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  1. TFSI
    Ouai mais bon, le S-line ext... y en a pour 2000 Euros tout compris (peinture+MO) en after en concess France... donc il pourra rajouter si bon lui semble.... (l'option audi coute pas loin de 1500 .. et ça sert vachement pour la cote à la revente :) ) Edit : sinon pour le TTR V6 si dessus, je trouve que le prix est bien vu l'équipement... Elle a pas le "badge" S-line, mais elle a l'air d'en avoir tout l'équipement... C'est donc une affaire pour toi car elle cote pas "s-line"... par contre elle le cotera pas non plus à la revente :lol: ... mais bon comme tu l'aura payé moins cher... Ca revient au même.. :bigsmile:
  2. TFSI
    ouai , enfin, si il te paye le PC et la peinture, les autres pièces c'est pas cher... Je pense que ça vaut carrement le coup... :bigsmile:
  3. TFSI
    ouai donc du coup, mieux vaut prendre une 2007 ... Au moins à la revente tu seras pas dans la tranche de prix du TTS...
  4. TFSI
    Oui c'est ça à peu près... Pour la phrase, j'ai voulu dire que si tu prends un V6 de 2007, ben à la revente il sera de toute façon moins cher qu'un TTS qui n'est sortie qu'en 2008... Donc pour moi c'est un avantage de pas tomber en concurrence du TTS à la revente... Dans qq temps, qq'un qui aura (par exmple) 24K de budget pour un voiture de 2007, ne regardera pas le TTS car trop cher.. Ton V6 sera donc préféré... Par contre, si tu le garde longtemps, ceci n'a aucun interet car les années passant l'écart de prix diminue... A toi de voir donc... Pour le TT de 2007 de ton lien , il parait très bien ..
  5. TFSI
    Si on parle revente, je dirais au contraire que c'est pas une bonne idée car si tu prends une V6 2008, tu vas forcement te retrouver face au TTS à la revente... Et là , même si le V6 a certain argument, vu les tps qui courent (écolo, budget carbu etc...) le TTS risque de lui faire (très) mal... ... sans compter que le 200 quattro/stronic sera là aussi.. et qu'il est facilement reprog à 240ch... Alors que si tu as un V6 de 2007, le TTS sera pas concurrent , car de toute façon ton TT cotera moins qu'une 2008.... :)
  6. TFSI
    non, sur ta photo on peut pas voir... Elle a peut être le pack optique design sans xenon... donc :rolleyes: Mais si tu va la voir en vrai, ben c'est fastoche, dèjà la couleur d'éclairage, mais si t'as un doute, les optiques xenon ont un ballaste derrière le phare (faut ouvrir le capot) ..si y a pas c'est halogène.. sinon, y a aussi une différence sur l'optique , tu peux le voir là : (mais ta photo est trop petite pour qu'on puisse voir) :bigsmile:
  7. TFSI
    bah en fait sur le TT2, y a pas trop de différence (contrairement au A3, A4 ect...) .. Ca varie un poil au niveau des siéges (finitions) et puis le Régul de vitesse absent sur le S-line... A part ça c'est presque kif kif ...
  8. TFSI
    :bigsmile: moi aussi... une ligne Quadruple sorties MTM coute au bas mot 1800 Euros... une milltek 900 si tu négocies un peu... (hors MO) ... autant dire que c'est le double :rolleyes: ... En plus la seule différence entre les 2 c'est que les sorties MTM sont droites, les milltek légèrement décalées par rapport au PC...
  9. TFSI
    j'en dit que vu l'équipement et le kilometrage c'est le prix . la cote lacentrale donne 25K pour un TT comme le tiens mais "de base" donc c'est bon... Reste que je sais pas pourquoi, mais les TT R ont du mal à se vendre .... bizarre .. Y en a pas mal en occas' qui sont là depuis longtps sur le web ...
  10. TFSI
    A force de jouer avec, j'en connais un qui va gouter au SAV sur les moteurs de l'aileron avant tous le monde :lol: :icon28: :icon28:
  11. TFSI
    SI pour les xenons, dans l'absolue c'est possible.. Faut acheter les 2 optiques complets (optique/ballaste/ampoule) , faut aussi les laves phares si tu n'as pas avec tout ce qu'il y a derrière.... puis enfin, faut le calculateur qui est spécifique... Tu auras compris que tout ça revient à un prix fou :P Donc personne ne le fait jamais et en général, on installe un kit adaptable en 6000K ou 8000K (non homologué mais bon :rolleyes: , personne ne voit jamais rien , surtout si les phares sont bien réglés ... sauf au CT ou ll faut tout repasser d'origine (rapide) ) ... regarde chez BC-elec.com , ils ont du bon matos techone. :) :bigsmile:
  12. TFSI
    Hello :bigthumbup: oui un poil, surtout face aux imports allemandes... sauf si elle a le pack S-line externe.. là t'es dans le prix... Les options du S-line plus le xenon, sont pour moi la base d'un TTdèjà bien équipé.. le reste c'est au choix de chacun ... Le régule de vitesse, tu l'as forcement si c'est une S-line origine France, si c'est une allemande, non. Hesites pas à tel aux mandataires.. ils ont parfois des très bons coups...
