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rafal

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Tout ce qui a été posté par rafal

  1. rafal
    Oui J'ai vendu la mienne 11500€ il y a 8 mois, elle avais 76 000km, c'était une 1.8T 180ch Ambition Tiptronic en 5 portes Si tu veux voir quelques photos >ICI< Si c'est une Ambition Française tu dois obligatoirement avoir le 3ème appuie tête. Peut-être que l'ancien propriétaire l'a enlevé pour une meilleure visibilité. Rafal. :coucou:
  2. rafal
    Oui il y a un circuit d'air secondaire. Son but est de chauffer plus rapidement le catalyseur à froid (30s -1min) pour réduire la pollution. C'est bien le bruit que tu entends (côté gauche, sous les siège conducteur) effectivement le volant avec commande au volant ne court pas les rues (cela dit les 1.8T Tiptro non plus). Moi je ne l'avais pas sur la mienne, mais je préfèrais car au moins j'avais le volant sport que je trouve bien mieux :bien: Par contre j'aurai bien aimé avoir l'airbag déconnectable pour bébé (tu as surement l'isofix aussi avec). Bon du coup j'ai changé de voiture... :P Tu l'as payé combien si ce n'est pas indiscret ? Rafal. :coucou:
  3. rafal
    Ouep ;) Avant j'avais des Dunlop SP Sport 9000 comme toi, très bon pneus aussi. Sur l'A3 1.8T, j'avais des Michelin Pilot Primacy. Grip moins bon, mais longévité énorme !
  4. rafal
    Je ne suis pas d'accord sur ce point. Mais c'est vrai qu'il ne s'agit pas de la même voiture, qui plus est en 4 roues motrices.
  5. rafal
    Bon, et alors c'est une A6, S6, S4 ou RS4...? Dans tous les cas, aucune n'a de V8 4.2 de 450ch...ou alors c'est un RS6
  6. rafal
    Mouai...moi je préfère l'inverse, contour noir, anneaux chromés... :coucou:
  7. rafal
    Dans les photoshops, la calandre que je préfère c'est Contour noir / Sigle Chrome Après, perso, je laisserais d'origine... ;) Rafal. :coucou:
  8. rafal
    bah 130 000 c'est pas énorme. Quand ils sont mort tu le sens, ça plonge dans les virage, ça prend plus de roulis, en courbe sur autoroute ça sautille...etc Mais là ça vient de tes pneus, les amortos peuvent aggraver un peu l'effet, mais c'est minime. La mienne avait 70 000km donc je ne peux pas comparer, mais ma belle mère avait une 1.8T traction ABT 200cv et les amortos avait plus de 200 000km, il n'y avait pas de soucis comme le tien. Ma 330 a également les amortos d'origine et elle a 200 000km. C'est sur qu'il faudrait les changer, mais le comportement est encore très sain. D'ailleurs elle est passé au CT sans pb, ce n'est pas une référence. change vite tes pneus avant d'avoir un accident. Rafal. :coucou:
  9. rafal
    Salut, Perso sur mon A3 non quattro je n'ai jamais eu ce problème et pourtant je passais plus de 200ch sur les roues avant. Certes l'A3 a tendance à sous-virer, mais pas à ce point. Pour moi aucun doute : pneu HS ou de merde. Les amortos peuvent également aggraver l'affaire, ils ont combien de km ? L'antipatinage se déclenche je suppose ? La mienne était équipée de 4 Michelin Pilot Primacy. Ils ne sont pas aussi tendre que des Pzero, mais ont l'avantage de durer dans le temps avec une très bonne adhérence. Je serais toi, je mettrais les 4 mêmes pneus. Tu peux éventuellement garder tes SP9000 à l'arrière et mettre les mêmes à l'avant. Sinon sur la BMW, j'ai 4 BFGoodrich Gforce Profiler qui sont effectivement excellent (notamment sur le mouillé) et pas trop cher. ;) A+ Rafal. :coucou:
  10. rafal
    +1 pour le bleu ming, c'est sympa aussi. il y a un gris foncé qui est bien aussi, mais je ne sais plus le nom
  11. rafal

