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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190

    S3 soldjah

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Voyons :ripeer:
  2. bk56190
    Fuite, fissure, wastegate décallée par ex;
  3. bk56190
    Fuite de suralimentation ou entre turbo et collecteur c'est possible mais ça s'élimine assez vite en loggant :??:
  4. bk56190
    Ce que je voulais dire, c'est est-ce que tu as une pression consigne a 1,2bar si tu veux 1,2bar ? Ca peut etre à la fois la carto ou un soucis mécanique.
  5. bk56190
    Quelle est la pression demandée ? Augmenter la consigne est compliqué :)
  6. bk56190
    La consigne est de combien ?
  7. bk56190
    Salut, Il n'y a pas à proprement parlé d'overboost sur 1.8t. Si tu n'as pas la pression consigne avec la n75 à bloc, trop de contre pression ou soucis mécanique.
  8. bk56190
    Si elle ne démarre pas du tout, c'est pas un soucis d'immo. Si tu as un ECU différent (HW et SW différents), c'est rarement câblé pareil.
  9. bk56190
    Je pense oui, teste en dépression avec ta bouche pour voir.
  10. bk56190
    Salut, Je n'ai pas accès a ETKA actuellement mais les durites d'eau y sont normalement. Au pire, la référence doit être écrite sur la durite. Salut, Je n'ai pas accès a ETKA actuellement mais les durites d'eau y sont normalement. Au pire, la référence doit être écrite sur la durite.
  11. bk56190
    Je n'ai pas la réponse sur le serrage du cardan, 2 types de montage dans elsawin, et je ne comprends pas trop (serrer, desserrer, resserrer ...) Si quelqu'un en sait plus :)
  12. bk56190
    Salut, Si soucis d'immo, ça démarre puis coupe. C'est ça que ca te fait ? Sinon, tu sais quelle version d'immo tu as ? Si c'est de l'immo3 ca se fait avec vagcom.
  13. bk56190
    Salut, Tu devrais avoir -0,6bar environ à chaque fois. Je vote pour une fuite d'air sur la pipe d'admission (qui empêche la dépression au ralenti du coup).
  14. bk56190
    J'ai 4 Asy3, pas vu encore de différences avec les Asy2 mais moins chers :ph34r:
  15. bk56190
    Je ne connais que les PS3, j'en étais content mais je suis retourné aux GY F1 Asy, je trouve l'adhérence encore meilleure. Ok pour les primacy HP, c'est clairement pas un pneu sportif :)
  16. bk56190
    Ça progresse :) je crois y être allé au tournevis plat pour faire levier. C'est très très peu accessible mais après quelques jurons normalement ca sort :p
  17. bk56190

    le S3 de tony

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de tony-S3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Ça bosse par ici ! Qu'a eu ta fusée ?
  18. bk56190
    D'acc, tu as quoi la ?
  19. bk56190
    Bon courage pour le montage, ça prend un peu de temps :p
  20. bk56190
    Plus l'air est frais et plus tu peux avoir de puissance (car l'air frais est plus dense). Du coup plus de puissance et moins de perte de puissance lors de grosses accélérations qui font chauffer très fort l'air admis.
  21. bk56190
    Ah bah voila j'avais un doute :marcelpoire:
  22. bk56190
    Pas EBC mais j'ai un doute à l'avant, c'est ce motif : https://farm4.staticflickr.com/3867/14812671093_621b4ba0d2_o.jpg A l'arrière disques ATE.
  23. bk56190
    Quand ça chauffe ça freine fort :d ca siffle parfois légèrement en ville mais après nettoyage c'est bon.
  24. bk56190
    Salut, J'ai des DS2500 aux 4 coins et pas de soucis pour freiner à froid. Pour les Redstuff par contre, je les ai glacées ...
  25. bk56190
    En troisième humide je patine peu (en 225 de large, pneu GY F1 Asy). Le RBF660 a un point d'ébullition supérieur, faut y aller pour sentir la différence (et ça ne change pas la puissance de freinage).
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