Aller au contenu

red59

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 288
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    7

Tout ce qui a été posté par red59

  1. +1 pour le nord :-)
  2. aurais tu les coordonnées, ils font aussi de la peinture ? merci !
  3. ca rentre pas facilement, ds mon a3, j'ai fait en sorte que les cables soient mis vers le bas au max, et ensuite, pas de secret, faut pousser assez fortement pour que ca clipse.
  4. red59

    Mise à jour RNS-E

    pour moi c'est pas une question de soft, mais plutot de lentille, as tu essaye de la nettoyer ?
  5. as tu la possibilité de passer un coup de diag (vag-com) ? car tu dois avoir un code defaut c'est sur (capteur hs, ou cablage qque part)
  6. :-) c'est marqué dans le titre
  7. allez je reviens vers vous, car j'ai toujours ce soucis : pour info : - bougies neuves (NGK irridium) - filtre a air neuf - sonde de température de liquide de refroidissement neuve (suggestion de 1455 XL que je remercie au passage) - aucun code défaut pourtant de façon aléatoire, ca ne démarre pas (c vraiment pas souvent, du coup "chiant" a diagnostiquer), quelqu'un aurait il une idée ? merci !!
  8. ok, merci ! tant pis pour moi.
  9. est ce que c'est valable aussi pour une essence ? car j'ai des soucis tres aléatoires de démarrage, le démarreur est neuf (échange standard), j'ai changé la sonde de température de liquide de refroidissement, mais même soucis, moteur tiède, de temps en temps ca ne démarre pas (comme si le moteur ne prenait pas assez de tours). merci !
  10. pas de procédure particulière, faut démonter la panneau de porte, décoller la mousse isolante, fixer l'entretoise. par contre attention, c de la connectique audi, donc pour le moment, je recherche les fiches qui vont bien (j'ai pas encore fini).
  11. ll faut une entretoise (on en trouve chez norauto, ou sur des sites internet).
  12. pour info d'origine c'est du 100mm a l'avant. je suis passé en 130 et c'est deja limite, alors 165mm je ne sais pas si c'est possible.
  13. moi je suis contre, c'est encore une taxe déguisée sur le dos d'une pseudo sécurité. un plus pour la sécurité ? qui roule avec une épave ? sans doue pas beaucoup, et ca ne dure pas longtemps. homologuation des motos, oui, ca par contre ca va être beaucoup plus facile pour l'etat de vérifier la conformité des machines (on se demandait comment il ferait pour vérifier si une machine etait débridée, on a peut etre la réponse....) aprés, ca serait bien que dans leurs statistiques a 2 sous, on distingue les 2 roues sans permis des autres, et la ca ne serait sans doute pas pareil.
  14. si quelqu'un a un petit tuto pour ca :-), j'ai le meme soucis, le joint va bientot partir...
  15. red59

    commandes vocales sur RNS-e

    salut, ton codage actuel est : 0301313 le 4e bit (je compte pas le 1er zero), est 3, ce qui voudrai dire : Mobile phone preparation (Cullmann - Speisesp. Microphone inactively) si j'etais toi, j'essaierais de mettre 1 ce qui correspond a : no telephone (supply voltage for microphone actively) donc au final ca te donnerai : 0301113 si quelqu'un peut confirmer....
  16. calorstat commandé :-) je vous tiendrai au courant.
  17. vi :-) sauf que le LDR a meme pas 6 mois lol j'ai fait faire la distri complete :-). mais bon je vais me lancer, a priori c'est faisable soi meme. j'en profiterai pour faire un tuto lol.
  18. ok, je vais verifier que la temperature normale se situe bien aux alentours de 90°C lorsque je ferai un plus gros trajet. merci !
  19. bonsoir tout le monde, souhaitant changer mes enceintes, mais garder les connecteurs d'origine, je voudrai savoir s'il est possible de commander les fichers qui vont dans le connecteur d'origine, car j'ai reussi a l'ouvrir, retirer les pins, mais bien sur je ne peux pas les recuperer, donc je voudrai savoir si ca existe en piece detechee (je pourrai bien sur couper les fils d'origine, souder, mais je prefere pas). voici le connecteur (cf fichier attache), si quelqu'un a ca, je lui serai tres reconnaissant de me communiqer la ref, car la plus de son :-)
  20. bon, apres un check, aucun code defaut au niveau moteur...
  21. bon, ce matin surveillance du canal 49, je n'ai pas pu faire chauffer tres longtemps, mais j'ai deja pui constater un petit soucis. la température monte bien jusque 78-79 °C, ca stagne un peu (normal ou pas ? ) puis des que j'ai 80°C sur le canal 49, l'aiguille du PI monte a 90 °C, et redescend, ca fait ca des que le canal 49 m'indique 80°C ! du coup de comprends plus trop, est ce un probleme du PI ? je vais continuer de regarder quand je ferai un plus grand trajet mais bon c'est deja bizarre.
  22. je pense que c'est pneumatique, mais je ne suis pas sur. a voir si tu n'as pas une durite percée.
  23. pour faire fonctionne les laves phares c'est pas du, tu allumes tes feux et tu mets un coup de lave glace, ca doit les faire fonctionner.
  24. oui j'ai la clim auto, je vais essayer de surveiller ca, mais a priori elle monte bien a 90°C.j'essaierai aussi de passer un coup de VAg Com des que je l'aurai pour voir si j'ai un defaut.
  25. bon alors, apres reflechissement intense, quelques pistes : - pourrait il s'agir du thermocontact sur le radiateur ? qui eventuellement declencherait aleatoirement le ventilo (a voir ca, car dur de voir ca en roulant :-)) si c ca, ca peut se changer facilement sans tout purger ? - calorstat, j'y crois pas trop mais bon. - ma question, y a t il une autre sonde de temperature moteur ? si oui ou se trouve-t-elle (ca n'expliquerait peut etre pas le soucis de variation de T° de liquide de refroidissement, mais peut etre mon pb de demarrage a chaud quelques fois). merci !!
×
×
  • Créer...