    noir piano laqué

    rafal a répondu à un(e) sujet de jimtos A3 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Commence déjà par ne pas en faire... <_<
  12. rafal
    Pas cool ça...une A3 fraichement achetée en plus... Bon courage pour la suite rafal. :coucou:
  13. rafal
    ben voilà :coucou:
  14. rafal
    héhé pas mal l'A6 RS4 ou A6 S4...je connaissais pas comme modèle... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  15. rafal
    Moi je n'aime pas du tout, désolé... Je préfèrais 100 fois les jantes RS4 17. C'est dommage de ne pas laisser une Sline (si rare) d'origine. Rafal. :coucou:
  16. rafal
    Le plus important est de prendre du plaisir au volant de sa voiture, pas de savoir si on est 1m devant ou derrière l'autre. Perso je préfère conduire une Lotus Elise qu'une Mercedes E55 AMG qui est pourtant largement devant (en perfs pures du moins). Sinon ce sujet ne serait-il pas à déplacer dans la section S3.... :rolleyes: Rafal. :coucou:
  17. rafal
    Bienvenue parmis nous ! Content de ta Tiptronic ? Ta voiture a combien de bornes ? Pour l'autoradio, c'est VAG obligatoire... Rafal. :coucou:
  18. rafal

    petites astuces ?

    rafal a répondu à un(e) sujet de luniqueriri dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Le compresseur de clim se coupe tout seul en dessous de 6°C je crois. Si il fait 10°C dehors, effectivement ta clim ne sert pas à grand chose, sauf si tu enclenche le désenbuage ou le recirculateur d'air. De plus, même si il fait 10°C, il suffit que la voiture soit garé au soleil pour que la clim soit utile. Perso j'étais toujours en ECON, sauf en cas de besoin de fraicheur en été. Pareil avec la BMW. La clim consomme et bouffe un peu de puissance, mais c'est assez peu perceptible. En tout cas, pas de pb d'humidité en mode ECON. Rafal. :coucou:
  19. rafal

    voici la mienne

    rafal a répondu à un(e) sujet de geraldr6 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bienvenue ! Jolie acquisition. C'est vrai que les S-line ne courent pas les rues (200 exemplaires en France). Les spécificités des S-Line sont : - Chassis S-line - Fond de compteur blanc - volant et pommeau de vitesse spécifique (cuir perforé) - inserts de console centrale noir mat - sièges sport bi-ton - ciel de toit noir - Jantes RS4 17 - logo S-line sur les flancs Dites-moi si j'en oubli... Rafal. :coucou:
  20. rafal
    Normalement c'est de série en France sur les TDI130 et 1.8T. Il existe néanmoins une option "minorante" appelée "confort". elle supprime le chassis sport et les jantes 16' (donc chassis normal + jantes 15'). Rafal. :coucou:
  21. rafal
    Bienvenue et félicitation pour ton achat :bien: Pour info, la couleur c'est Bleu Ming Rafal. :coucou:
  22. rafal
    Synthèse ou semi-synthèse, dans tous les cas, la GTX Diesel10W-40 B3 est recommandée pour le 1.9TDI. Donc pas de problème. Rafal. :coucou:
  23. rafal
    Tant que tu respectes les recommandations en terme de normes et d'indices c'est bon. La GTX est 100% synthèse de toute façon et respecte la norme VW 505 00, voir >ICI< Et voilà les >recommandations La prochaine fois, essaies de chercher un peu par toi même... ;) Rafal. :coucou:
  24. rafal
    Quelle question, celle-là ? Je crois que tu y a répondu tout seul. bien que "exploser le moteur" soit un grand mot... Tu es sur que la distribution c'est 60 000 ? Sur ma 1.8T c'était tous les 120 000km En général, quand un garage (Audi ou autre) fait la distribution ils appliquent une plaque ou étiquette dans le compartiment moteur avec date et kilométrage. As-tu vérifié ça ? Sinon ben on ne peut pas trop t'aider, à part demander à l'ancien proprio les factures, tu n'as pas de moyen de savoir ce qui a été fait hors réseau... Si ça te stress trop (c'est le cas apparemment), fais faire la distrib et détends toi un peu... ;) (PS : Vive les chaines de distribution ! :P :P :P ) Rafal. :coucou:
  25. rafal
    héhé, si ton moteur était fendu ou cassé, tu serais au courant je pense... :hot: Rafal. :coucou:
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