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sebox
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À propos de sebox
- Date de naissance 10/02/1973
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bah dis donc , le prix est vraiment réso! tu l'as acheté où? en tout cas le sujet m'intéresse :malelovies:
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Bon j'ai appelé Audi, et ils 'ont dit que c'était normal :blink: il y a 2 ou 3 endroit sur le carter qui ne sont pas boucher. Dans mon cas, c'est a priori le disque cranté que lance le demarreur que l'on apercois.
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merci a tous pour vos réponses :bigthumbup: mais ça ne dit pas s'il y a un bouchon d'origine ou pas, pourriez vous confirmer en jetant un oeil sous le capot? ça va m'éviter 40 km pour aller chez audi si ya pas besoin :rolleyes: l'idéale serait avec une tof, ou looker dans une RTA ;) ps: a priori sur certaines renault y'en a pas non plus
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ah! et il y a un risque a rouler comme ça ou ca peut attendre quelques jours?
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oui mais ca m'etonne car ça prend l'humidité làdedant! vu la couleur rouille.. je suis pas une fleche en mécanique mais on dirait un carter de boite ou autre et a l'air libre ?! y a t il des avis supplémentaires? ( merci bien evidemment pour cette réponse hyper rapide de buckjp :bigthumbup: )
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Bonjour a tous, en regardant le bouzin , j'ai remarqué un trou sans bouchon y a til une pièce ici ? (cf photos) Je pensais a un bouchon a visser mais il n' y a pas de filetage, bizarre.... est ce que ca vous cause? (a3 8l (asz) , tdi130, 2001) merci d'avance pour vos réponses, seb.
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Bonjour a tous, en regardant sous la voiture j'ai remarqué quelle possedait un attelage mais a priori c'est une boule a visser et non les crochers que l'on voit partout avec pose sans outil. quelqun connait il la marque car je ne trouve rien sur le net?
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topic ici :bigthumbup:
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bon alors première chose, ca c'est arrangé pour la distribution puisque le vendeur s'est repointé avec la facture de l'intervention ( faite a 100000kms) :bigthumbup: deuxieme point: en comparant mes options et la liste d'équipement fourni par Pivert, plus de doute c'est la finition Ambiente . ce n'est pas une import. sur la facture audi a due se planter en marquant ambition.
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j'ai bien l'impression que c'est la meme en fait! j'ai aussi le chassis sport, boite6 , donc ambiente ou ambition? sur une facture Audi ya marque ambition, mais je doute d'après ce que j'ai pu lire sur le forum... c'est po marqué sur la CG..
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ok je vais jeter un oeil ;) petite erreur : ce n'est pas la série Ambiente , mais Ambition. voili voilou
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c'est quoi le clan dark side ? c'est que je débarque moa!!! :bouletrepere: :bouletrepere: :bouletrepere:
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Merci a tous pour votre accueil et vos réponses :bigthumbup: a priori sur les Tdi c'est a changer tous les 90000kms. J'ai looké sous le capot, pas de plaque , juste un autocollant marqué en allemand avec un code barre collé sur le carter de la courroie... ça m'a l'air d'etre d'origine.
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oui j'avais regardé mais rien, j'ai appelé le garage et ils m'ont dit que le seul moyen était de tout démonter et automatiquement de remonter du neuf. J'crois que je suis bon pour la faire changer. Tarif 674 roros dans l'os. Le vendeur reste injoignable se que alimente mes doutes. voici une tof faite ce matin, mais le temps n'est pas au beau fixe pour faire des photos
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vi, le souci est là! il trouve pas la facture et rien n'est marqué sur le carnet Audi ( juste les revisions de maintenance)..... c'est pas glop! :furious: tant qu'il me sort pas la facture c'est comme si rien n'avait été changé pour moi. sinon j'ai plus qu'a negocier qu'il paye l'intervention mais c'est pas gagné. ou après le menacer d'un procès pour vice caché... si ca n'a jamais été fait, 150 000 avec la curroie d'rigine c'est quand meme costaud AUDI !