  13. TFSI
    non, si tu fais ça à la dremel sans t'enerver c'est super propre... par contre, pour la sortie quad, je te peux racheter une valance TFSI si tu n'as pas la carbone (sinon c'est trop cher)... car tu te fera moins ch... le coté gauche étant ok d'origine pour un quad sur un TFSI et milltek fournie un guide pour faire à l'identique coté droit... Si tu conserves ta V6, faudra découpé des 2 cotés... à voir donc...
  14. TFSI
    arrrgghhh !! on parle de milltek, j'arrive :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: env 7 à 10 ch pour une ligne complète ... sinon faut décata, mais franchement je conseille pas .. :rolleyes: non, ya aucun rapport entre ligne et reprog... le resonated est obligé pour le V6 il me semble donc ... :P l'importateur officiel france et jacquemin tuning, tu peux appeler ils sont très sympa, ils m'avaient trouvé un pro dans ma région pour le monter ... et sur le forum, ya aussi RSquattro qui a des prix très bon .. contacte le :) sinon, pour le reste, le bruit est Incomparable et la qualité est tip top, :bigthumbup:
  15. TFSI
    ah bah tu vois, j'aurai pas dit... car qd je l'ai essayé, j'avais le TT non reprog et il m'avait paru pas mal ce Z4 ... et après reprog, j'ai pas réessayé donc... j'aurai donné vainqueur le Z4... comme quoi .... :P sinon pour l'A3, zeperf ou pas.. de toute façon elle est plus lourde.. avec le même moteur et un châssis moins performant... à partir de là faut pas être un pilote pour comprendre que le TT sera devant :lol:
  16. TFSI
    les chiffrent parlent d'eux même... en plus c'est une A3 DSG... zeperf
  17. TFSI
    bah un facelift peut être pas.. mais ça va surement faire comme l'A3.. un pseudo facelift qui comprend surtout des leds pour tout le monde :lol:
  18. TFSI
    +1 c'est clair que la mini cooper (ma chérie en a une. :lol:) c'est un vrai tape c... mais très marrant à conduire.. (même si faut pas trop s'emballer :lol: ) pour les revendeurs passe par un connu qui vend de la qualité, genre autoexclusive, LDprestige, BCelec, fornage ect...
  19. TFSI
    ah ouai exacte , autant pour moi, j'ai pensé 18 au 19... :lol: donc tu consommeras plus mais t'auras un meilleur grip :bigsmile:
  20. TFSI
    je l'ai fait sur mon premier TT2 , la réponse est non.. le diamètre de la roue change pas. et passer du 245 au 255, ca change que dalle..
  21. TFSI
    les jantes R8 c'est forcement du replica...donc à verifier sur facture que c'est pas du made in china de m.... et quelles proviennent bien d'un revendeur connu pour ses pièces de qualité.. sinon, on dirait une annonce de mandataire.. t'as appelé pour savoir si elle était dispo ? Sur lacentrale, y a beaucoup d'annonce bidon ou vehicule vendu de mandataire pour attirer le client.
  22. TFSI
    ben c'est clair, j'ai dèjà passé sous garantie le moteur de vitre passagé et la sonde lambda et cela milltek installé (vu qu'il a été posé peu après la réception de l'auto) .... donc... Ils m'ont jamais rien dit sur le pot... pourtant pour la sonde, il aurait pu... De toute façon, la garantie, c'est comme le reste, ça dépend de la concession... si tu tombes sur un c.. tu l'as dans l'os.. :lol:
  23. TFSI
    non, pas de Id track avec la prépa ipod. Juste le choix de 5 playlist + 1 (le reste) . et après faut zapper "track 01, 02, 03 ect.." ... moi je m'en fous car je mets tout le tps en aléatoire.. donc.. :lol:
  24. TFSI
    bon alors je récapepette : :lol: Qd je branche l'iphone sur la prise ipod, le bousin me dit (en gros) "je suis pas fait pour fonctionner avec ça, voulez vous continuer ?". choix 1 : je mets oui. ça marche, la musique est ok. Mais le téléphone déconne (1 fois sur 2 ça décroche pas ou le bluetooth le reconnait plus) choix 2 : Je mets non. la musique marche pas , mais le tél est ok ... Voila.. donc j'ai pas trouvé comment faire pour avoir les 2... ET je sais pas ce que ça fait dans un TT prépa ipod mais pas tél.. je suppose que ça marche si tu mets "oui" qd il te le demande... mais je peux pas te l'assurer. Faudrait que qq'un qui n'a pas te le tél confirme..
  25. TFSI
    :bienvenue:
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