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limp95

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Tout ce qui a été posté par limp95

  1. limp95
    C'est une ligne sur mesure avec valves ligne sortie catalyseur = 2200euro en inox bien entendu.
  2. limp95
    T'en mieux si ta pas eu à changer la trappe entiere
  3. limp95
    +1 Pour le silencieux c'est tellement étouffer d'origine on entends rien. J'ai été radicale j'ai mis une ligne complète avec valve pour moi mais c'était pas de trop😍
  4. limp95
    Même la parti du bas juste en dessous la calandre? Si on peut mettre une calandre rs6 sur un pare choc standard ou sline j'aurais pensé que cette parti inférieur était similaire.
  5. limp95
    Oui pardon j'ai pas précisé c'est pour l'avant.
  6. limp95
    Merci
  7. limp95
    Salut à tous Je suis entrain de remettre en etat un pare choc avant Sline Ph2. Et il me manque la partir spoiler sous là calandre. En cherchant sur ebay. Je suis tombé sur là référence = 4G0807717BGRU Et celui de RS6 c'est 4G0807717 il y a juste la différence avec les lettres à la fin. Du coup je me demande si celui de RS6 pourrait passer pour le Sline ph2 quitte même à le modifier légèrement.
  8. limp95
    Je vais bientôt devoir y passe sur île de France quelqu'un l'à déjà fait? Une adresse à recommander ?
  9. limp95
    J'avoue que le keyless c'est pratique faut dire. Après moi mon bip rentre dans le logement pour lunette. De toutes manières mes lunettes rentre pas dedans fallait bien trouver une utilité au logement 😆
  10. limp95
    Tu es un grand malade @couettecouette addict aux retrofit. Je respect de boulot abattu, mais je trouve que ça fait énormément de boulot juste pour évite d'appuyer sur le bip du portail.
  11. limp95
    Même avant la reprog e85 c'était pareil.
  12. limp95
    Quasiment pareil pour moi = 920euro mais je suis pas à 50%.
  13. limp95
    J'attendais de me lancer dans le montage mais sa donne vraiment pas envie de me lancer si sa plante sous Android. Avec mon vieux Note3 la voiture va prendre feux.
  14. limp95
    Sur la mienne aux point neutre (N et P ) = 1.2l/h Sur D à l'arrêt = 1.8l/h Que se soit en sp98 sp95 ou e85 sa n'as pas changer aux ralenti.
  15. limp95
    Merci pour l'information je pensais que c'était plus compliqué que ça.
  16. limp95
    Qu'est que tu appelé appareil pour mettre l'huile en hauteur? Tu as mis quoi comme huile ? Tu t'es aider d'un tutoriel?
  17. limp95
    Moi j'ai déjà rembourser ma reprog en 6000 km et moins de 5 mois Et qu'elle plaisir de faire le plein pour 45euro. Moins pour l'état et plus pour ma tronche.
  18. limp95
    Tu as vidanger comment ta boîte? Je pensais qu'il fallait des accessoires spécifique pour la vidanger ( température de l'huile etc...)
  19. limp95
    En même temps l'homologation, c'est juste pour mieux de faire entuber. Une reprog ethanol c'est dans les 600euro en 10 pleins c'est rentabilisé.
  20. limp95
    Petit up https://maxtondesign.eu/Rahmen-fur-Leuchten-Audi-A6-C7-S-Line-p14649 Pour ceux qui cher un site pour c'est fameux écope.
  21. limp95

    Filtre à air

    limp95 a répondu à un(e) sujet de bol dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)

    Sur a6 le filtre à air fait admission et reniflard. Donc si tu garde la boîte à air d'origine pas besoin d'un autre filtre. On peut pas faire plus clair. D'ailleurs je me demande si la circulation de l'air est pas plus efficace en laissant la boîte d'origine plutôt que de virer la boîte et mettre un petit filtre à la place.
  22. limp95
    C'est bien la première chose que j'ai installer aussi
  23. limp95
    Je l'ai fait faire sur mesure, vu qu'il y avait pas un choix énorme et le prix est franchement abuser pour un bout de tube. Effectivement on entend nettement plus le compresseur, et c'est nettement plus nerveux je trouve. Je vais sûrement remodifier encore la boîte à air, l'ouvrir un peu plus.
  24. limp95
    Non j'ai pas eu location de la passer au banc encore. L'estimation donner c'est avec perfexpert. Elle doit repasser chez le mappeur maintenant que le tube d'admission est installé. D'ailleurs à ce sujet, j'ai remarque dans la boîte à air d'origine, il y a un tube qui ressemble à un cornet venturi, vous avez sa aussi sur la boîte à air sur S4? Je serais curieux de savoir si elle est identique.
  25. limp95
    Je pensais pas qu'avec les deux poulies c'était possible de passer a +500ch. Après quand on voit avec peu de pieces le nombre de chevaux gagner, passer sur intercooler et cata sport entre le prix des pièces et la pose le budget commence à piqué pour affiné la puissance. Dans mon cas poulie compresseur/boîte à air modifier + tubes admission, y a vraiment un intérêt de remplacer l'intercooler? Je me tâter à le remplacer vu le prix de la bête.
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