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red59

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Tout ce qui a été posté par red59

  1. ah, je ne savais pas qu'il y en avait plusieurs. je vais essayer de passer un coup de VAG. sinon qu'est ce qu'il y a d'autres comme sonde, ou sont elles ? merci !!!
  2. bonsoir tout le monde ! j'avais deja poste il y a quelques temps pour un petit soucis de demarrage de temps en temps (tres rare) sur ma voiture, le probleme s'accompagnait aussi de variation de la temperature de liquide de refroidissement. J'ai donc changé la sonde, le soucis c'est que je constate toujours des variations de l'aiguille. Forcement j'ai pense au calorstat, mais ce qui est etrange c'est que quand l'aiguille baisse (alors qu'elle etait a 90 °C), ce n'est pas quand je roule, le plus souvent c'est quand je m'arrete, enfin c'est vraiment aleatoire, ca ne depasse jamais 90 °C, et je ne comprends pas d'ou ca peut venir.... merci pour votre aide !
  3. Les tensions d'amorçages se situent entre 10 et 20kV avec des impulsions très courtes (< 1msec., et ensuite la tension en fonctionnement normal est de 85V. idem au niveau de l'intensite, au moment de la phase de démarrage après l'enclenchement de la lampe au xénon il circule pendant quelques secondes un courant d'environ 2.6A (env 2 - 3 sec.) et dans les 30 secondes qui suivent, le courant baisse jusqu'à une valeur de l'ordre de 0.4A.
  4. si tu as l'installation d'origine, il n'y a pas d'ampli dans le coffre, juste un caisson (sinon c'est que tu as l'option bose).
  5. normalement tu mets un nouveau joint oui. A voir car sur mon a3, j'ai du acheter l'ensemble boulon/joint (indissociable) chez audi.
  6. ca m'interesse bien aussi ca :-). on t'attend french :-)
  7. la sonde de temperature du liquide de refroidissement est super simple a changer soi meme sur la mienne (a3 8L 1.8), elle est situé sur un conduit noir, vers l'avant droit de la voiture.
  8. red59

    ODB

    voila, et c'est la que ca devient rigolo.... bref a moins de desosser toute la voiture et avoir pr xxxx € de pieces, ca vaut pas le coup.
  9. red59

    ODB

    y a rien d'autre a mettre ? ca me parait bizarre. y a au moins le comodo a changer :-) Apres je ne sais pas...
  10. red59

    changement HP

    bon ca y est je me suis lance dans le changement de HP sur ma titine (car j'en avais un qui craquait) et passé sur un kit eclate en 130mm. jusque la pas de soucis. je me suis attaque a la depose du panneau, la aussi ca va. Mes problemes : - le tweeter, celui de mon kit est trop gros pour se mettre a l'emplacement d'origine, comment avez vous fait pour ceux qui ont changes ? je pense de plus en plus garder le tweeter d'origine, par contre est ce que je peux le brancher sur mon filtre passif, en supprimant la resistance d'origine ? est ce genant ? (je sais que ca ne sera pas aussi bien que le kit complet, mais je ne veux pas trop bidouiller l'installation d'origine. merci pour vos réponses !!
  11. j'ai le même bruit, roues braquées en marche arriere, juste un clong, et puis plus rien, j'ai parcouru les différents forums et je n'ai jamais trouvé d'ou ca pouvait venir je n'ai aucun jeu. Plusieurs personne ont constate ce bruit, et aucune solution (il y en a sans doute une, et en changeant piece par piece ca devrait se trouver, mais ca vaut pas le coup :-))
  12. joli :)
  13. le mieux c'est de poncer, et de verifier souvent la ou il faut enlever un peu.
  14. red59

    changeur CD

    bonjour, j'ai parcouru un peu les topics qui existaient, mais je voudrais etre sur de ne pas me planter. mon chargeur ayant quelques soucis, je voudrais le remplacer par un alpine CHA-S634, au même emplacement tant qu'a faire. je sais qu'il me faudra un adaptateur, ou puis je le trouver ? merci !
  15. merci pour l'info !
  16. merci, content d'avoir pu aider :-)
  17. je dirai que c'est plutot 520A l'intensite maximale.
  18. voila, j'apporte ma modeste contribution a ce forum, que j'apprécie particulièrement ! Suite au montage d'un attelage sur ma petite voiture, j'ai fait un petit tuto, désolé pour la taille, je n'ai pas retaillé mes photos avant de les utiliser (pas eu le temps), du coup c'est un fichier pdf de 8 Mo (mais quand on aime...). voila, n'hésitez pas a apporter vos avis. cliquez ICI !
  19. red59

    modif autoradio

    pas besoin de l'odb pour le GPS.
  20. y a que 2 vis a retirer pour le demarreur, par contre prevoir une rallonge, car c'est bien serré :-). J'avais le même problème que toi, j'ai fait un echange standard du demarreur (chez oscaro les tarfis sont pas mal).
  21. red59

    HP arrières

    bonsoir, il faut déposer toute la garniture, pour ca : deposer la banquette arriere, et apres declipser le panneau.
  22. ca serait sympa de mettre ce que tu as trouve, ca pourra sans doute servir a d'autres, et ca enrichira le forum.
  23. pour interroger le modul de clim, c'est pas dans le manuel ;-) faut soit la valise de diag audi ou un cable VAG-COM. sinon pour moi si le cable de diag est pas sectionné, si tu n'arrives pas à interroger le module, c'est qu'il est hs. tu n'as pas moyen de tester avec un autre module ?
  24. tu peux trouver un adaptateur pour antenne (antenne diversity de mémoire) chez kufatec.
  25. red59

    changement HP

    salut ! bien sur je compte changer les tweeters en même temps pour garder une cohérence. (d'ou ma question de fixation de ces derniers).
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