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rafal

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  1. rafal
    il me semble aussi... 90 000km ou 5 ans sur le 1.9TDI 120 000km ou 5 ans sur le 1.8T à vérifier
  2. rafal
    Avec ton budget tu trouveras. J'avais payé la mienne (il y a 2 ans) 10 400€ c'était une A3 phase2 1.8T 180cv Ambition Tiptronic avec 43 000km dans un état irréprochable. Donc une 1.8T ph1 avec un peu plus de borne pas de problème ! Tiens une 180cv ph2 avec moins de 100 000km à moins de 8000€ : >ICI< Bonne recherche ! Rafal. :coucou:
  3. rafal
    Heu...j'ai une BMW moi maintenant...je peux venir quand même... :unsure: Rafal. :coucou:
  4. rafal

    [D3][D2]aurevoir A8

    rafal a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    sinon il y a le W12... :rolleyes: Mon beau père a un Touareg V10TDI. ça marche plutôt bien. Par contre question place, je trouve que les places arrières sont un peu juste pour un véhicule de ce gabarit... Il songe à le vendre d'ailleurs si tu es interessé... Sinon les Phaeton sont effectivement très interessantes, il y a une grosse décote...et c'est plus joli qu'un Touareg. Rafal. :coucou:
  5. rafal
    1.8T 150cv 1998 220 000km lors de sa vente en parfait état de marche. 1.8T 180cv 2001 80 000km lors de sa vente. Si t'en veux d'autres, il n'y a qu'à demander. Il y en a plein sur le forum. <_<
  6. rafal

    old A3 et jante en 17

    rafal a répondu à un(e) sujet de jerem15 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Moi je les trouve très bien en 16 d'origine non rabaissé ces A3... :rolleyes: Mais ce n'est que mon avis... :jap:
  7. rafal
    La distribution aurait même due être remplacée en juillet 2008. l'échéance temporel c'est 5ans...
  8. rafal
    Oui, et ce n'est pas parce que 1 turbo à cassé, que celui-ci n'est pas fiable. Tu dis être objectif, as-tu plusieurs exemples concrets de casse de turbo sur 1.8T150 Les témoignages des propriétaires de 1.8T150 du forum, ça c'est objectif pour moi... <_< Ah ben oui dis-donc ! les turbos des 1.8T150 sont vraiment pas fiable... :dodo: citation de l'auteur du topic de ton lien : "j'ai le turbo de mon audi a4 1,8T qui m'a laché, je l'ai amenée au garage ou ils me l'ont changé. Ils sont allé l'essayé et la, le nouveau turbo lache aussi. Ils me disent que ça vient d'une durite au niveau du filtre a huile qui était bouchée donc la pression d'huile n'était pas bonne" "ça y est il m'as changé cette durite!! elle a plus de peche!!! elle n'as plus d'accout" Il est clair que ce n'est pas un pb de turbo là !!! <_< Oui moi aussi à une époque...et je me suis beaucoup renseigné, jamais entendu de pb de turbo... <_<
  9. rafal
    Ebay...?
  10. rafal
    Oui, ça roule ;)
  11. rafal
    Non, apparemment il n'y a que f123... <_<
  12. rafal
    Heu oui...et c'était quoi le problème... :unsure:
  13. rafal
    Ok autant pour moi, je pensais que c'était un boitier additionnel ;) Cela dit ça reste une carto "générique", pas une reprog effectuée spécifiquement pour ta voiture. Pour ton problème de démarrage, si c'était un pb d'antidémarrage, le moteur se lancerait quand même puis se couperait au bout de quelques seconde avec le voyant antidémarrage allumé. J'avais une clé non programmé sur mon a3, c'est ce qui se passait. Quel est le code de ton moteur et l'année ? Ma belle mère avait une A3 1.8T 150 de fin 97 reprogrammée chez ABT sans pb. Tu as posé la question à ATH ? Rafal. :coucou: PS: Sympa ta maison, beau boulot ;)
  14. rafal
    Dans ton cas si... Reprog pas possible sur un 1.8T 150 :blink: ça m'étonnerait 700€ oui, mais tu es sur du résultat. Pas loin de la manche, en Belgique tu as AutoTuneHeinz qui est très réputé. Reprogrammation personnalisée (donc FIABLE), passage au banc de puissance... (Pour info c'est 726€ttc pour le 1.8T150 porté à 195cv chez ATH) Bref, une vrai cartographie face a ces puces qui trompent ton calculateur ça n'a évidemment pas le même tarif... Ton problème ne m'étonne pas, c'est fréquent. Rafal. :coucou:
  15. rafal
    <_<
  16. rafal
    Sinon avec un budget de 8500 max, tu trouveras ton bonheur. des 1.8T il y en quelques unes quand même...regarde >ICI< :P Pour l'assurance, j'avais 24 ans quand j'ai acheté la mienne. 150 ou 180 c'était le même tarif. Bonne recherche Rafal. :coucou:
  17. rafal
    4 vitesses, pas de mode manuel, gestion différente... La BVA4 et la Tiptronic5 sont quand même bien différente ! Avec le 1.8T, je trouvais la Tiptronic certes très confortable, mais pas très excitante. heureusement qu'il y avait le mode manuel. Avec la BVA, c'est conduite pépère obligatoire. Personnellement je passerais mon chemin. A ce prix là tu peux trouver de belles BVM.
  18. rafal

