rafal

@fioug : tu parles de Torsen ou Haldex ?

Bienvenue à toi, possesseur de 1.8t 180 :bigsmile: Je te souhaite encore bien du plaisir au volant de ton A3 ! Si jamais je vends la mienne qui a 73 000km... :bigsmile: Rafal. :coucou:

Ok autant pour moi :jap:

1.8T 180cv : 1246kg pour un rapport poids/puissance de 6.92 BMW 325i : 1440kg pour un rapport poids/puissance de 7.5 Avec une reprog, la 325i fera 210cv, ce qui ramène le rapport à 6.85. Je pense que ça peut donc être une alternative intéressante. C'est moins bien que les 6.46 de la 330i, mais déjà pas mal. Bon certes il n'y a pas de turbo, mais le couple reste raisonnable et puis ça reste un L6... :malelovies: Rafal. :coucou:

MRC a les louanges de beaucoup de membres du Forum...mais il en a été exclu pour non respect de la charte. Je ne connais pas digitronic. Si j'étais à ta place, j'irais chez ATH (AutoTuneHeinz) depuis l'alsace c'est pas trop loin. Ils sont top a+ rafal. :coucou:

Je remonte un peu mon Topic :bigsmile: Mon budget s'avère plus serré que prévu (et oui un bébé nous rend plus raisonnable)...Je crois que la 330 s'éloigne donc un peu...reste la 325... des avis ? Qu'est ce que donne une prépa dessus, 20cv max? J'ai peur que ce soit juste après mon 180cv Turbo... :( merci Rafal. :coucou:

En fait, si j'achète une 330, pas de reprog. Le comparo serait donc 325 reprog vs 330 stock donc 192cv@210cv vs 231cv. Rafal. :coucou:

Hou pas cool tout ça... Et le vélo il a eu quoi ? :bigsmile: rafal. :coucou:

Hors la loi c'est un bien grand mot... Ou alors on est beaucoup à être hors la loi alors... :bigsmile: Pour Audi il te flasherons le calculateur, ce qui aura pour effet d'écraser la reprog (si il y en a une). Après si chez ton concessionnaire il y a un mécano qui s'y connait en cartographie, connait celle d'origine et veut bien prendre le temps de vérifier...c'est jouable, mais j'en doute très fortement. Rafal. :coucou:

Si c'est une reprog difficile à voir... Si c'est un boitier, tu doit voir le boitier à côté du calculateur. Après si ton TDI marche vraiment plus fort, il y de quoi avoir des doutes effectivement. Après attention le comportement du 1.9 est différent du 2.0... Le meilleur moyen de savoir c'est un passage au banc. Rafal. :coucou:

C'est vrai ! C'est pas une A4...mais elle vaut le coup ! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Si, mais pas une A4 Concernant le 1.8T, très robuste, très fiable et très agréable à conduire. Tu peux y aller les yeux fermés. La consommation est très correct, 9L de moyenne pour moi (en BVA par contre !) Je suppose que c'est une version 163ch ? Par contre je la trouve cher...à ce prix là, tu as des 2.0TFSI >exemple< Rafal. :coucou:

Merci pour les infos :bien: Effectivement, je suis au courant des problèmes de train avant... :angry: Il lui faut bien des défaut ! :P Par contre je crois que ça touche surtout les véhicules monté en 18" et beaucoup moins les Xi, dont le train avant est différent (forcément)...à confirmer néanmoins... Bah c'est pas un pb ça :P Au contraire, c'est ce qu'il me plait dans le L6 :rolleyes: Ouai je sais bien...mais les 325xi et 330xi ça ne court pas les rues... :( Sinon des expériences sur une reprog sur 325 ou 330 ? Merci à tous Rafal. :coucou:

