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bk56190
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Tout ce qui a été posté par bk56190
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Restauration S3 Petitbiston ;)
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je les prends sur marleva.net , en acier classe 12.9, environ 2€ pièce. Une bonne évolution ça ! les dernières que j'ai achetée y'a 4 ans maintenant environ n'étaient pas comme ça malheureusement, pour ça que j'ai changé en HEXA classique quand ça s'est déserré. -
Défauts VAG-COM suite voyant moteur
bk56190 a répondu à un(e) sujet de ArF dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Fuite d'air très certainement, mais une fuite du système en depression fait un défaut lean et non rich :??: -
Tester le PI sur un coin de table.
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Sm18 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Sympa ton montage, bien détaillée et surtout bien fini ! pratique de pouvoir faire le test des aiguilles pour les positionner sur table. -
TT Quattro broute et cale
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Dupire Davy dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
:d -
TT Quattro broute et cale
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Dupire Davy dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Si soucis d’anti-démarrage ça démarre puis cale avec voyant immo qui clignote. Pour la pompe (entre autre), tu dois l'entendre faire bzzzzz quand tu mets le contact; -
= resistnace au cisaillement.
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5w40 mais avec HTHS > 3.5 pour respecter la norme.
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Restauration S3 Petitbiston ;)
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
Joli le bloc ! Il arrive dans sa cage comme ça ? +1 pour l'huile minérale au rodage sinon. Enfin, pour les vis de turbo je ne les achète plus chez Audi car très chères et empreintes merdiques ! -
Je ne sais te dire, je n'ai jamais fait la procédure même après X géométries. Je tenterai demain soir si j'y pense pour voir .
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Salut, De mémoire, il n'est pas possible de mal remettre le capteur (il rentre dans le volant). Il est juste possible de décaler le volant.
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Merci BAM-power ! c'est beaucoup plus clair en image. Je sens que je vais m'amuser a monter ça cependant :D
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C'est gentil merci !
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Ca avance bien par ici ! Très sympa le rendu de la sableuse, ça décape super bien ! A l'occase, pourrais tu faire une photo ou on voit les fixations du parchaleur entre culasse et turbo s'il te plait ? Je souhaiterais en rajouter un sur mon 1.8T, à condition que j'ai bien les trous du coup^;
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changement courrroie accessoire
bk56190 a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)
2 réf car avec et sans clim. -
Ok :) , fait déjà de la grosse clé dynamo la !
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D'acc merci pour les infos. Côté cardan tu as serré à combien ? dans la doc c'est très compliqué à comprendre :s
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Salut, Beau boulot :) , tu avais des vibrations dans le volant avec les anciens roulement ? Il faut un arrache moyeu pour retirer le tout ? et comment ça se remet en place ?
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Aussi :D
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Ca se soude un Bi masse sinon :D http://www.patrol-gr.net/im/trucs/182/004.jpg
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Voila :)
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De mon expérience, je suis en 228mm avec 380nm-400Nm de couple.
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Le kit 4P en 228mm (1.8t 180cv) encaisse 400Nm, sur S3 en 240mm, pas mal plus !
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Les monomasses 4P ne sont pas à comparer à des monomasses allegés. En effet, pas d'accoups ou de bruit avec.
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Probleme : Voiture broute a haut regime
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mikenature dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, Tu as vagcom et tu sais logguer ? -
Oui parce que sur S3 elle est dessus et c'est moche en effet :p