    Nouveau BMW Z4

    rafal a répondu à un(e) sujet de patatus dans Allemandes

    Très sympa ce nouveau Z4...mieux que la TT je trouve... ;) Les Z3M et Z4M étaient top...je pense que celui-ci va être pas mal du tout... :rolleyes:
  19. rafal
    Oui juste à côté, c'est top ça ! Quand j'avais l'A3, j'allait chez VW/Audi à Lissieu...un peu loin. Pour la BMW, j'allais jusqu'à présent au garage d'Attoma, Rue Rebatel. Ils sont sympa, ils ont souvent de belles voitures de marques prestigieuses (Ferrari, Aston Martin...) mais comme ils font carrosserie, c'est un peu l'usine à fric, service pas personnalisé et ils n'ont pas toujours de voiture de prêt de dispo. Bref je vais tester ton petit garage la prochaine fois ;-) Sinon j'ai eu une expérience plutôt sympa avec Lyon Technic Auto rue Bonnefoi dans le 3eme. Le boss a travaillé longtemps dans les voitures américaines, c'est un passionné, très sympathique. Il est équipé diag toutes marques...mais il manque cruellement de compétences sur les moteurs "modernes". Par exemple sur le 1.8T, c'est moi qui ai trouvé une panne d'après son diag...ou alors il voulait me changer les amortos (65 000km) alors que c'était juste les silentblock de barre stab....dommage. a+ Rafal.
  20. rafal
    Un petit lien vers l'adresse d'un garage sympa à Lyon donné par DAD69. >ICI< Rafal. :coucou:
  21. rafal
    Alors là, je note ! Parce que j'en ai fait des garages sur Lyon...et bien il n'y en a pas un pour rattraper l'autre... Est-il équipé pour les diag toutes marques ? (enfin BMW surtout... :P ) merci ! A+ rafal. :coucou:
  22. rafal

    Présentation de ma 1ere BMW...

    rafal a répondu à un(e) sujet de rafal dans Allemandes

    Merci ! Je vois que tu t'es séparé de ton X3 3.0...il n'aura pas fait longtemps... ;) T'en es ou de ta recherche pour une TTS...? dommage que t'es abandonné l'idée de la 335i... :rolleyes: Au plaisir de te croiser en TTS rafal. :coucou:
  23. rafal
    Attention, le système Bose n'est pas de série sur les Ambitions... d'ailleurs je trouve la sono Ambition bien suffisante (6hp+caisson)...par contre le régulateur, c'est vrai que c'est un plus ! Rafal. :coucou:
  24. rafal

    Bonjour a tous

    rafal a répondu à un(e) sujet de sebox dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bonjour et bienvenue Jolie voiture ! :bien: Pour la distribution, si elle a été faite chez VAG, ils appose obligatoirement une plaque métallique poinçonnée avec le kilométrage du changement de distrib, la date...(en général au niveau du radiateur au dessus de la calandre). Tu peux toujours contacter la concession où elle était suivie, ils gardent l'historique. Après si ça n'a pas été fait dans le réseau... Par contre si il manque uniquement cette facture, c'est louche... Je ne sais pas sur les TDI, mais sur le 1.8T, le changement c'est tous les 120 000 ou 5 ans ;) Rafal. :coucou:
  25. rafal
    Attention ! J'ai eu les mêmes symptômes sur mon A3. Voyant qui s'allume par intermittence, uniquement en roulant. J'ai fais pas mal de bornes comme ça, et un jour lors d'une grosse accélération sur une bretelle le voyant s'est rallumé accompagné de GROS cliquetis et de quelques ratées... Verdict : Haut moteur plus lubrifié, si je m'étais pas arrêté immédiatement je cassais tout. En fait, le carter moteur avait été déposé avant mon achat et lors du remontage, la pâte à joint a due débordé à l'intérieur. Celle-ci a bouché progressivement la crépine + pompe à huile, d'où les allumages par intermittence du voyant de pression d'huile. Il a fallu tout démonter et déboucher/nettoyer...beaucoup de MO. Heureusement que le 1.8T est costaud, il a rouler 1km (le temps que je m'arrête) sans lubrification du haut moteur... :blink: Ce n'est peut être pas ça, mais vérifie quand même. Rafal. :coucou:
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