine, j'ai pas le tps et après vacances et pas là .. :) . J'vous ferai des tofs qd tout sera monté. :P A+++

Normal , y a pas de feu rouge chez vous... :P :bigsmile:

oui exact , les jantes dont tu parles sont les même mais avec un rainures et un poil plus foncées ... Mais bon, le look sera similaire à celle des photos ci dessus de coutoo :) d'ailleurs, c'est même étrange qu'audi se fasse ch... à vendre 2 jantes quasi identique ... Le designer a du avoir le syndrome de la page blanche :P

Ben sinon maintenant y a le 2L TFSI 200ch en Quattro/stronic... Et d'ailleurs , simplement par curiosité, j'aimerai bien savoir ce que ça ferai un TFSI 200 Quattro/stronic Reprog vs TTS Stronic... surtout que le 200 est plus "flex" en reprise... Car si la diff est minime, ça en fait un à 46K (le sline quattro interne/ext) et un à 52K (TTS de base) ... Donc bon, ça fait un beau budget d'écart, de quoi aisément monter un milltek sur le 200ch , une reprog à 270 (avec le quattro on peut se le permettre :bigsmile: ) et pour les quasi 5K restant, de bonnes options en plus... sans oublier qu'on est déjà sur un Sline complet...

Ouai , mais tu peux trop pas comparer ... car un ami qui a une 997 S en 19" est bien plus confort que mon TT aussi en 19" avec Sline... J'pense que les suspat' Porsche sont plus "performante" en terme de confort/efficacité que celle d'Audi.... ;)

Moi pareil :bigsmile: .. Mais bon pas avant une bonne année car j'ai pas encore assez de borne avec mon TT et je :malelovies: encore :P Pas mal le cayman.. T'as quoi comme jante dessus ? Par contre, perso j'aime pas la 370Z , j'lai vu en vrai et bof.. elle a perdu la stature de la 350 ... bref, si aucun constructeur ne sort une nouveauté qui déchire :P , ce sera TT RS (sans l'aileron :bigsmile: ) ou Cayman S avec jante 911 turbo (replica ou déja dessus :) ) ...

En général pour le prix c'est 4 pneus en 19" = 5 pneus en 18" :P

Oui à moins de 30K c'est tout à fait faisable... Si tu savais combien cote la mienne (hors prépa et modif) par rapport au prix du neuf ... t'en pleurerai :rolleyes:

pour info, et par rapport à ta liste d'options ci dessus, sache juste que le pack alu étendu et déjà compris dans le finition S-line interieur... ;)

Bah oui, ça c'est le support de disque qui rouille... C'est comme ça sur toutes les voitures.... La seule solus c'est de le peindre avec du folliatec... C'est ce que j'ai fait qd j'ai peint mes Etrier en Noir.