Merci à tous pour vos réponse :bien: Un plein de SP98 par semaine en moyenne, conso moyenne 10L/100... Oui de toute façon mon choix est fait, et je ne veux pas entendre parler de diesel... :jap: Plus si petite que ça effectivement. Naissance prévue mi-octobre :) Par contre...je te confirme que ma femme préfèrera une 330 et ses 231ch...qu'est ce que tu veut elle a toujours été bercée dans des voitures puissantes (M535, S2, S4, Touareg V10... :bigsmile: ...Je suis d'ailleurs petit joueur avec mes 180cv :furious: En fait, mes pré requis sont simple : - La conso, je m'en fout un peu... - Le budget ne dépassera pas le prix de vente de l'A3 - Toujours plus de puissance... - ...mais surtout ne pas retomber en-dessous des perfs de l'A3 Après je me dit, au pire, qu'une petite reprog sur un 325i me permettra de gagner une dizaine de chevaux et un peu de couple...de quoi faire un peu mieux que l'A3 ! Sinon un des avantages des 330 aussi, c'est qu'elles sont mieux équipées de série... Avis à d'autres témoignages !? merci Rafal. :coucou:

Merci pour la réponse Effectivement, le diesel n'est pas envisageable pour moi (pourtant je fais 30 000km/an également)... Après, tirer sur le L6 ne me pose pas de problème, au contraire :bigsmile: ! Mais c'est surtout en usage quotidien que la différence risque de se faire sentir. Genre en 5 à 110km/h, le 1.8T doit reprendre plus fort... vu que tu as essayé les 2, grosse différence entre le 330i et le 325i ? Rafal. :coucou:

Bonjour à tous; Comme certains le savent, je vends mon A3 pour la remplacer par une BMW serie 3 E46 Touring... :unsure: Je vise évidemment une 330i ou 330xi...MAIS une bonne occase en 325xi Touring (L6 2.5l 192cv) s'offre à moi... LA question : Est-ce que je ne risque pas d'être déçu par rapport à mon 1.8T Turbo 180 ? Je ne parle pas de la sonorité...sans équivoque :jap: Ce qui m'inquiète c'est surtout l'absence de Turbo de la BMW, qui malgré un couple légèrement supérieur (246Nm vs 235Nm) risque de procurer des reprises moins...agréable :P Est-ce certains ont essayé les deux et peuvent me faire un petit retour ? Je sais que le Xi + Touring empute une partie des perfs, mais des retours sur des berline ou Ci sont aussi les bienvenus ! Merci! Rafal. :coucou:

Je suis d'accord avec DSTS, il est impossible d'être sûr à 100% du kilométrage d'une voiture. Reste à juger de son état soit même. Il y a des détails qui ne trompent pas... <_< Rafal. :coucou:

+1

Heu...en fait c'est une occasion que tu recherches ? Tu as le 1.8TFSI aussi Rafal. :coucou:

je rajouterai qu'il faut bien boucher le trou...pas avec un chiffon biensûr... ...Et ne pas rouler comme un forcené évidemment :bigsmile:

plutôt celle-ci : A4 Avant 2.0T Ambiluxe

Les optiques avant à la rigueur ;) Rafal. :coucou:

quoi !! il n'y a pas de diesel au Japon !? quel pays merveilleux :rolleyes: :bigsmile: Rafal. :coucou:

+1 pour le cuir avec BB +1 pour la finition Ambition luxe...tout y est ou presque +1 pour le 2.0Tfsi voir le V6 3.0 ou même le 3.2FSI peut être un peu hors budget. +1 pour la BV multitronic...mauvaise réputation. Si 200cv leur suffise, pour moi le meilleur compromis est 2.0Tfsi Ambition luxe BVM quattro :bien: Rafal. :coucou:

Effectivement ça ne peut pas plaire à tout le monde, moi le premier. Je trouve que c'est un massacre. Autant un intérieur cuir rouge, c'est superbe, mais là ! :blink: il y a des bouts de rouge un peut partout, en rien esthétique... Bon je ne m'attarde pas sur les bas de caisse, les feux... :vomi: Après effectivement, si il aime c'est l'essentiel. Cela dit, si il présente sa voiture, c'est pour avoir des avis. Chacun son truc Rafal. :coucou: